Die Teleskopgabel vorne hat einen Standrohrdurchmesser von 37 mm und 120 mm Federweg. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge, aus Stahlprofilen gefertigt und einem über Hebelsystem angelenkten Zentralfederbein mit 7-fach verstellbarer Federbasis und 115 mm Federweg. Die Scheibenbremse vorne hat einen Durchmesser von 310 mm. (Doppelkolben-Schwimmsattel). Die Scheibenbremse hinten hat einen Durchmesser von 250 mm. (Doppelkolben-Fest sattel). Vorne rollt die GS 500 E auf Reifen der Größe 110/70 H 17 (3. 00 × 17" Leichtmetallfelge), hinten auf 130/70 H 17 (3. Gs 500 entdrosseln pdf index. 50 × 17" Leichtmetallfelge). Maße und Gewichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Radstand 1405 mm Lenkkopfwinkel 64, 5° Nachlauf 95 mm Sitzhöhe 790 mm Tankinhalt GS 500 E: 17 l; GS 500 F: 20 l (davon 3, 5 l Reserve) Trockengewicht 174 kg Leergewicht 188 kg zulässiges Gesamtgewicht 380 kg. Fahrleistungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Messwerte aus MOTORRAD 19/2000 Höchstgeschwindigkeit solo (mit Sozius) 162 (152) km/h Beschleunigung solo (mit Sozius) 0–100 km/h 5, 4 (6, 9) s Elastizität/Durchzug solo (mit Sozius) 60–140 km/h 17, 4 (25, 6) s Verbrauch Ø 4, 6 l/100 km, Normalbenzin (91 ROZ), daraus ergibt sich eine Reichweite von ca.
"Sie" war zehn Jahre jung, nur 15. 000 Kilometer gelaufen, mit leichten Gebrauchsspuren, aber gut in Schuss. Die "Suse" musste noch entdrosselt und dem TÜV vorgeführt werden. Eine Woche später wurde sie angeliefert, alles zusammen für 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 000 DM. Bis zur Zulassung im April wurden noch die stark verschmutzten weißen Felgen schwarz lackiert und ein neuer Hinterreifen aufgezogen. Vorsichtshalber wurde auch ein Motorschutzbügel montiert und zur Ver-schönerung der Front folgte noch ein kleines Windschild. Der Sommer konnte kommen… Die GS 500 und ich freundeten uns schnell an. Sie erwies sich als handliches und unkompliziertes Motorrad, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße viel Spaß bereiten kann. Während verschiedener Ausritte in den Harz, das Weserbergland, die Lüneburger Heide und in den Naturpark Steinhuder Meer bewies die "Suse" ihre Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit. Mit dem Ende der Saison kam dann die große Inspektion mit Grundreinigung bis in die letzten Ecken inklusive Beseitigung von Rost und Lackschäden.
Da, wo Fahrerinnen und Fahrer unterwegs sind. In ihrem Terrain, in ihrer Klasse. Vom City-Scooter bis zur Cross-Maschine, vom Cruiser bis zum Racing-Bike. Mit nur einem einzigen Ziel: Die Menschen zu begeistern. Für ihren "Way of Life... - Powered by vBulletin - Normale Leute sind woanders... GS 500 Bj. 1993 mit 27PS entdrosseln?? - gs-500.de. Willkommen bei Wenn dies dein erster Besuch hier ist, lies bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen durch. Du musst dich vermutlich registrieren, bevor du Beiträge verfassen oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu starten. Suzuki GS 500 E – Wikipedia Die Suzuki GS 500 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki, das seit 1989 mit diversen technischen Veränderungen gebaut Motorrad gibt es heute in den Varianten GS 500 und GS 500 F mit Verkleidung. Die heutige GS 500 E stammt motormäßig von der GS 400 der späten 1970er frühen 1980er Jahre ab, der ab 1984 in der GSX 400 E eingebaut war. Handbücher SUZUKI - Motorradhandbücher PDF & Schaltpläne Suzuki ist sicherlich einer der beliebtesten Motorrad produzierenden Unternehmen in der Welt, aber es ist auch ein wichtiger Automobilhersteller in 23 Ländern nicht weniger als 45.
