Grosses und Kleines Haus: Wir empfehlen Ihnen im nahegelegenen öffentlichen Parkhaus am Dachauplatz oder Petersweg oder der Tiefgarage am Theater zu parken. Gerne erklären wir Ihnen den genauen Weg in eines der Parkhäuser beim Checkin an der Rezeption. Sie können bei der Abreise bei uns eine Geldwertmarke kaufen, die einen Wert von 11, 00 EUR hat aber nur 8, 50 EUR kostet. Hierfür können Sie dort 24h parken. Bitte beachten Sie, das einige Navigationssysteme in der Altstadt versagen. Andreasstadel: Es sind eigene Parkplätze vorhanden. Hier gibt es einen hoteleigenen Parkplatz (bitte bei Zimmerbuchung mitbestellen), der 24 Stunden den "schnellen Zugriff" zum eigenen PKW ermöglicht. Hier finden Sie unsere Anfahrtsbeschreibungen. Oder klicken Sie hier um Google Maps zu öffnen.
Kurioser Unfall in Parkhaus in Regensburg. © Polizeiinspektion Regensburg-Süd Regensburg – Ein ebenso kurioser wie folgenschwerer Unfall hat sich am Samstagnachmittag (23. April) in einem Parkhaus in der Innenstadt von Regensburg ereignet. Im Mittelpunkt des ganzen "Malheurs" stand ein 77 Jahre alter Rentner, der gegen 15 Uhr mit seinem BMW aus dem Parkhaus am Dachauplatz ausfahren wollte. Der Mann fuhr mit dem Wagen an die Ausfahrtsschranke heran, um seinen Parkschein in den dortigen Automaten zu stecken und zu entwerten. Allerdings verwechselte der 77-Jährige dabei nach Polizeiangaben wohl das Brems- mit dem Gaspedal seines BMW, der mit einem Automatikgetriebe ausgestattet war. Die Folgen waren erheblich: Anstatt an der Säule abzubremsen, beschleunigte der Wagen stark, durchbrach die Schranke, überfuhr einen Randstein und blieb schließlich auf einem Treppenabgang regelrecht stecken. Dabei wurden sowohl das Auto als auch Einrichtugen des Parkhauses erheblich beschädigt. Ersten Schätzungen zufolge beläuft sich der Schaden auf mindestens 20.
101 km Hansa Apart-Hotel Regensburg Friedenstraße 7, Regensburg 1. 59 km Parkplatz Aldi Regensburg 1. 792 km OTH Parkplatz 2 Universitätsstraße 80, Regensburg 2. 478 km Parkplatz kostenfrei für die Zeit ihres Aufenthaltes im Gewerbepark Im Gewerbepark, Regensburg 2. 531 km Landshuter Str. 111 Parking Landshuter Str. 111, Regensburg 57. 214 km Am Münster (P3) Bergbräustraße, Ingolstadt
Regensburg Parken Dachauplatz Tiefgarage Anlage • 700 Parkplätze €€€ D. -Martin-Luther-Straße 2 Regensburg, BY 93047, DE +49 941 586 1340 +49 941 6010 Preise 1 Stunde Mo-Sa; 07:00-19:00 Kostenlos 1 Stunde: Mo-Sa; 07:00-19:00 Kostenlos Jede weitere 30 Min €0. 90 Jede weitere 30 Min: Mo-Sa; 07:00-19:00 €0. 90 19:00-07:00 1 Stunde: 19:00-07:00 Kostenlos 2 Stunden €1. 80 2 Stunden: 19:00-07:00 €1. 80 3 Stunden €3. 60 3 Stunden: 19:00-07:00 €3. 60 Max €5 Max: 19:00-07:00 €5 So; 07:00-19:00 1 Stunde: So; 07:00-19:00 Kostenlos 2 Stunden: So; 07:00-19:00 €1. 80 3 Stunden: So; 07:00-19:00 €3. 60 Max: So; 07:00-19:00 €5 24 Stunden €11 24 Stunden: €11 Banknoten, Münzen, Bankkarte, Mc/Visa Öffnungszeiten Mo-So: 24 Stunden Ausstattung Überdachtes Parken Parking Lighting Park & Lock Klasse Non-restricted Gesamtparkplätze 700 Betreiber Stadtwerke Regensburg Bemerkungen Lost Ticket Pays Max Bewertungen Noch keine Bewertungen. Möchtest du diese Parkanlage bewerten? Show Occupancy
Der Senior und seine Beifahrerin blieben unverletzt, sie kamen jedoch zur vorsorglichen Untersuchung in ein Krankenhaus. Der BMW beschädigte den Treppenaufgang im Parkhaus erheblich. Foto: PI Regensburg Süd Am Auto entstand nach ersten Schätzungen der Polizei ein Schaden von 8000 Euro, am Parkhaus 10000 Euro. Weitere Artikel aus diesem Ressort finden Sie unter Stadt Regensburg.
