Servus zusammen, seit ich den T4 besitze und restauriere möchte ich diesen auch zu einem kleinen Camper ausbauen. Alles, was ich im Internet so finde, ist einfach nur rechteckig und nutzt den tatsächlich vorhandenen Platz nicht zu 100% aus. Auch möchte ich den Campingausbau so gestalten, dass ich diesen schnell demontieren bzw. ausbauen kann um den T4 auch wirklich als Transporter nutzen zu können. Es soll ein sogenannter Plug and Play Camper werden. Seit einigen Monaten suche ich nun im Internet nach einen guten 3D Modell vom VW T4, jedes 3D Modell welches ich finde gibt es aber nur von außen bzw. ist die Qualität einfach nur schlecht oder absurd umproportional. Ich habe versucht ein 3D Modell aus den Technischen Zeichnungen von VW zu erstellen jedoch sind diese auch nicht sehr genau bzw. nicht vollständig. Hier die Quelle der noch heute vorhandenen Zeichnungen: Aus diesen Zeichnungen konnte ich die Bodenplatte erstellen. Das Problem dabei ist, dass die Stufe oder die Verstärkung der B-Säule nicht angefertigt werden kann, da diese Abmessungen einfach fehlen.
klar dürfte auch sein das die Bremsen recht schnell verschlissen sind dank der Leistung und dem Gewicht. Der T4 der letzten Jahre ist ausgereift und frei von Fehlern und Rost kennt der auch kaum. Durch das leichte heck entwickeln sich bei breiten reifen ( 235) gerne mal Sägezahn. Leider ist der T4 V6 Multivan ein absolut seltenes Auto, nur 1% der T4 Produktion waren V6 motoren und die Gebrauchtpreise sind auch noch hoch. Caravellen sind für einige tausende weniger zu bekommen. Viele rüsten den V6 auf gas um, dieses bietet sich auch an da im Kofferraum genug platz ist und er sich somit auf Diesel Niveau bewegen lässt vom preis her. Im grossen und ganzen der Über Multivan mit dem Charm einer Oberklassenlimo. Kein Sparwunder aber das sollte er auch nie werden. VW T4 Kleinbus 1990 - 2003: 2. 8 V6 (204 PS) Bei den Motoren gehört der 2. 8 V6 (204 PS) zu den besten Kandidaten des T4 Kleinbusses 1990. Die VW-Fahrer gaben ihm viereinhalb von fünf Sternen. Der 2. 8 V6 (204 PS) ist in neun Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet.
Der Bus ist kürzer als eine Mercedes E-Klasse. Parken daher auch in der Stadt möglich. Parkdistanzwarner von Vorteil. Rangieren erstaunlich leicht, wenn man die grossen Aussenspiegel nutzt. Die Unterhaltungskosten sind höher als bei einem normalen PKW. Denn wer mit dem Sechszylinder-Bus rast (geht 194 km/h), wird an der nächsten Tankstelle bestraft. Überland 12, Autobahn bei Richtgeschwindigkeit 13-15, in der Stadt 13-18 ltr. /100 km. Beim 80 ltr Tank sind auch mal €100 vertankt! Wenn der Anschaffungspreis jedoch passt, stimmt auch die Benzinkasse wieder. Wer die Longlife Ausführung besitzt, darf sich über längere Serviceintervalle freuen. Die Kinder lieben den Bus. Ein tolles Familien-Fahrzeug. Erfahrungsbericht VW T4 2. 8 V6 (204 PS) von xeflash134, November 2008 5, 0 / 5 Wir haben den Business vor fünf Jahren als Jahreswagen mit 5 000 km gekauft. Er hat damals etwas weniger gekostet als ein normal ausgestatteter T5. Seither haben wir 150000 km gefahren. Bei 20000 km erhielt er eine Autogasanlage.
