Mein Wert von ~64k bezog sich auf den 530i. In Ö. ist leider alles Schöne teuer. Gruß #9 Na, da sollte BMW nicht mehr in Ö fertigen oder der Staat läßt die gleichen Preise wie in D zu. Was ist mit Importen aus D? (EU und so - habe da keine Ahnung). #10 Leider kommt da trotzdem die NOVA hinzu. Alles schon nachgerechnet Und bei einem in Ö. gekauften Fahrzeug ist es wesentlich leichter etwas zu reklamieren. Deshalb kann ich von einem 530i nur träumen..... #11 Meine persönliche Meinung: Nie den Einstiegsmotor (Den 520d lasse ich mal aussen vor) mit Automatik nehmen - es ist dann das "lahmste" Auto der ganzen Baureihe. 530i e60 erfahrungen hat ein meller. Entweder Schaltgetriebe oder den Motor eine Nummer größer. #12 OT on Ist diese tolle Automatik, von der hier berichtet wird auch schon im E90 verbaut, oder kommt die dort erst mit dem E90 Facelift (Modellpflege)? Sprecht Ihr eigentlich von einer 6-Gang oder von einer 7-Gang-Automatik? Ist das die mit dem neuen Schalthebel (Joystick)? OT off Danke & Gruß #13 Hallo E46318i, die neue Automatik wird derzeit nicht im E90/91 verbaut, ist die mit dem Joystick und eine 6 Gang Automatik.
normalerweise passt man doch das getriebe an den motor an und nicht umgekehrt... hab ich meine antwort.. thx... greif ich mir aber ein bisl an den haben die dann kein passendes getriebe reingesetzt? bei der entwicklung des 3er-getriebe waren die 500 nm wohl noch nicht geplant. selbst ein m3 hat nur 365 nm (hoffe ich erzähl keinen schwachsinn... ). somit minimierst du den aufwand in dem du das getriebe den vorhandenen bedingungen anpasst. Hallo! 530i e60 erfahrungen 2020. Ä warst weit voraus und hast nach einigen Minuten die Rücklichter von Deinem Dad näher kommen sehen? Du willst uns damit doch nicht sagen, daß er Dich rückwärts eingeholt das auf der Autobahn? SCNR CU Oliver ä klor! wir fahren immer rückwä denn sonst??? ich mein natürlich die scheinwerfer, die ich in meinem rückspiegel gesehen habe Auf anderen Seiten teilen
Gruß an alle #6 Mal eine Frage: Ich habe den 530iA bestellt und bin (ohne Rabatt) gerade mal auf ca. 60150 EUR (inkl. MWSt. ) gekommen. Wie kommt man dann bei einem 523i auf 64k? #7 Zitat Original geschrieben von Wasserstoff Mal eine Frage: Ich habe den 530iA bestellt und bin (ohne Rabatt) gerade mal auf ca. Wie kommt man dann bei einem 523i auf 64k? In Österreich kommt doch noch die NOVA oder so ähnl. dazu. #8 Nein, hast falsch verstanden, oder ich hab mich falsch ausgedrückt. Kaufberatung 530i [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. In Österreich kostet ein 530iA ohne Sonderausstattung 52017€. Da bei uns eine Deppensteuer namens NOVA zu Buche schlägt wird jedes Extra (dank verbrauchsreduzierter Motoren) mit 9% zusätzlich versteuert. (waren vor Facelift 13%, daher ist in Ö. der Diesel so beliebt). Dazu kommt die MWST von 20%. Tja, nun habe ich mir Sonderausstattung im Wert von 10502€ vor Steuer ausgesucht. Macht alles zusammen beim 530iA +65500€. Beim 523i komme ich nun auf ~57400€ - abgesehen von Rabatt, welcher aber beim 530er die selbe Prozentzahl ergibt.
Fehler die mir unterlaufen da dies mein erster Baubericht ist. So das war es erstmal und nu bin ich gespannt ob an einem 2. Baubericht Interesse besteht. Gruß Frank #5 so weiter gehts mit der Ruderanlage und den Stevenrohren mfg Frank #6 und hier die ersten Einbuchtungen am Heck Gruß Frank #7 und hier die ersten Versuche mit dem Inselaufbau wobei ich mir noch nicht sicher bin das das z. B. mit dem Schornstein so bleibt. werde ich wohl noch ein bischen rum probieren müssen. Gruß Frank #8 Hallo Frank, du legst ja ein ganz schönes Bautempo vor. DKM H-44 Wissen & Vorhaben. Und ich finde Bauberichte über die Graf Zeppelin immer interessant. Und was mich noch interessieren würde, wie lange ist der Rumpf und um welchen Maßstab es sich dabei handelt. Falls ich das überlesen habe, sorry. Einen schönen 1. Maifeiertag noch.
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Zur Navigation springen Zur Suche springen Diese Liste umfasst alle deutschen Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer. Dazu zählen auch die Linienschiffe und Großen Kreuzer der Kaiserlichen Marine sowie die Panzerschiffe der Kriegsmarine. Klasse Schiffe technische Daten Typ Bild Anzahl in Dienst /geplant Name Dienstzeit in Dienst bei Tonnage (tons) Geschw. (kn) Haupt- bewaffnung Brandenburg -Klasse 4/4 SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm [1] SMS Brandenburg SMS Weißenburg [2] SMS Wörth 1894–1915† 1893–1919 1894–1933 1893–1919 Kaiserl. Marine Osman. Marine Türk. Marine 10. Schlachtschiff typ h 44 revolver. 600 16, 9 4 × Rk 28, 0 cm L/40 und 2 × Rk 28, 0 cm L/35 Linienschiff (bis 1899: Panzerschiff) Kaiser Friedrich III. -Klasse 5/5 SMS Kaiser Friedrich III. SMS Kaiser Wilhelm II. SMS Kaiser Karl der Große SMS Kaiser Wilhelm der Große SMS Kaiser Barbarossa 1898–1920 1897–1921 1899–1920 1899–1920 1900–1920 Kaiserl. Marine 11. 150 18, 0 4 × 24, 0 cm SK L/40 Linienschiff Wittelsbach -Klasse SMS Wittelsbach SMS Wettin SMS Zähringen [3] SMS Schwaben SMS Mecklenburg 1902–1921 1903–1922 1903–1944† 1903–1921 1903–1921 Kaiserl.
Der Gedanke sich auf Kriegsschiffe im besonderen auf Schlachtschiffe zu spezialisieren, hat wohl damit zu tun das fr diese Gattung jede Menge Nachschlagewerke verffentlicht wurden und weiterhin werden. Die groen Schiffe der verschiedenen Marinen sind im Gegensatz zu Flugzeugen, Panzern oder anderen kleineren Einheiten nicht in greren Stckzahlen gebaut worden, sondern sind Einzelstcke, selbst wenn zwei oder drei von einem Type gebaut wurden. Deren Schicksale je nach Bedeutung sehr detailliert dokumentiert sind. Der Bau eines groen Schiffes dauert mehrere Jahre ganz abgesehen von der Konstruktion und Planung, entsprechend umfangreich ist auch der Bau eines Modelles wenn es dem Original mglichst nahe kommen soll. Kriegschiffe im besondern bieten noch eine weitere Herausforderung, technisch sind sie weit umfangreicher und komplexer als herkmmliche Schiffe. Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer – Wikipedia. Die Ausnahme bilden die "Titanic" und einige wenige andere ziviele Schiffe die einen umfangreichen historischen Hintergrund haben.