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July 4, 2024, 12:18 am
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Unternehmen / Geschichte dreco Werk Düsseldorf dreco Werk Bitterfeld Die dreco Werke GmbH ist ein mittelständisches Familienunternehmen, das heute in der zweiten Generation erfolgreich von Hans-Dieter Drehsen geführt wird. Die Gründung erfolgte im Jahr 1966 in der Stadt Aachen, wo die Herstellung von Weichspülern und die Konfektionierung von Waschpulvern begann. Hans-Dieter Drehsen - Alsdorf - Online-Handelsregister Auskunft. Kurz danach entstand eine zweite Betriebsstätte für Flüssigprodukte in Kohlscheid ( Aachen). Im Jahr 1979 wurde durch die Übernahme der GeG Seifenfabrik im Düsseldorfer Hafen die Waschpulverproduktion sehr stark erweitert. Durch den ständig steigenden Markt an Flüssigprodukten wurde die Produktionsstätte in Kohlscheid zu klein, so daß man im Jahr 1988 eine Neuinvestition in Alsdorf durchführte. Durch die Wiedervereinigung Deutschlands wurde es den dreco Werken ermöglicht auch in die neuen Bundesländer zu expandieren. Im Rahmen der Privatisierung der ehemaligen Chemie AG in Bitterfeld, wurde 1992 der Waschmittelbetrieb übernommen.

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Ein Konzert auf Italienisch, gemixt aus Ansauggeräusch und Auspuffton, das man im Zeitalter der High tech-Einspritzungen und Katalysatoren schon fast vergessen glaubte. Ganz gleich, bei welcher Drehzahl man das Gaspedal durchtritt, der Zwölfzylinder packt zu und stürmt in Sekundenbruchteilen bis auf über 7. 000/min. Dritter, vierter, fünfter Gang. Der Schalthebel gleitet leicht durch die offene Kulisse, viel exakter und müheloser als bei jedem Ferrari. Persondetails - <span>Drehsen</span>, <span>Hans-Dieter</span> (<span>78</span>) - RegisterWissen - RegisterWissen. Und der Schub scheint kein Ende zu nehmen. Auch weit über 200 km/h legt der Diablo noch zu, dass der Druck im Rücken fühlbar wird. Die Beschleunigungswerte Sie stempeln den Diablo tatsächlich zu einem der schnellsten Autos der Welt und bedürfen eigentlich keines Kommentars: 0-60 km/h – 2, 7s 0-100 km/h – 4, 5s 0-140 km/h – 7, 2s 0-160 km/h – 9, 3s 0-180 km/h – 11, 3s 0-200 km/h – 13, 7s 1 km mit steh. Start – 22, 4s Hans-Dieter Seufert Saat der Gewalt: in 4, 5 Sekunden auf 100 km/h. Dazu eine geradezu stupende Elastizität. Um im Vierten von 60 auf 100 km/h zu kommen, braucht der Diablo nur 8, 8 Sekunden, von 80 bis 120 km/h im Fünften vergehen 12, 2 Sekunden.

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Hans-Dieter Seufert Ende einer Dienstfahrt: 414. 000 Mark-Sportwagen Diablo mit Differentialschaden. Und jetzt verblasst die Erinnerung an den Countach. Denn während dessen Geradeauslauf im Bereich der Höchstgeschwindigkeit dem einer Klapperschlange glich, läuft der Diablo, auch ohne Flügel am Heck, wie an der Schnur gezogen. Keine gespannte Konzentration, kein ungutes Gefühl in der Magengegend, auch wenn die seitlichen Begrenzungspfosten der Autobahn zu einem weißen Nichts verwischen. Die Fahrleistungen sind mit einem Wort beschrieben: teuflisch Ein Motor, der einen alles andere vergessen lässt, die Kulmination des Hubkolbenprinzips. Ganz sanft ist er im Stadtverkehr, problemlos anzufahren mit nur leicht gesteigerter Leerlaufdrehzahl, trotz der reichlich giftig zupackenden Kupplung. Hans dieter drehsen and sons. Das Geräusch bleibt zurückhaltend, solange der Diablo mit geringer Last dahinrollt. Aber das Öffnen der Drosselklappen entfesselt ein Gewitter, tief grollend zunächst, dann infernalisch schreiend. Hans-Dieter Seufert Bis zu 325 km/h ist der Diablo schnell.

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Kein Zweifel: Der Diablo weckt Sympathien. Man sitzt viel besser als im Vorgänger Countach; das in einem weiten Bereich verstellbare Lenkrad ermöglicht jetzt eine Sitzposition, mit der auch 1, 80 Meter-Figuren zurechtkommen. Wolfgang Drehsen Tempo sichtbar gemacht: der Diablo als Meisterwerk von Marcello Ghandini. Hans dieter drehsen family. Ansonsten Erinnerungen. Die Übersichtlichkeit, nach vorn beeinträchtigt durch einen klotzig im Raum stehenden Armaturenträger, hat sich gegenüber dem Countach nur marginal verbessert. Kein Wunder natürlich, denn was Designer Marcello Ghandini da geschaffen hat, ist nichts anderes als eine geglättete, modernisierte Variation des einst von Bertone kreierten Countach-Themas. Die Lufteinlässe, beim Vorgänger noch aufgesetzt, weil der Motor mehr Atmung brauchte, als sich der Designer träumen ließ, sind nun harmonisch in die Karosserie integriert. In Italien macht Sportwagenfahren noch Spaß Der Diablo ist eine Show, in atemberaubende Formen gegossene Kraft und Geschwindigkeit. Vor allem in Italien, denn hier fehlt der unangenehme Beigeschmack, der Autos dieser Art andernorts gern in eine ganz bestimmte soziale Ecke drängt.

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