Dieses Kunststoffholster ermöglicht: ein sehr schnelles Ziehen des Abwehrstockes mit einer Hand, da es nach selbsttätigem Öffnen des Holsters nach dem Aufknöpfen des Nylonbandes zu fast keiner Reibung kommt. die Größe der Öffnung für den Gürtel kann durch einfaches Ausschneiden der Rippen modifiziert werden, wodurch das Holster am Gürtel je nach Bedarf nach vorn oder nach hinten positioniert werden kann für Schlagstöcke der Länge 16″, 18″ und 21″... BH-02 für Schlagstöcke der Länge 21″, 23″ und 26″... Teleskopschlagstock COP® K16. BH-03 Auf Kundenwunsch kann auch die ursprüngliche Variante des klassischen Nylonholsters BH-01 geliefert werden. BC-01 Metall-Clip zum Teleskop-Abwehrstock, für verdecktes Tragen bestimmt Der Metall-Clip BC-01 wird einfach auf den Teleskop-Abehrstock aufgesetzt und ermöglicht sein verdecktes Tragen an der Innen- oder Außenseite des Gürtels oder an der Einsatzweste.
Und zwar mit der Öffnung nach unten. Zu diesem Zweck eignen sich zur Vermeidung eines Verlustes geschlossene Holster wie z. jenes von 5. 11. Es eignet sich auch die horizontale Trageweise auf 11 Uhr, ähnlich wie am Gürtel, nur eben etwas höher an der Schutzweste. Teleskopschlagstock verdict tragen du. Wer den Einsatzstock auf die Art verdeckt tragen will, kann auf ein doch großes Angebot an Schulterholster-Vorrichtungen zurückgreifen und seinen Einsatzstock dort analog zur Weste führen. Ebenfalls Platz am Gürtel bekommen die Einsatzkräfte, die ein Oberschenkelholster nutzen. An dieses lässt sich auch zusätzlich ein Holster für einen Einsatzstock montieren, was so noch weiteren Platz am Gürtel schafft. Dieses wird dann im Gegensatz zur Gürtelkombination vor der Pistole, auf etwa 14 Uhr, montiert. Würde man das hinter der Schusswaffe montieren, käme es zwangsläufig, wegen dem geringen Abstand auf der Plattform, zu Störungen, will man Schusswaffe oder Einsatzstock ziehen. Als besonders geeignet haben sich die Oberschenkelplattformen von Safariland erwiesen.
Gefällt mir... (man wird ja noch träumen dürfen) Falke Moderator Beiträge: 22568 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von MF5455 » Fr Sep 04, 2009 18:51 Hab ihn auch erst auf ner messe gesehen, und muss echt sagen das sie damit echt den fendt das fürchten lehren Finde aber auch das die graue farbe nicht so schön ist wie das alte schwarz unten, aber naja darüber kann man streiten Kannst du auch wegfahren ohne vollgas zu geben? MF5455 Beiträge: 399 Registriert: Do Feb 07, 2008 20:18 Wohnort: Bayern von johndeere8608 » Fr Sep 04, 2009 19:25 Falke hat geschrieben: johndeere8608 hat geschrieben: Würde auch sagen, ein Traktor der die Konkurenz fürchten muss. Ferguson 3690 eBay Kleinanzeigen. (man wird ja noch träumen dürfen) Ja hast recht, war ein Tippfehler von mir. Von der Form her gefällt er mir auch am besten. Gruss von christian1983 » Sa Sep 05, 2009 0:34 Der MF ist echt ein super Schlepper, auf dem Acker. Ich bin ihn mal kurz gefahren, der Komfort kann noch nicht mithalten. Die VA (mit den ganzen elektronischen Helferchen) vom 900er ist noch ne ganze Ecke besser.
Doch die Menüführung fanden wir an einigen Stellen noch etwas unklar. Bedienung über 12 Tasten + Dreh-Drück-Knopf (kein Touch). Der Motor von Agco-Sisu-Power holt aus seinen 8, 4 l Hubraum eine maximale Zapfwellenleistung von 249 kW/338 PS. Er hat keinen Boost. Der spezifische Verbrauch bei Höchstleistung liegt mit 224 g/kWh etwas niedriger als der Durchschnitt der gesamten Testgruppe (Ø 225 g/kWh; ohne Boost). Dazu kommen allerdings noch 21 g/kWh AdBlue-Verbrauch. Gut schneidet das Triebwerk auch beim Schnitt über die sechs Messpunkte ab: 231 g/kWh (Ø 235 g/kWh; ohne Boost). Aber auch hier muss man die 21 g/kWh AdBlue berücksichtigen. Die maximale Zugleistung liegt bei 204 kW/ 277 PS, im Test zusammen mit dem Valtra der geringste Wert. Gebrauchte Massey Ferguson Mf 3690 Traktoren. Der spezifische Kraftstoff-Verbrauch rangiert mit 268 g/kWh (+ 25 g/kWh AdBlue) leicht über dem Schnitt der stufenlosen Traktoren (266 g/kWh). Es gibt zwei praktische Drehzahlspeicher auf der Armlehne: Einfaches Speichern der aktuellen Drehzahl durch Drücken & Halten des Knopfs, ändern per Terminal (wir vermissen die "alten" + und – Tasten).