000 Euro. Die Polizei schätzt den entstandenen Schaden auf mindestens 10. Bildrechte: Polizeiinspektion Regensburg Süd "Hier ist Bayern": Der BR24 Newsletter informiert Sie immer montags bis freitags zum Feierabend über das Wichtigste vom Tag auf einen Blick – kompakt und direkt in Ihrem privaten Postfach. Hier geht's zur Anmeldung!
38536 Meinersen Gestern, 19:40 SAAB 96, 95 V4, Sonett? Runddeckel mit V4 Emblem, Amaturenbrett gebr. Runddeckel mit V4 Emblem für Amaturenbrett SAAB 96/95, Sonett? Emblem nicht perfekt,... 9 € Versand möglich 49824 Emlichheim 09. 05. 2022 Ich suche eine SAAB 96 / Sonett felge Ich suche eine gebrauchte Felge SAAB 96 oder Sonett 75 € Gesuch 22297 Hamburg Barmbek-Nord Saab Sonett III V4 Dieses Modell sollte eine skandinavische Antwort auf den Porsche-Boom in den USA der frühen 70-er... 23. 900 € 71. 300 km 1974 07. 2022 SAAB 96, SAAB 95, Sonett? Querlenker vorn unten, SET gebr. Originalquerlenker unten für SAAB 96/95, Sonett?. OK, mit Flugrost, s. Bilder. Buchsen... 120 € 04. 2022 SAAB 96, 99, SONETT III, Heckklappenemblem, schwarz/silber gebr. Originalemblem für Heckklappe, SAAB 96/95, 99, SONETT III. 150 x 33 mm, leichte... 8 € 52076 Kornelimünster/Walheim 23. 04. 2022 Saab 95 96 Sonett 3 Motore und Getriebe. Saab sonett preis sport. Angeboten werden drei Motoren von denen zwei teilzelegt sind. Einer ist komplett.
Saab Sonett: Vom Flugzeug zum Sportwagen Für Saab war der Sonett zunächst Neuland, denn der Hersteller schlug neue Wege ein. Schließlich war Saab zuvor vor allem im Flugzeugbau tätig. Erst 1947 hatte man eine Automobilsparte gegründet, bei der ein kleiner Sportwagen durchaus logisch erschien. Mit Linienführung und Aerodynamik kannte sich der Flugzeugbauer schließlich bestens aus. Oldtimer-Auktionen | Seite 2 | Saab-Cars. So feierte der nur 3, 48 m lange Saab Sonett 1955 auf dem Stockholmer Automobilsalon seine Premiere. Tatsächlich brachte der Sonett diverse Anleihen eines Flugzeugs mit: So war die Karosserie zum Beispiel aus Aluminiumblechen genietet und auch der Schalthebel hatte die Form eines Steuerknüppels. Unter der Haube: Ein Zweitakter mit drei Zylindern und nur 748 cm3, der aus dem Saab 93 stammte. Dieser leistete (nun getunt) knappe 58 PS bei 88 Nm. Wegen des Leichtgewichts reichten diese aber für rund 150 km/h Spitze. Der Sprint von null auf Tempo 100 war in 12, 5 s absolviert. Nach damaligen Verhältnissen waren das durchaus gute Werte.
