Mach sie bald ehe es zu späht ist! Für den Fall das Du wie ich eine Ablassschraube hast ist eine Spülung nicht unbedingt erforderlich. Dann kostet ein Wechsel rund 100 Euronen. Selber machen lohnt nicht wenn man den Preis des Öles davon abzieht. Prinzipiell gerne. Nur leider kriege ich meinen Führerschein erst am 09. 05 wieder... Der 320CDI geht halt einfach schon recht flott und das mit der Werkstatt habe ich richtig verstanden? Da kann man einfach so jeden Samstag hin und an seinem Auto rum schrauben? Was kostet das denn? Das ist ja ne super Sache Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TD_s1m« (1. Mai 2010, 13:42) Naja Larshausen ist jetzt keine Selbstbastler Werkstatt. Aber was ich von Lars weiß ist Super. Und viele User vertrauen Ihm, also mache ich das auch bedenkenlos. Getriebespülung selber machen in english. Einfach hinfahren ist eher nicht so gut, man sollte das schon vorher absprechen. Da liegt wohl wie immer das kleine Problemchen... Lt. Mercedes-Benz sind die Automaticgetriebe wartungefrei... Frei... Ich finde das sinnfrei...
Dann haben Sie Glück und können mit etwas niedrigeren Kosten rechnen, da für die Spülung nicht so viel Öl gebraucht wird. Insgesamt belaufen sich die Material- sowie die Werkstattkosten auf etwa 400 Euro, je nach Werkstatt kann es aber auch etwas teurer werden. Es lohnt sich also, Angebote zu vergleichen. Getriebeölspülung selber machen ? - Multitronic Forum. Lassen Sie sich beraten und im Anschluss einen unverbindlichen Kostenvoranschlag geben, damit Sie genau wissen, mit welchen Kosten Sie rechnen müssen. Die Vorteile einer Getriebespülung Das Verfahren der Getriebespülung sieht einen Wechsel von etwa 97 Prozent des Altöls gegen unverbrauchtes, frisches Öl vor und soll die Lebensdauer von Automatikgetrieben durch das Entfernen von Abrieb und Rückständen aus dem Getriebe wesentlich verlängern. Doch wie sieht es mit den Symptomen aus, etwa wenn das Fahrgefühl unruhig ist und das Auto beim Schalten ruckelt? In den meisten Fällen ist nach der Spülung ein Nachlassen der Fehlersymptome schon spürbar, nachdem das Auto nur wenige Kilometer gefahren wurde.
Pannenoskar Drifter Beiträge: 92 Registriert: Di 16. Apr 2013, 19:56 9 Auto: Audi A6 4B von Pannenoskar » Fr 19. Dez 2014, 20:35 Hallo zusammen, nur mal so nebenbei, hab gehört, dass die Jungs in Polen einfach Diesel zum Spülen der Multis nehmen. Derjenige, der es mir erzählt hat, ist selber Kfzler und sagt, dass es bei ihm funktioniert hätte. Getriebe Automatikgetriebe Ölspülung Getriebespülung 6HP 8HP selber machen. Soll aber nur ne kleine Info am Rande sein, sicherlich keine Handlungsempfehlung. Hat mich nur dran erinnert, dass ich früher bei meinen Mercern (Benziner) auch vorm Ölwechsel mal kurz ein wenig Diesel aufgekippt habe. Gruß Mops Moderator Beiträge: 3896 Registriert: Mi 22. Mai 2013, 13:19 Auto: Audi A4 B6 1, 9l TDI Avant S-line Audi A4 B6 2, 4l V6 Cabrio Motorkennbuchstabe: AVF Getriebekennbuchstabe: HPP Wohnort: Hamburg 8 Mal 10 Mal von Mops » Sa 20. Dez 2014, 06:50 Was soll das denn bringen ins das Getriebe gehört nur ATF Öl und nix anderes. Gruß Mops Bin ich ölich, bin ich fröhlich Multitronic und VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg Kein Technischer Support per PN, dafür haben wir das Forum coupe110 Beiträge: 5350 Registriert: Fr 28.