Der Schlepper ist bei uns hier gleich um die Ecke gelaufen, den Vorbesitzer kenne ich auch. Er hat ihn umgehandelt, weil ein Getriebeschaden vorlag, der dann laut Werkstatt für 11. 000€ behoben wurde. Ich denke da sollte erst einmal Ruhe sein. Und wenn doch etwas passieren sollte gibt es ja noch solche Menschen wie Wim, die anscheinend durchblicken Jetzt werde ich mir das Ding erstmal auf den Hof holen und testen. Mal sehen ob der uns zusagt. von harkon » Mo Jul 02, 2007 13:14 @ 1900 Fahrer Wim, kannst Du mir nochmal den Unterschied zwischen Speedshift und Dynashift erklären? Also dieser hier hat eine zweistufige Lastschaltung - ich vermute jetzt, dass es ein Speedshift Getriebe ist. Mf 3690 erfahrungen tractors. Was für Probleme gibt es damit? Gruß, harkon. [/quote] von 1900 Fahrer » Mo Jul 02, 2007 17:35 Hallo Harkon. Im Belgien gab es ende der 80er jahre die typen 3610, 3630, 3650, 3680. Die ersten waren mit das speedschift getriebe von die 2000 serie liefen "nur" ca 91 oder so war da eine neuere speedschift drin der auch 30 lief aber beim ausbau und durch drehen von drei zahnradern auf 40kmh gebracht speedschiften haben zweifach einmal runter und wieder hoch ohne zu 92 oder 93 kamen die modellen mit 3635, 3645, 3655, 3670 und dynaschift hatt der fahrer vier lastschalt das komt weis ich nicht aber im traktorpool sehe ich 3645er mit speedschift baujahr 92 zum verkauf war auch so das die alte 10, 30 und 50 der alte A6/AT6.
Vorallem warn auch perkins einer die ersten die direkteinspritzer gebaut haben, da haben alle andren noch vorglühen müssen, da gingen die perkins auch im winter auf den ersten drücker weg Perkins motoren sind meiner sicht nach unverwüstlich, wenn die wartung passt, brauchen wenig und bringen leistung ohne ende. von johndeere8608 » So Sep 06, 2009 23:17 Same Dorado 86 hat geschrieben: So einen Sche.. habe ich noch nie gehört! Tybisch MF Fahrer, Perkins ist meiner Meinung der schlechteste Motor den es gibt. Hallo, jetzt musst Du uns aber Argumente bringen, was am Perkins so schlecht ist! Das MBtrac Forum - MF 3690. Wir haben jetzt Jahr 2009 und der Perkins Motor existiert immer noch, da habe ich schon Fragen? Gruss Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot], Neo-LW, twt
Die Adblue Technik hätte ich eher beim Fendt zuerst gesehn, schlieslich heist es doch immer das Fendt die Vorzeigemarke im Konzern ist was Innovation angeht! Mit was will der Verkäufer jetzt noch einen Fendt verkaufen wenn er einen MF mit mehr Leistung, zu einem günstigeren Preis und sparsameren Motor haben kann? Optisch finde ich den MF auch schöner.. aber das ist ein anderes Thema. mfg Weltmeister im einbeinigen Holzklotzumtreten und Testfahrer für Gasfeuerzeuge auf einer Zuckerrübenkolchose bei Minsk! Mähdrescher werden in Landkreisen mit 130 Biogasanlagen völlig überbewertet! Mf 3690 erfahrungen utility. MTX-Driver Beiträge: 1927 Registriert: Do Mär 06, 2008 19:21 Wohnort: HB -->:) <-- OL ICQ von MF 2440 » Do Sep 03, 2009 22:35 Man kann F auch mmal was gönnen nicht nur immer Fendt, immerhin machen sie bei Agco 1/3 mehr Umsatz als Fendt. Früher waren die MF Traktoren e immer an der Spitze, in den 80er und 90er Jahren haben sie ein wenig gemurxt, darum haben sie auch so keinen guten Ruf wie Fendt oder John Deere, schön langsam arbeitet MF sich aber wieder hoch an die Spitze.