Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Audi 80 B4 2. 0 ABT Bj 93 mit 90 PS die Zündung korrekt einstellen. Meine Frage ist nun ob dies rein über VAG-COM zu bewerkstelligen ist oder ob trotzdem eine Zündlichtpistole benötigt wird? Von der Vorgehensweise müsste doch eigentlich der folgende Ablauf stimmen oder? Zündung ein --> Grundeinstellung --> Motor starten --> Messwertblock mit Zündzeitpunkt starten --> Zündverteiler entsprechend verdrehen das im Programm 6° angezeigt wird --> Lernwerte löschen Ist das soweit richtig oder muss noch abgeblitzt werden? Ist nach dem löschen der Lernwerte etwas beim Fahren zu beachten? Audi 80 zündung einstellen van. Was mich auch interessieren würde ist wo ich diese Reparaturleitfäden her bekomme von denen im Programm die Rede ist. Bin leider absoluter Neuling und muss mich daher noch einarbeiten Grüße Julian Bearbeitet 25. Januar 2015 von Joe93
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Audi 80 Scene - Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Zündzeitpunkt einstellen (1,8s PM) - Audi 80 B3 - Audi 80 Scene - Forum. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. zündung einstellen hallo hab bei meinen grünen panzer verteilerkappe und läufer gewechselt die alten waren übelst verkohlt und beim läufer ist die isolierung oder wie das keramikding auch heist weggebröselt... und tya ich hab die zündung etwas verdreht (bitte nicht schlagen) der motor läuft aber hat nicht mehr 100% leistung alle kabel sind richtig dran keine zündaussetzer ne blitzpistole hab ich mir geholt aber die ist schrott wie kann ich den motor richtig einstellen ohne so ne pistole?
Zündzeitpunkt einstellen NG Motor Diskutiere Zündzeitpunkt einstellen NG Motor im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, kann mir jemand sagen, wie ich den Zündzeitpunkt beim NG-Motor einstellen muß. Ich habe mich schon ein wenig informiert. Da ich keine... Dabei seit: 15. 09. 2004 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Hallo, kann mir jemand sagen, wie ich den Zündzeitpunkt beim NG-Motor einstellen muß. Da ich keine Diagnose Stecker im Fußraum habe, muß ich das Pumpenrelais brücken. Nur wie geht das? Wo soll man das Brücken? Bevor ich etwas falsch mache, wollte ich lieber mal nachfragen. Vielen Dank den diagnoseanschluss dürftest du unter der haube bei der zentralelektrik (schwarzer kasten, fahrerseitig) haben... weisser und schwarzer stecker... hab das zwar ewig nicht mehr gemacht, zündzeitpunkt einstellen, aber wieso willst du das relais brücken? Audi 80 zündung einstellen in america. hast du die technischen möglichkeiten (werkzeug, blitzpistole o. ä. ) zum einstellen des zündzeitpunktes? [/quote] Hi, eine Blitzpistole habe ich.
Man dreht also das Schwungrad so, das diese Kerbe nun mit der Schaulochkante fluchtet. Nun steht der Motor auf ca. 6° vor O. T. Der Verteiler leider auch, sprich die Kerbe ist nun um eben diese 6° verdreht. Wir müssen aber den Verteiler so drehen, das die Kerbe wieder in der Mitte des Rotor steht, weil dies nun der "Zünd-O. " ist wenn man so will. Diese Kerbe ist also sowohl der obere Totpunkt in der Grundeinstellung, als auch der ZZP der Zündung (oder eben Zünd-O. ;)) Dreht man nun den Motor wieder auf O. steht die Verteilerrotormitte um eben diese 6° hinter der Kerbe in Drehrichtung, weil dieser ja eben schon vorher da war. Edit by:-- buddd 17:17, 17. Mär. 2011 (CET) Edit by:-- Sam 11:04, 27. Mai. Zündzeitpunkt einstellen NG Motor. 2012 (CET)
-Der Zündzeitpunkt kann im Bereich von 2... 10° vor OT schwanken. -Prüfen Sie nach der Zündzeitpunkteinstellung die Leerlaufdrehzahl. Alle angeschlossen Geräte entsprechend ihrer Bedienungsanleitungen entfernen! [ bearbeiten] Anleitung wie man es manuell ohne VAG-Com machen kann Alle Markierunge im ABK sind in der Regel O. T. Das sind die auf der NW, auf der Schwungscheibe und vorne auf den Zahnrädern der Nebenwelle und Riemenscheibe und im Verteiler. Zwei Besonderheiten gibt es: die Schwungscheibe hat noch eine zweite und die Kerbe im Verteiler ist auch gleichfalls ZZP!! (dazu später) Wenn man also nun am Motor schraubt, baut z. B. die Nebenwelle aus, muß man zur Grundeinstellung erst einmal alles auf O. T. stellen. Das erleichtert die spätere Feineinstellung. Ist das nun erledigt und der Zahnriemen wieder aufgelegt, muß man nun die Feineistellung vornehmen. Audi 80 zündung einstellen te. In diesem Fall: den Zündzeitpunkt. Der liegt ja wie wir wissen beim AB zwischen 4-8° vor. O. T. Dazu gibt es ebenfalls eine Kerbe auf dem Schwungrad.