2014, 23:43:46 # 28 Mir fehlt das Gutachten leider noch. 30. 2014, 23:51:16 # 29 Kilometer: 39000:d:d:d 31. 2014, 00:00:57 # 30 Dann poste das doch bitte in diesem Tread -> Ich kann es leider momentan nicht verschicken da ich auf der Arbeit hocke 31. 2014, 08:22:15 # 31 Mit den Gutachten darf dir das jede Klitsche abnehmen, die auch HU machen darf. Bist also nicht an TÜV oder DEKRA gefesselt, sondern kannst auch deren Derivate (KÜS, GTÜ, FSP,... ) anfahren. Auch Läden, die sich eigentlich nur um Autos kü sind oft umgänglicher, als die "Profis". 31. 2014, 09:32:42 # 32 Registriert seit: 07. Kupplung trennt nicht ganz (Suzuki GS 500E, 1994)?. 2012 Ort: NRW - nähe Köln/Bonn Alter: 28 Beiträge: 248 Baujahr: 1992 Kilometer: 10800 Also nur nochmal zur Klärung für mich: die Vergaserdeckel haben einen Anschlag, der zur Entdrosselung entfernt werden muss. Richtig? Aus der PDF geht für mich hervor (PDF, 89-93 unter Punkt 2), dass es ein Versatz mit ca. 1 cm (?.. ) ist. Meine wurde irgendwann mal entdrosselt, aber nicht eingetragen. Meine Deckel sehen aus, wie der aus Post #16, allerdings habe ich noch 3 Pins ähnlich wie die unter dem Anschlag auf dem Bild aus der PDF.
Natürlich könnt ihr nun nicht wissen, was damit gemeint ist - und genau so geht es mir;). Ich habe nun überhaupt keine Lust zum TÜV zu fahren und mir von einem Prüfer sagen zu lassen, die Maschine müsse stillgelegt werden, weil die Änderung nicht festgehalten wurde. Meine Fragen sind konkret: Ist das eine Drosselung, die was mit dem Auspuff zu tun hat, d. h. der Mechaniker sie also tatsächlich rausgenommen hat? Oder hat der Gasschieberanschlag nichts damit zu tun? Der Name klingt immerhin verdächtig danach:D Soll ich lieber zuerst zur Werkstatt und die Drossel checken lassen bevor ich zum TÜV fahre? Gs 500 entdrosseln pdf ke. Ich habe bereits genug Ärger mit Flensburg und kann auf mehr verzichten. Danke!
Ggfs. das Leerlaufgemisch noch einstellen. Aber das ist per Gehör funktioneller als sich mit ner Handbucheinstellung rumzuärgern. 30. 2014, 07:50:40 # 4 Danke für die schnellen Antworten. Wie muss ich es dann bei der Eintragung beim TÜV machen? Weil ja keine Drossel eingetragen ist. 30. 2014, 08:13:40 # 5 Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 11. Gs 500 entdrosseln pdf download. 2011 Ort: Wuppertal Alter: 36 Beiträge: 62 Baujahr: 1990 Kilometer: 47000 Du fährst samt gutachten zum Tüv und sagst ihm das dein Mopped entdrosselt ist und du das so eingetragen haben möchtest. Normalerweise zicken die bei Entdrosselungen nicht rum 30. 2014, 13:11:13 # 6 Was für ein Gutachten brauch ich da? Ich hab gerade mal geschaut ich hab keinen Gas Anschlag ich habe hinter dem Schieber eine schwarze Platte die mit der Membran oben im vergaser zusammen ist. 30. 2014, 13:52:50 # 7 Gasschieberanschlag! Schau dir die PDF die in dem Thread oben verlinkt ist mal genauer an. Da ist alls abgebildet und benamst. Gutachten kannst du mit etwas Glück hier bekommen: 30.
#1 1bmwgs1 Themenstarter hallo, ich habe heute eine f 650 gs bj. 2000 gekauft. diese ist gedrosselt auf 25kw. ich möchte gerne die drosseln entfernen. ich weiß aber noch nicht wirklich ob ich das kann. im fahrzegbrief steht folgendes: zu p2+t:Leistungsred. d. änd. anlenkungu. übsetz. 7653277. ein freund von mir möchte mir helfen. nur leider wissen wir jetzt nicht 100% was genau eingebaut ist für die drossellung. ich möchte das fahrzeug ummelden und möchte das morgen alles machen. vielleicht könnt ihr uns helfen, danke und grüße #2 Wolfgang #3 -PiPi- ist easy zu machen.. keine angst davor... aber wie gesagt vorher gucken ob die pasenden teile vorhanden sind #4 hallo ihr beiden, war heute beim händler und habe das teil für 8 euro gekauft um dann festzustellen, dass im werkzeugfach auch das teil liegt. konnte es aber wieder zurückgeben. haben das teil innerhalb einer stunde ausgetauscht. war super einfach wenn man weiß wo man schauen muss. jetzt geht die ab wie schmitz katze:-). mal schauen was der tüv am montag morgen sagt.
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