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Veröffentlicht am 23. August 2016 | Lesezeit: 2 Min. Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, muss man gelegentlich auch 'um die Ecke' denken. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Audi A6, Motor: 2. 0 FSI mit 125 kW, Baujahr ab 2009. Das Problem bestand darin, dass die Lenkung (Servotronic) extrem schwergängig war. Q5 lenkung schwergängig was tun. Der Kunde berichtete, das Problem sei urplötzlich aufgetreten. Ein Fehlercode war nicht gespeichert. Maßnahmen der Werkstatt Da es sich bei der Lenkung um eine klassische hydraulische Ausführung handelt, ersetzte die Werkstatt zunächst die Flügelzellenpumpe ersetzt. Das Problem blieb jedoch bestehen. Nun plante die Werkstatt im zweiten Schritt, das Magnetventil an der Lenkung zu ersetzen. Da hierzu der Ausbau des Lenkgetriebes nötig ist, rief der Mechaniker zunächst im Technischen Callcenter an. Allerdings konnte er keine konkreten Fragen zum Fahrzeug beantworten. Der Grund: Die Fahrzeugpapiere lagen im Handschuhfach und dieses ließ sich nicht öffnen.
joels3 Beiträge: 244 Registriert: 03. 03. 2005, 19:05 Zurück zu Technische Probleme A3 / S3 Gehe zu: Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Tipp des Technischen Callcenters Zwischen der hydraulischen Lenkung und der Entriegelung des Handschuhfachs besteht ein technischer Zusammenhang. Dazu muss man wissen: In diesem Fahrzeug ist ein zweites Bordnetzsteuergerät verbaut, von dem aus die Entriegelung des Handschuhfachs und das Magnetventil für die Servotronic angesteuert werden. Das Vertrackte: Wenn es ausfällt, wird im Gesamt-Fehlerspeicher des Fahrzeugs kein Fehler gespeichert. Doch mit dem Mega Macs besteht die Möglichkeit, über den Menüpunkt Fehlercode>Gateway>Diagnose-Gateway alle Steuergeräte des Fahrzeugs anzuwählen. Damit lässt sich feststellen, welche im Fahrzeug verbaut sind und ob sie antworten. Das Bordnetzsteuergerät 2 befindet sich hinter dem Handschuhfach, für das es eine Notentriegelung gibt. Dazu wird die seitliche Blende abgenommen und der Verriegelungsstift an der oberen rechten Ecke des Deckels mit einem Dorn (ca. Schwergängige Lenkung A4 8E - Reparaturen & Service - audi4ever. 6 mm) nach innen gedrückt. Die Fehlerbehebung gestaltet sich wie folgt: Die Prüfung des Bordnetzsteuergeräts 2 nach Schaltplan ergab, dass es defekt war.
Egal ob das Auto auf der Bühne ist egal ob nur Zündung an ist oder ich den Motor an habe. Und es ist im Stillstand und egal wie schnell ich fahre und habe das Gefühl das es immer in der gleichen Stellung ist. Vor einigen Tagen war ich 50 km unterwegs und die Lenkung ging ganz normal wie beim Kauf des Autos. Kann das auch an der Lenkzwischenwelle liegen? Oder am Magnetventil für Servotronic? Ist das schon bei der Zündung aktiv? Oder erst wenn das auto an ist? danke für eure Hilfe LG Dani 26. 2015, 14:38 #10 Hi, also das gesamte System der Lenkkraftunterstützung ist er bei laufendem Motor aktiv. Q5 lenkung schwergängig heimwerker -einhebel. Aufgrund der Tatsache dass du auch bei stehenden Motor mit freihängenden Rädern das Problem beim Lenken hast, gehe ich eigentlich von einem mechanischen Schaden aus. Wurde vielleicht mal etwas an Lenkrad oder Lenksäule gemacht? Sind vielleicht die Spurstangen gebogen oder gar falsch herum eingebaut worden mal? Hast irgendwelche Schleifspuren im Radhaus/Federbein etc? 26. 2015, 18:15 #11 Wiegesagt habe gestern ein generalüberholtes Lenkgetriebe mit Spurstangen verbaut (wurde so komplett geliefert) und entlüftet momentan sind auch keine Spurstangenköpfe verbaut das heist das momentan nur die Lenkzwischenwelle mit am Lenkgetriebe hängt.
Gruß Dennis 08. 2015, 11:04 #4 Ok Aber denke nicht das es an der servotronic liegt da diese nur bei langsamen Fahrten unterstützt und bei mir is es auch bei 100km/h. Also müsste es das lenkgetriebe oder die servopumpe sein. Danke Mfg 08. 2015, 11:10 #5 Erfahrener Benutzer Die sorgt nicht nur dafür, das das Lenken bei geringer Geschwindigkeit leichter ist, sondern auch das es bei höheren Geschwidigkeiten schwerer wird. #6 Moderator die unterstützt sehrwohl auch bei 100 08. 2015, 14:00 #7 okay dann habe ich das falsch verstanden.. aber es ist kein unterschied festzustellen egal ob das Auto steht oder ob man z. B. 100 km/h fährt. A5 1,8 TFSI 170PS Motor CABD Lenkung schwergängig - Audi A5 (B8) - Fahrwerk & Bremsen - Audi A5 Forum. seid gestern geht es ständig schwer man dreht am Lenkrad erst geht es schwer dann leicht dann wieder schwer. weiß immer noch nicht was es genau ist. danke 08. 2015, 19:11 #8 Schick mir mal bitte deine FiN, gerne per PN. Ich schau mal für dich nach morgen, wenn ich 2 min Zeit finde. 26. 2015, 09:40 #9 Habe heute ein generalüberholtes Lenkgetriebe eingebaut aber es hat sich nichts geändert und die Lenkung geht ne 1/4 Umdrehung schwer dann kurz leicht dann wieder schwer....
Unter den Manschetten am Lenkgetriebe kommt die Soße raus und der Ölstand im Ausgleichsbehälter fällt dauern ab. Hoffe es ja mal nicht bei Dir, könnte aber sein?! Hagen Audidriver= separates the men from the boys 05. 2003, 06:54 #5 Die Lenkung geht eigentlich nur beim Geradeauslauf schwer, es ist ein wenig schwer die Spur zu halten. Im Stand ist es eigentlich keine positive oder negative Veränderung nach Kurvenfahrt festgestellt. Öl ist noch genug im Ausgleichsbehälter, hab ich gestern Abend noch gecheckt, werde ich aber weiter beobachten. Ich hab das Auto aufgebockt und danach war es. Kann sich irgendetwas verschoben haben?? 05. 2003, 07:53 #6 Keine Ahnung aber wenn dein Lenkgetriebe undicht wäre hättest du das eher gehört als in den Armen gespürt. Dann hätte deine Servopumpe aufgrund von Ölmangel Luft angesaugt und das klingt dann schon ziemlich auffällig. Scheint also nicht an Ölverlusten zu liegen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie/Warum haste denn deinen Wagen aufgebockt????? 05. 2003, 08:07 #7 Ich hab die Karre aufgebockt mit normalem Wagenheber um die Bremsbeläge zu kontrollieren Volker 05.