Ja die Sachen sind schon richtig so wie du das geplant hast. Aber zwei Punkte fallen mir auf... Rostentferner.. Rost entfernt man mit Säure oder schleifen. Nimm bloß keinen Rostumwandler, Fertan, oder son Zauber. Rost ist Rost, der wird nie wieder zu Metall. Da gibts nix umzuwandeln. Am einfachsten ist aber immer noch schleifen oder rausschneiden. Wobei ich mit schleifen auch wirklich schleifen meine. Mit ner Drahtbürste (egal ob Handbürste oder eine für die Schleifhexe) polierst du den Rost nur. Also schleifen mittels Schleifscheibe und Schleifhexe ist angesagt. Meistens endet das dann aber beim schweissen eines Bleches weils sinnvoller ist und verrostete Bleche ja manchmal schon hauchdünn geworden sind durch den Rost. Rost mit Säure entfernen ist auch gut, aber auch mühsam und wenn man es nicht kann rostet es anschliessend noch mehr. Golf 2 unterboden download. Man muss sehr gründlich mit Natronlauge nachspülen um die Säure zu neutralisieren, dann mit Wasser nachspülen. Dann muss SOFORT getrocknet werden und mit Grundierung versiegelt werden.
Empfehlungen? Wo kaufen? >-Kann ich die selbst spritzen in der Garage? schwierig zu verarbeiten? >-Sollte die Grundierung eingebrannt werden? egal? >-wieviele Schichten? Schichtdicke? >-Hält die auf der Original VW-Grundierung? >-Hält die auf Fertan-Behandelten stellen? Golf2 Unterboden eBay Kleinanzeigen. >-Sollte ich die blanken Stellen vorher noch mit irgendwas vorbereiten, > behandeln? >Habe vor immer Schrittweise vorzugehen, d. kleinere Flächen fertig zu machen und dann zum nächsten... >-Hatt diese Methode irgendwelche nachteile gegenüber einem "einmaligen > kompletten" Auftrag? >-Am schluß nochmal ne komplette Schicht über den gesammten Unterboden? >-Soll ich die Falze und nähte vor dem Auftrag abdichten oder danach? >Wäre echt dankbar wenn ihr mir diese Fragen beantworten könnt. Will bei diesem Auto nicht "pfuschen" und alles richtig machen. >Vielen Dank Hallo Frag mal unter 3 Danke für den Tipp. Die Seite kannte ich noch ar nicht.. 4 Hallo, ich verwende den Epoxyprimer von Lesonal. Verarbeitung ist, wenn man sich an das Datenblatt hält, sehr einfach.
6 51KW 70PS Reg: 21. 2014 Beiträge: 353 Hi Sebastian, das Thema schweißen interessiert mich auch schon lange, leider hatte ich noch nicht so richtig die Möglichkeit und die Zeit zum üben. Welche Drahtstärke und wieviel Amps nimmst Du beim "Golfblech"? Welches Schutzgas? Manche nehmen ja auch einfach nur CO2. Der Typ ist ja richtig fit in der Sache. Habe mir mal das Video mit dem Weldinger MEW 210 angesehen, scheint ja für den Preis top zu sein. Grüße, Rene Hätte, hätte, habe Zahnriemen Anzeige ich habe 0. 8mm Blech gekauft... die hatten nur 0. 7er oder 0. 8er. Da hab ich das dickere mitgenommen... Es gab auch verzinktes Blech... sollte man besser das einschweißen? Oder ist der Umgang damit anders/ schwieriger? Golf 2 unterboden classic. Geändert von heavenisnow (17. 19 um 17:55 Uhr) 70er Jahre Fan schrieb: Hi Sebastian, Hallo Rene, Also ich habe ein Fülldrahtschweißgerät ohne Gas (Der Draht ist mit ein Pulver beschichtet welches beim schmelzen wie Schutzgas wirkt) und dazu 60 AMP mit recht hohen Drahtvorschub. 0, 8er Blech nehme ich, Roh!
Würde ihn schon wieder dran machen. Die schrauben kosten nicht die Welt. Bzw denk ich mal, dass du die Blechscheiben brauchst, mit denen die Seitenteile an die Karrosserie verbunden sind? Golf 2 aus Alt mach Neu - Unterbodenschutz - Rostschutz-Forum. Verklag den Waschanlagenbetreiber #8 Verklagen? Wenn dann isses jetzt schon zu spät da er direkt danach er in der Anlage war den Schaden melden muss Zumal ich mich als Besitzer der Anlage fragen würde wo denn plötzlich das mittelteil hin ist. Würds auch wieder dran machen zumal du nen TDI fährst Und der Motorraum bleibt halt echt um einiges sauberer #9 hat mal jemand ein Photo vom kurzen und langen Unterbodenschutz? Danke! Gruß Philipp
Golf2Babe Abgasjunkie 226 Beiträge Kennzeichen: K | 12. 12. 2003 19:27 Hallo, ich hab nen 87er Golf II! Ist vor 2 Jahren von uns schonmal in Lila lackiert seitdem haben wir "ihn" etwas leiden lassen. Nun hat er unten sehr viel Rost angesetzt. Lohnt es sich den ganzen Unterboden abzuschleifen und dann diesen Winter neu zulackieren oder kann der Boden in sich so Rostig sein das es sich nicht mehr lohnt???!! Wäre cool wenn vielleicht jemand Erfahrung damit hat. Thx Angela Sven Gast | 12. 2003 20:03 Das wird doch wohl nur oberflächlicher Rost sein, der sich mit etwas Arbeit abschleifen lässt, um dann Rostschutz/Unterbodenschutz bzw. -Konservierung drauf zu packen. Natürlich lohnt sich das, wenn Du sagst, daß Ihr den extra noch habt lackieren lassen, wäre ja schade drum. | 12. 2003 22:01 Naja ich hab halt bedenken.... der Unterboden ist schon ziemlich "weich"! Corradomichi | 13. Unterbodenschutz - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. 2003 14:28 Vielleicht machste einfach mal ein Foto? Ist von hier aus schwer zu sagen. Könntest den unterboden ja mal abklopfen und schauen wo er" weich" ist?
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