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Dabei kommt die Zustandsnotenmatrix des Heftes B22 der BASt zum Einsatz, in der für jede Kombination aus S, V und D eine Basiszustandszahl definiert ist. Unter Berücksichtigung einer erfassten allgemeinen Mengenangabe des Schadens wird die Schadenszahl Z1 aus dieser Basiszustandszahl ermittelt. Eine große Schadensausbreitung wird dabei mit einem Aufschlag von 0, 1 berücksichtigt. Kleine Schadensausbreitungen führen zu einem Abschlag von 0, 1. Nicht erfasste Mengenangaben werden dabei als mittlere Schadensausbreitung ohne Anpassung berücksichtigt. Nach diesem Schritt wird die Zustandsnote der Bauteilgruppe (ZBT) in Abhängigkeit von der Schadensanzahl innerhalb der jeweiligen Bauteilgruppe errechnet. Bei der Bauteilgruppe Überbau und der Bauteilgruppe Bauwerk führt eine Schadensanzahl kleiner 5 zu einem Abschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote. Eine Schadensanzahl größer 15 führt zu einem Aufschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote. BASt - Publikationen - RI-EBW-PRÜF. Zwischen diesen Grenzen bleibt die Note unverändert. Innerhalb der übrigen Bauteilgruppen führt eine Schadensanzahl kleiner 3 zu einem Abschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote, eine Schadensanzahl größer 5 zu einem Aufschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote.
Die eingehenden Unterlagen werden gesammelt und an das zuständige Gremium zur Bearbeitung weiter geleitet. Die daraus resultierenden Änderungen/Ergänzungen zu den Schadensbeispielen werden hier bekannt gegeben. nach oben
Hierbei werden die durch die Bauwerksprüfingenieurin bzw. BMDV - Bauwerksprüfung und Bauwerksüberwachung. den Bauwerksprüfingenieur vergebenen Bewertungen für die Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit automatisch ausgewertet und zu einer Zustandsnote von 1 (sehr guter Zustand) bis 4 (ungenügender Zustand) zusammengefasst (Bild 1). Diese Zustandsnoten bilden die Grundlage für die weitere Erhaltungsplanung. Quelle: BMDV Bild 1: Brücken an Bundesfernstraßen - Zustandsnoten nach Brückenflächen der Teilbauwerke (bei Brücken mit getrennten Überbauten je Fahrbahn oder unterschiedlichen Bauarten wird jede Überbaukonstruktion für sich als Teilbauwerk bezeichnet) in Prozent (Stand: 01. 09.