Das restliche, alte Getriebeöl, welches in den Leitungen, etwa zum Getriebeölkühler, oder auch im Wandler "hängt" wird dabei nicht getauscht und verbleibt im Fahrzeug ( gilt natürlich nur für Fahrzeuge, wo sich keine Ablassschraube am Wandler befindet). Das alte Öl, nebst Ablagerungen im Getriebe selbst vermischt sich sodann mit dem neuen Öl. Keine optimale Lösung! Die Vorgehensweise bei einer Getriebeölspülung hingegen schaut in etwa so aus: Das Getriebespülgerät wird am Zu- und Rücklauf angeflanscht. Es werden die ca. 3 Liter entnommen, um den Deckel der Getriebeölwanne abnehmen zu können. Wie im vorbeschriebenen Fall, wird der Deckel gründlich gereinigt, ein neuer Filter verbaut, die Dichtung gewechselt und erneut verschraubt. Der Ölstand wird in Ordnung gebracht. Getriebespülung selber machen die. Jetzt wird das Getriebespülgerät aktiviert, welches über zwei Behältnisse verfügt. Darunter ein leeres für das alte Getriebeöl und einen Behälter mit frischem ATF Getriebeöl. Das Getriebespülgerät pumpt nun unter Druck das neue Öl rein, während das alte Öl in den leeren Behälter gelangt.
Wenn ja, hat evtl wer ne kurze Anleitung für mich? Gruß Simon dafür braucht man das Gerät dafür oder? Frage: Kann ich eine Getriebespülung selbst machen? Ist das sinnvoll? ja, hat evtl wer ne kurze Anleitung für mich? Zu 1) Ja das benötigst Du Zu2) Schwierig ohne zu 1 Sinnvoll: Nein. Denk daran das Du eine Werkstatt benötigst und das dass Altöl fachgerecht entsorgt werden muss Zu 3) Ne Anleitung hätte sich wohl damit erledigt. Ich an Deiner Stelle würde die 250 Eus in die Hand nehmen und es richtig machen lassen, und wie sicher schon gelesen ohne das Spülen mit dem Reiniger. Viele Grüße Hallo und guten Morgen. 1. Getriebespülung selber machen mit. Die Tim Eckart Methode ist nicht weiter als eine normale Spülung bei der vor dem Spülen Reiniger ins Getriebe geschüttet wird um eventuelle Ablagerungen zu lösen. Jegliche Reiniger fürs Getriebe sind von Mercedes nicht freigegeben, und daher mit Vorsicht zu genießen. Das Risiko, das durch die Reiniger Gummis im Getriebe angegriffen werden besteht was dir bei einer Spülung des Getriebes mit Getriebe Öl nicht passieren kann, daher bin ich entschieden gegen jeglichen Reiniger im Getriebe.
Klar, kann man schon machen, wenn man genau weiß was man da tut. Wenn's gut geht hat man sich 350€ gespart. Wenn nicht, kostet es vielleicht 2500€. #12 Clonecommandercody Wozu spülen, wenn die Wanne dabei eh zweimal ab muss, erst um den verdreckten Filterkrams zu tauschen, und danach nochmal um wieder saubere einzusetzen? Wer nicht mal weiß, wie man den ATF-Stand misst, sollte die Finger davon lassen. #13 so. ich hatte heute vormittag Zeit und habs gemacht. den großen hab ich höher gestellt indem ich auf 3 pfosten gefahren bin mit allen vieren. dann kann man gut arbeiten. die wanne ab. die ablassschraube war bei mir verklemmt. den Filter ab. den ansteckflansch vom Filter abgeschnitten. mit power tabe einen halben meter gartenschlauch dran. eingesteckt am Getriebe und den Schlauch in frischen öl kanister. Motor gestartet. die pumpe fängt an und saugt das Öl ein. es kommt im bereich der wanne wieder raus. Getriebeölwechsel selber machen - Talisman - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Talisman Forum. die sauerei hält sich in Grenzen wenn man eine große kiste drunter stellt. ca. 2/3 vom kanister sind durch.
den passenden öl-peilstab gibts bei mercedes? gruß Hallo, danke erst mal für die schnellen und ausführlichen Antworten. Was ist denn die "Forumswerkstatt" genau? Sind aber von Regensburg auch immerhin 300km Evtl noch mal eine kurze Erklärung warum ich das machen (lassen) will: Mein Getriebe hat manchmal (sehr sehr selten) das Problem, dass es in den Leerlauf schaltet wenn man gut Gas gibt. Dann setze ich den Wählhebel auf N und dann wieder auf D, dann gehts wieder. Ein weiteres Problem ist (nach einer Standzeit von min. 1 Woche) dass das Getriebe nicht schaltet. Also praktisch immer im 2. Gang fährt. Dann muss ich die Zündung aussschalten und dann wieder einschalten. Dann läuft er. Das hatte ich aber auch nur sehr selten (3-4 mal seitdem ich das Auto habe, also in ca. 3-4 Monaten). Ob die Probleme dann aus der Welt sind kann ich mir jetzt zwar nicht so wirklich vorstellen aber ich denke schaden kann es nicht. Immerhin hat das Getriebe schon fast 310000km runter. Wurde aber immer in einer MB Niederlassung gewartet.
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