Erfahrungsbericht VW T4 1. 9 TD (68 PS) von Anonymous, April 2010 3, 8 / 5 Der T4 ist nach meiner Erkenntnis nur zum Arbeiten gebaut wurden weil er nicht gerade Schön aussieht. Dieser hier ist schon seit 10 Jahren bei uns im Betrieb tätig. Ein Super Fahrzeug. Der Motor des T4 ist sehr Robust, der Motor hat jetzt ca 250. 000 km hintersich gebracht. Mängel sind beim T4 eine Seltenheit. Das einzigste das man bemängeln muss ist das er Stark Rostet, das mach auch schlecht aufhalten kann. Die Werkstatt hat er die ersten 8 Jahre wenig gesehen aber auch die Zeit nagt an dem Fahrzeug. In den Letzten 2 Jahren bekam er..... Neue Kupplung bei 207. 000 km.. Domlager und Federn V bei 130. 000 Km (2005) und 2009 nochmals welche bei 211. 000 Km.. Drehzahlsensor bei 222. neues Kombiinstrument bei 225. Ölwannendichtung bei 240. neues Zündschloss bei 249. 000 km Sehr Robuster Wagen, klar das er bei so einer Km Anzahl das da was Kaputt geht ist nicht Schlimm. Er hat echt wenig Mängel gehabt, der schafft noch weitere Km.
Genauere Angaben dazu findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 219 und 254 Gramm pro 100 Kilometer rechnen. Insgesamt ist der 1. 9 TD ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen. Alle Varianten VW T4 1. 9 TD (68 PS) Leistung 50 kW/68 PS Getriebe Manuelles Getriebe/5 Gänge 0-100 km/h — Ehem. Neupreis ab 17. 547 € Verbrauch nach Herstellerangaben 6, 9 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten VW T4 1. 9 TD (68 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Transporter Karosserieform Kasten Anzahl Türen 4 Sitzplätze 3 Fahrzeugheck — Bauzeitraum 1997–2001 HSN/TSN 0603/010 Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 5 Hubraum 1. 896 ccm Leistung (kW/PS) 50 kW/68 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h — Höchstgeschwindigkeit 132 km/h Anhängelast gebremst 2. 000 kg Anhängelast ungebremst 700 kg Maße und Stauraum Länge 4. 707 mm Breite 1. 840 mm Höhe 1.
9 TD (68 PS) von Mattches1, August 2008 3, 4 / 5 Der vw Bus T4 ist ein wunderbares arbeitstier aber auch vielseitig zum camping sowie reisen. der Bus ist schon seit über 12 jahren in unseren besitz und hat nie ärger gemacht. wer sich mit autos auskennt wird ihn mögen da man alles selber machen kann. der nachteil dieser motoriesierung ist das sie fast schon zu schwach ist und das antriebsrad des zahnriemens auf der kurbelwelle kann sehr leicht abscheren(leider erfahrungen mit gemacht) zum glück hatte der motor keinen schaden genommen und die kurbelwelle wurde nach dem tdi standart umgeändert(breite nut) die ein abscheren verhindert. ansonsten hat er nun mit ein und demselben motor 320. 000 km aufn tacho und er läuft noch. vw busse sind kult und man kann sie wärmstens empfehlen.
Bei der Thule handelt es sich um eine besonders leichte und auch wasserdichte Tasche für das Rad, die sowohl von Damen als auch von Herren genutzt werden kann. Sie kann in den Farben Schwarz und Gelb geliefert sowie in unterschiedlichen Größen bestellt werden. Wir haben die Kundenbewertungen auf Amazon mal unter die Lupe genommen. Wie ist die Ausstattung? Die besonders leichte, wasserdichte und strapazierfähige Tasche mit Rollverschluss aus dem Hause Thule kann wie bereits erwähnt in zwei unterschiedlichen Farben und in drei unterschiedlichen Größen bestellt werden. Sie wird befestigt am hinteren Gepäckträger, dies erfolgt mittels eines integriertem Systems. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Kompressionsgurt, ein abnehmbarer Schultergurt, integrierte Tragegriffe und eine Außentasche für Sicherheitsleuchten. Auch an Reflektorstreifen wurde gedacht. Die Maße der Tasche belaufen sich auf ca. H/60 x B/30 x T/17 cm, das Volumen auf 26 l und das Gewicht auf ca. Thule fahrrad gepäckträger test complet. 1. 500 g. Wir vergeben 4 von 5 Sternen.
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