In dunklem Ocker hebt sich der neue Possehlbelag am Latscheplatz vom umgebenden grauen Asphalt ab. Auf dieser Fläche sind ab jetzt Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer. Alle müssen aufeinander Rücksicht nehmen. Für die Autofahrer heißt das den Fuß vom Gaspedal zu nehmen. Metzgerei seitz markdorf md. "Daran müssen sich die Verkehrsteilnehmer erst noch gewöhnen", merkte auch Benjamin Seitz vom Ingenieurbüro AGP (Bad Waldsee) an, der am Freitagvormittag gemeinsam mit Jacqueline Leyers vom Stadtbauamt die zuletzt fertiggestellten Arbeiten um Belag und Markierungen nochmals begutachtete. Dass Umgewöhnung nötig ist, auch an anderer Stelle, zeigte sich bereits schon am Freitag, nachdem die Baustelle freigegeben worden war. Mit der Freigabe nämlich gelten auch wieder die ursprünglichen Einbahnstraßenregelungen. Das heißt: Aus der Poststraße darf nicht mehr in den Stadtgraben ausgefahren werden und die Hauptstraße ist wie bisher auch künftig eine Einbahnstraße. Noch blicken die Latschejungs auf die gestapelten Absperrungen.
Doch kurz vor Mittag war der Stadtgraben geräumt. Am 14. März hatten die Arbeiten begonnen. Rund zwei Wochen früher als im Zeitplan vorgesehen konnten die Arbeiten beendet werden. Zu zwei brenzligen Situationen war es gegen Mittag bereits gekommen. Metzgerei seitz markdorf ohio. Ein ortsfremder Autofahrer wollte vom Stadtgraben in die Hauptstraße einbiegen, ein anderer Fahrer rauschte mit Tempo aus der Poststraße in den Stadtgraben. Beide Male mussten entgegenkommende Autofahrer geistesgegenwärtig reagieren. Offizielle Eröffnung ist zum Stadtfest im Juni Offiziell eröffnet werden soll der neue Straßenbereich zum Stadtfest im Juni, sagt Leyers. Bis dahin werden auch die Restarbeiten erledigt sein. Laut Seitz müssen dafür noch überfahrbare Alu-Nägel auf dem Kreisverkehr angebracht werden, damit man zumindest mit dem Pkw nicht mehr quer über den Kreisel kurven kann, und die Markierungen für den Fahrradstreifen in der Hauptstraße müssen noch bis zum Stadtgraben verlängert werden. Kein Kurvenschneiden oder Tempobolzen mehr möglich: Gegenüber der Stadthalle gibt es nun einen Kreisverkehr, der vor allem den von der Bussenstraße herunterkommenden Verkehr abbremsen soll.
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