Dabei wird der alte Chip herausgelötet und durch einen Chip mit den optimierten Werten ersetzt. Am besten erledigt das eine Fachwerkstatt. Der Tuningchip am Motor wird mithilfe eines Laptops eingestellt - © Stephanie Eichler - Eco-Tuning für Wohnmobile Das sogenannte Eco-Tuning ist eine spezielle Form des Chiptunings für Wohnmobile. Dabei wird der Chip so optimiert, dass früher in den nächst höheren Gang geschaltet wird und das Reisemobil durchschnittlich mit niedrigeren Drehzahlen fährt. Das führt zu einem geringeren Spritverbrauch von bis 20% weniger und einem niedrigeren Verschleiß. Wieviel Leistung mehr ist möglich? Fiat-Ducato-Tuning: Mehr PS fürs Wohnmobil - PiNCAMP Magazin. Die Leistungssteigerung bei Fiat-Ducato-Motoren hängt vom jeweiligen Ausgangsmodell ab. Ein Fiat Ducato Multijet 120 mit einer Ausgangsbasis von 120 PS erreicht nach der Optimierung beispielsweise 150 PS, also einen Zugewinn von 30 PS. Außerdem wird das Drehmoment von 320 Nm auf 390 Nm erhöht. Durchschnittlich kannst du Wohnmobilen auf Fiat-Ducato-Basis mit einer Steigerung der Leistung um etwa 25% rechnen.
Partner: #1 Moin Moin, ich habe ein Problem. Meine Eltern sind gerade in Frankreich mit ihrem Wohnmobil unterwegs. Plötzlich, so beschreibt mein Dad, hatte das Wagen keine Leistung mehr. Der Motor läuft noch, und bringt den Wagen auch noch auf max. 20kmh. Allerdings nur auf ebener Strecke. das überfahren eines dieser geschwindigkeits brems Hügel hat nicht mehr geklappt. Nun stehen Sie vor einer Werkstatt in pezenas und man sagt ihnen, vor dem 30ten können sie nichts machen, da die Bücher voll wären. eine Diskussion über den beliebtheitsgrad von deutschen in Frankreich möchte ich jetzt hier nicht los treten. Hat jemand eine Idee was diesen Leistungsabfall verursacht haben könnte? kennt jemand eine kompetente vielleicht sogar deutsch aber zumindest english sprechende Werkstatt in der nähe von pezenas? Leistungsabfall, sobald Leistung gebraucht wird - Ducato - Fiat Forum. der adac bietet an, dass sie sich einen Mietwagen nehmen und nach deutschland zurück fahren... das ist schonmal was.... gibt Sicherheit. allerdings ist das der Jahresurlaub mit 4 Wochen! da will man am dritten tag nicht schon wieder nach hause...... #2 Hallo, wir haben heute unser repariertes Wohnmobil aus Frankreich abgeholt, hatten Schaden mit Keilriemen und dann auch noch alles unter die Verkleidung gefrimmelt, leider hat Frankreich fast komplett Urlaub und die Reparatur hat länger gedauert als erst zugesagten.
Partner: #1 Hallo zusammen, der Motor meines Croma hat keine Leistung mehr. Immer wieder, regelmäßig mind. 1x die Woche muss der Wagen in die Werkstatt, weil er keine Leistung mehr hat. Heute schon wieder, obwohl ich ihn erst Mittwoch wieder bekommen habe. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers, laut Aussage der Werkstatt, ist die Leistung wieder da. Hat jemand die gleichen Probleme gehabt und kann es sein, das es der Luftmassenmesser ist oder kann es sein, das bei einem bestimmten Fehler ein Notprogramm aktiviert wird und deshalb die Leistung auf fast 0 gedrosselt wird (mehr als 50-60km/h geht nicht). Wohnmobil Forum. Nach dem löschen des Fehlerspeichers läuft er dann ja wieder. Danke für eure Antworten. #2 welcher motor ist es? welcher fehler wird im fehlerspeicher angezeigt? gruß #3 Das ist nicht sinn des Fehlerspeichers! Wenn ein Fehler angezeigt wird (unterstützt vom Notprogramm) und auch ständig wieder kommt, ist ein Teil defekt! Ständiges Löschen bringt da nichts... #4 Richtig, man muss die Ursache bekämpfen und nicht die für eine Werkstatt?????
20km zu fahren. An Steigungen im 3. und 4. Gang ging die Ladedruckanzeige nie höher als 0, 2 bar. Welcher Ladedruck ist normal unter Last? Da ich eine Werkstatt gefunden habe, die sich die Sache einmal anschaut, wollte ich mich vorab informieren, was alles geprüft werden sollte. Ich vermute einen defekten Turbolader. Es gibt bei ebay neue Turbolader für meinen Motor (inkl. Umtauschrecht innerhalb 30 Tagen) für ca. 150 Euro. Taugen die etwas, oder sollte man lieber "Aufbereitete Lader für ca. 400-500 Euro nehmen? Könnt ihr mir vielleicht noch Tipps geben, was noch defekt sein könnte oder was man noch überprüfen sollte. Je mehr Infos ich denen in der Werkstatt (keine Fiatwerkstatt) geben kann, umso billiger wirds für mich. Grüsse Gerard #2 hallo Gerard Da dein Wowo nach einem Tankstopp zu "spinnen" begann, würde ich den Diesel verdächtigen. Neuen Diesel in den Tank, Filter erneuern u. eine ausgiebige Probefahrt. Fiat ducato keine leistung mehr original. Ps. : Ladedruck sollte ca 0, 85-0, 95 bar bei Belastung sein. mfG #3 Hallo, Ein defekt am Lader äussert sich in der Regel nicht durch reduzierten Ladedruck.
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Beginnend mit dem Buchstaben A hat AMPHITHOE insgesamt 9 Buchstaben. Das Lösungswort endet mit dem Buchstaben E. Tipp des Tages: Gewinne 1. 000 € in bar mit dem Rätsel der Woche!