Der offizielle Name ist Saab 97 Sonett. Nur sagt das niemand, selbst eingeschworene Saab Fans nicht. Der kleine Sportwagen von Saab ist sehr exklusiv, vor allem, wenn man über den 2-Takter spricht. Und er transportiert jede Menge Sagen und Dramen, an denen die Geschichte der Marke vom Göta Älv besonders reich ist. Nummer 190 von 258 Exemplaren. Foto: Bilweb Mit der Sonett auf der A3 Es ist schon ein paar Jahre her. Sommer, Hitze und die A3. Deutschlands meist befahrene Autobahn und der Sonett II mitten drin. Es ist eng, es ist laut. Und es ist heiß. Saab sonett preis 2019. Die gewölbte Heckscheibe heizt den Innenraum unerbittlich auf, eine Klimaanlage gibt es selbstverständlich nicht. 110 Km/h liegen an. Gefühlt rast man mit mindestens 200 über den Asphalt. Oder mehr. Das ist Abenteuer, Autofahren pur, eine vergessene Welt. Jeder überlebte Kilometer wird zum Erfolg, und man muss seinen Nebenmann wirklich mögen. Denn das Ding ist saueng. Der Saab ist winzig, zumindest nach aktuellen Maßstäben. Pat Moss hätte in der heutigen Zeit, von Kleinlastwagen-großen SUV`s umzingelt, die Krise in ihrem schwedischen Sportwagen bekommen.
Die zweite Generation Dann wurde es wieder ruhig um den Sportwagen, die Leute vergassen den Sonett. Am 4. Februar 1965 lud Saab die Presse ein, um den Nachfolger des 56er-Sonetts zu präsentieren. Auch hier handelte es sich um einen Prototyp, der neu aus Stahlblech hergestellt war. Der 3-Zylinder-Zweitakter leistete 60 PS und brachte das 650 Kilogramm schwere Coupé auf 160 km/h. Verantwortlich für die Gestaltung des ersten Prototyps war Björn Karlström gewesen. 650 kg Gewicht und 160 km/h Spitzengeschwindigkeit waren die einzigen technischen Daten, über die Saab Auskunft gab. Über eine mögliche Produktion konnte nur gemutmasst werden. Bereits klar aber war, dass ein Serienfabrikat mit Kunststoff-Karosserie (GFK) versehen werden würde. Ein zweiter Prototyp, gegen Ende 1965 konstruiert hatte eine etwas längere Karosse, diesmal wieder aus Kunststoff, aufgeschraubt auf einen Stahlrahmen mit Überrollbügel. Erneut war Sixten Sason bei der Gestaltung der Karosserie involviert. Saab sonett press room. Der endgültige Sonett II aber entsprach weder dem ersten noch dem zweiten Prototypen, sondern übernahm Elemente von beiden, wie Saab im Januar 1966 verkündete, als mit dem Bau der Probeserie von 25 Wageneinheiten begonnen wurde.
498 17. 600 € Alle Datensätze anzeigen * Die Angaben zu den hier aufgeführten Fahrzeugen wurden uns von unserem Partner Classic Data zur Verfügung gestellt
Welchen Preis wird der Saab erzielen? Rund 65. 000 € sind in die Restauration des Sportwagens geflossen. Saab Sonett II 97, Baujahr 1966 bis 1970 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. Geld, das der Besitzer kaum jemals wiedersehen dürfte. Die Saga über das Entstehen der Sonett II und ihrer Gegenspielerin, der glücklosen Catherina, habe ich 2012 auf dem Blog erzählt. Bleibt zum Schluss noch eine grundsätzliche Frage offen, die immer wieder diskutiert wird: Der oder die Sonett? Was ist korrekt? In der Umgangssprache hat sich "die Sonett" durchgesetzt, in der historischen Saab-Literatur war immer von "der Sonett" die Rede. Im Bezug darauf habe ich auf dem Blog diese Schreibweise gewählt, zulässig sind nach meiner Meinung beide Schreibweisen.