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Wenn Sie den Auspuff Ihres 207 nicht selber wechseln können, haben Sie die Möglichkeit, das neue Ersatzteil zu einer freien Werkstatt mitzubringen, die dann den Einbau vornimmt.
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Geh ich ins getriebesteuergerät schmeisst er mir haufenweise Canfehler raus. Viele auf motorelektronik bezogen.. Kann die Fehler zwar löschen aber beim startversuch sind sie wieder da. Habe mir jetzt ein neues k40 modul eingebaut.. Problem besteht weiterhin Jemand noch ne Idee? #2 Versuch mal an ddr Plus-Klemme die kleine M5 -er Schraube, die sich beim Schrauben beruflich gelockert hat, wieder anzuziehen. Gruß Jürgen #3 Hab ich probiert. Ist bombenfest. #4 Ich denke es ist der canbus. Die gedrehten Kabel die vom Steuergerät abgehen. Stromlaufplan, dann der Reihe nach Durchmessern. Sie kommen irgendwo an plus. Mercedes-Benz SLK 200 Cabrio in Silber gebraucht in Springe für € 5.290,-. Bevor ich dabeigehen würde, erstmal Batteriespannung messen und Kontakte der selbigen sauber machen. Gruß Stephan #5 Gedrehte Kabel hab ich nicht gefunden am steuergerät.. meine Vermutung liegt auch beim canbus.. Versuche zwar morgen mal den KWS zu tauschen, wird aber denke ich nichts bewirken.. welche kabelfarben haben die canbusleitungen? Das komische ist das alles funktioniert... egal ob zv.. radio.. heizung.. heckwischer.. frontwischer.. lampen.. dachte wenn das canbus Probleme macht, das dann irgendwas anderes spinnen müsste?!
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Was kosten diese Pumpen so in etwa? Wie viele Pumpen gibt es denn? Habe auch was einer Tandempumpe gelesen, oder eine andere, die sich auf der anderen Seite befindet. Habe da nicht wirklich einen Durchblick, vllt könnte mich der eine oder Andere mal aufklären. Habe bei einem Autoteile-Händler angerufen zwecks Benzinpumpe. 149€ von Siemens. Schönes WE noch Habe auch was einer Tandempumpe gelesen Tandempumpe kenne ich nur für Servo und Niveau ist die kraftstoffpumpe, bzw. Mercedes C 180 Classic in Sachsen | eBay Kleinanzeigen. deren bürsten... dafür spricht, dass sie anläuft, wenn sie angeklopft wird... gib mal genaue daten; kann sein, dass ich noch ein zu liegen habe... was brauchst du denn noch für daten? E240 - EZ 07/02 - V6 - 2. 6L - 177PS - 133KW - 130. 000 km Wie kann sowas kaputt gehen? Verunreinigung? Verschleiss? Pech? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BoogE-B« (21. April 2012, 23:16) Verschleiss dreh du dich mal den ganzen tag im gehste auch irgendwann kaputt!!! hab meine auch bei 150000km erneuern müssen... 1.