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Die Erteilung der Betriebserlaubnis erfolgt aufgrund des Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) einer Technischen Prüfstelle (TP)
Bei dem ESD waren 2 rote Blätter bei, keins von bei beiden ist eine ABE und auf... Die ABE - Das Teilegutachten - Die Einzelabnahme - Materialgutachten: Modedit: Achtung: der folgende, kopierte Text enthält inhaltliche Fehler! Als Lektüre zu dem Thema wird folgendes Kompendium empfohlen, welches... Reifengrößen und die Neuen EU-Fahrzeugpapiere: Tach!
Diskutiere BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! im BMW Werkstatt + Technik Forum im Bereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich; hallo zusammen - unser e39 ist liegengeblieben. einfach whrend der fahrt ausgegangen. wenn man den schlssel dreht kommt das startgerusch aber er bricht dann ab. jemand ne idee BMW Forum Forum BMW Fahrzeugbereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich BMW Werkstatt + Technik BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! 02. 03. 2010, 23:57 # 1 hallo zusammen - jemand ne idee? der adac konnte ihn auch mit startkit nicht starten.... danke!!! 03. 2010, 00:00 # 2 Was verstehst du unter Startgerusch? Dreht der Anlasser? 03. 2010, 00:01 # 3 wrde sagen ja. aber nur bis zum bestimmten punkt dann nicht weiter. 03. 2010, 00:23 # 4 Tippe auf Nockenwellensensor o. Kurbelwellensensor. Summt die Kraftstoffpumpe bei Zndung ein? Konnte der ADAC den Fehlerspeicher nicht auslesen? 03. 2010, 00:28 # 5 ne haben sie nicht gemacht. Bmw e39 startet nicht online. ist das teuer? 03. 2010, 06:54 # 6 Um was fr einen E39 handelt es sich?
Wichtig ist die 10A Anzeige, sonst schrottest Du dir gleich die Sicherung im Gert.. bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal... Nur zur Info bei mir war's das Steuergert vom Radio Sitzt im Kofferraum links unter den ganzen Abdeckungen Beim 528 reichten 10, 6 V nicht aus um ihn zu starten Hat aber alles Geleuchtet und Funktioniert bis ich starten wollte................ Nochwas!!!! War beim Freundlichen 4x um Ruhestrom zu messen NIX NIX NIX immer die gleiche Antwort und einiges an Kohle liegen lassen Ich glaube das die uns Schrauber manchmal Verarschen wollen um Ihren Geldbeutel zu Fllen Beste Beispiel. : Die sagten mein Motorsteuergert ist kaputt brauche unbedingt ein neues kostet glaube ich so um die 800 Es war aber das Getriebesteuergert??????? BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr ???! - BMW-Drivers. und ein netter User hat mir eins geschickt fr 140 ganz komisch oder????? Wer ist hier der Profi Der Freundliche?????? N wir im Forum:-) wenn er 10, 6 V ohne Anlasser hat, ist die batterie leer Beim Starten bricht die dann total zusammen.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, habe mir letzte Woche einen E 39 540i Touring Steptronic Bj. 6/97 mit Vollausstattung gekauft und habe auch schon mein erstes Problemchen. Also Auto ca. 500Km bis zu mir (Nähe Ingolstadt) gefahren und abgestellt. Nach zwei Tagen habe ich eine kurze Fahrt (30km) gemacht und beim Abstellen festgestellt, dass aus der Mittelkonsohle (bei der Klimaautomatik, Schlitze unterhalb des Displays) Lüfter- (Lauf- Brumm-)geräusche kommen und dies obwohl die Zündung aus war. Habe Zündung mehrmals an- und wieder ausgemacht und auch mal länger gewartet, jedoch gingen die Geräusche nicht weg. Den nächsten Morgen sprang der Wagen nicht an und die Innenbeleuchtung glimmte auch nur noch. Über Nacht lud ich die Batterie, jedoch höre ich das Lüftergeräusch immer nachdem die Zündung aus ist. Um einiges auszuschließen: Lüftergeräusche kommen nicht aus den Kanälen der Belüftung Die Standheizung + Standlüftung ist nicht Programmiert bzw. E39 Batterie entlädt sich - Fünfer - BMW-Treff. eingeschaltet worden (macht auch andere Geräusche, wenn an) Restwärme war auch nicht an Telefon war auch aus Laut Betriebsanleitung BMW dürften die Leseleuchten bei Zündung aus (also Stellung 0) nicht gehen (erst ab Stellung "1"), diese kann ich jedoch trotz "Zündung aus + Schlüssel gezogen" betätigen.
Ich hab nen 540i Touring (E39) und da war auch die Bat. immer sehr schnell leer, kein Anlassen mehr usw. War die Batterie, die, je kälter es wurde, immer kürzer hielt. Jetzt hab ich ne neue drin und alles ist Ok... #7 Also die Leuchte am Wählhebel leuchtet AFAIK immer - auch bei ausgeschalteter Zündung, abgezogenem Schlüssel. Wenn die es aber schafft, Deine Batterie zu entleeren, dann brauchst Du eh' ne neue... #8 Nur kurz zu dem Lä mir geht die erst nach 5 Minuten aus oder so... also nix mit direkt nach abschliessen. Und wenn ich die wieder entriegel und Tür aufmache, startet auch das Navi (??? Bmw e39 startet nicht euro. der Bildschirm geht "an" halt) und "P" Leuchtet auch an der Automatik. Von daher würd ich mir keinen Kopf über die Automatik machen, beobachte es doch mal, wenn du am morgen zum auto kommst und noch nicht aufsperrst und nicht türgriff ziehst ob es dann auch an ist. Aber nebenbei: Also DAVON sollte die Batterie nicht leer sein. Prüf doch mal den Kriechstrom. Und kannst auch mit der Check Kontrol die leistung der Lichtmaschine (? )
- 75Ah kein Problem? #20 Ich würde sagen, das müssten die Strom-Gurus hier am Besten wissen, aber es hängt natürlich in erster Linie auch von den Fahrgewohnheiten ab (Langstrecke, Kurzstrecke, hoch- oder niedertourig). IMO müssten 80 A und 75 Ah schon noch harmonieren. 1 Seite 1 von 2 2
prüfen, vielleicht hat die ja auch ein Problem... Hoffe geholfen zu haben mfg christian #9 Neeeee, bei dem Baujahr ist das normaler Verschleiß der Batterie. Jede Werkstatt kann da schnell einen Batteriecheck machen, da sieht man es dann... Und zudem ist die allseits beliebte "Vollausstattung" ein absoluter Batterie-Killer... cu #10 also ich habe zwar auch vollausstattung, jedoch ist meine batterie immernoch in ordnung. mein auto ist auch bj 97. die batt funzt einwandfrei, trotz dass ich mindestens 2x am tag die standheizung laufen lasse und nur kurzstrecke fahre, und dass schon seit 3-4 wochen (mit standheizung). ach ja, das licht ist auch immer eingeschaltet. ich denke, dass aber bei dir das problem von der batterie her kommt. Bmw e39 startet nicht shop. hast du eine wartungsfreie batt (mit sichtkontrolle des ladezustands) oder hast du noch eine alte mit den plastikschrauben zum auffüllen? mein vater hat einen 98er mit fast vollausstattung und er hat noch eine ganz alte batterie drin und fährt vielleicht ein mal die woche und dann nur kurzstrecke, jedoch bei ihm funzt es auch ohne probleme.