Läuft er im Stand sauber und rund, aber wenn ich gas gebe klopft er extrem und macht komische geräusche. Auf dem Treffen in Vöhl hatte ich mit KKrHB gesprochen und ich wollte nur ein anderen Zündfinger und neue Kappe drauf setzten, doch seit dem ich das gemacht habe ist er so am Klopfen. Dann habe ich die alte Kappe & den alten Finger genommen und trotzdem ist es noch so, nun wollte ich die Zündung nur soweit einstellen, das man sich trauen kann mit dem wagen zur Werkstatt meines Vertrauens zu fahren und die dort mit der Strobopistole einstellen zulassen. Habt ihr vielleicht eine Idee warum er so klopft, ich hab nun wie gesagt ca. die Einstellungen aus dem Wiki. Falsch ich ein eigenes Thema erstellen sollte sagt bescheid, doch ich bin der Meinung das gehört hier mit rein;-) Greetz&Beats Headcrush Stell ihn erstmal auf OT. Wenn du das gemacht hast, steht der Motor, sprich KW und NW auf OT. Wenn das stimmt, drehste den Motor noch zweimal durch (an der KW) allerdings nun nicht auf OT (also am Schwungrad die 0) sondern auf die Zündmarkierung, welche ein paar Millimeter davor kommt.
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Willkommen bei In unserem Trikotmuseum zeigen wir euch unsere große VfL-Trikotsammlung mit über 500 "Brückenstoffen" aus den letzten 50 Jahren Bremer Brücke. Mittlerweile haben wir von der Saison 1980/81 an fast aus jedem Jahr mindestens ein Trikot auf unserer Homepage ausgestellt. Ziel ist es, ein vollständiges Archiv an VfL-Trikots aufzubauen. Wenn ihr uns helfen möchtet, unsere Sammlung zu erweitern, bietet uns einfach unter "Kontakt" eure Trikots an. Wir freuen uns über jede lila-weiße Nachricht.
aus dem dt. Festnetz, max. 0, 60 Euro/Anruf inkl. Mobilfunknetz)), im Fanshop an der Bremer Brücke (Montag bis Freitag von 13 bis 18 Uhr) oder im L&T Sporthaus (Montag bis Samstag 9. 30 bis 19 Uhr) gebucht werden. 1. 700 Tickets für Testspiel gebucht Am Mittwoch um 13 Uhr hat der Vorverkauf für das Testspiel gegen den PSV Eindhoven (10. Juli, 16 Uhr, Bremer Brücke) begonnen. Bisher sind rund 1. 700 Eintrittskarten für die Partie gegen den niederländischen Erstligisten gebucht worden. Weiterhin sind für alle Stadionbereiche Tickets erhältlich. Diese können im Online-Shop unter, über die Ticket-Hotline oder den Fanshop an der Bremer Brücke gebucht werden. Alle Sitzplätze kosten glatte zehn Euro, alle Stehplätze werden für nur fünf Euro angeboten. Bis zu 5. 300 Stadionbesucher sind offiziell für das Testspiel zugelassen. Sebastian Rüther Zur Tabelle der dritten Liga