. WAS IST ATF ÖL? • ATF ist die Abkürzung für Automatikgetriebeöl ATF ist nichts weiter als die Abkürzung für Automatic Transmission Fluid. ATF steht also für die Schmierstoffe die im Automatikgetriebe zum Einsatz kommen. Damit ein Automatikgetriebe die perfekte Kraftübertragung gewährleisten kann, muss das eingesetzte Getriebeöl noch einmal mehr die besonderen Anforderungen erfüllen. Ein normale Öl wie es in Handschalter verwendet wird sollte nicht in einem Automatikgetriebe verwendet werden.. Automatik getriebeöl zusatz bei. WIE SETZT SICH AUTOMATIKGETRIEBEÖL ZUSAMMEN? • Aus 75 - 90% Grundöl und 10-25% Additive Schmierstoffe für Automatikgetriebe bestehen in der Regel aus einem Additiv Anteil von 10 - 25%. Additive sind Zusatzstoffe die bestimmte Eigenschaften im Öl verstärken ober abschwächen. Es werden z. B. Chemische Stoffe verwendet die das Temperaturverhalten vom Öl positiv beeinflussen, also dafür sorgen, dass das Öl nicht bei niedrigen Temperaturen zum stocken anfängt oder das bei hohen Temperaturen der Schmierfilm weniger schnell reist.
von Paul ami vor 6 Monaten Kilometer: 111. 982 vor 6 Monaten #201599 Hallo Nachdem nun die Regierung mit einer satten Rentenerhöhung gedroht hat hab' ich mir mal so'n Tübchen LiquiMolly Getriebe-Wunder-Zauber-Tinktur gegönnt Nun bin ich am grübeln, ob ich das so direkt ins Getriebe drücke, oder doch lieber vorher neues Öl reintue Ich hatte das Getriebe ja von Miran überholen lassen und daher ist die Brühe ja noch nicht sooo alt! Aber so richtig geschmeidig schalten geht irgendwie anders…. Nicht das es jetzt an dem Liter Öl scheitern sollte (siehe oben), aber man kann sich das Leben ja auch unnötig schwer machen Wollte mal hören was das Kompetenz-Zentrum dazu sagt…. Gruß Paul #201605 Ich kennen des LM nur vom Namen (hab immer Mathe/Mathy drin gehabt), weiß also nicht wie das dort mit Mischungsverhältnis aussieht. Sonst altes Öl rauslassen, richtige Mischung herstellen und wieder rein von HaPe vor 6 Monaten Kilometer: 114. Automatikgetriebe Additive - Getriebe- & Differentialöl - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 090 #201611 hat Miran kein Öl mitgeliefert? Ha-Pe von Schrullo vor 6 Monaten Kilometer: 19.
"It's a Land Rover Thing, normal people can't understand that. " Getreu diesem Sprichwort fassen wir hier Informationen zu Themen zusammen, die bei unseren Fahrzeugen einfach ein wenig "speziell" sind. Dabei behandeln wir typische Fehler, Reparaturhinweise, Wartungsthemen aber auch oft nachgefragte Anbauten,... mehr erfahren ExpeditionParts Teile & Reparatur Öle 18, 99 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Der Artikel befindet sich in unserem Versandlager. Der Versand erfolgt spätestens 1-2 Werktage nach Bestellung. Artikel-Nr. : D34-LUB-19610 DP-Teilenummer: Das Zeug: Lubegard SHUDDER FIXX ist wirklich der Hammer. Ihr kennt es doch... mehr Produktinformationen "Lubegard Automatikgetriebe Zusatz" Ihr kennt es doch auch? Man steht auf einer Messe und da ist so eine Handlungsreisender der einem irgendetwas komisches verkaufen möchte und es soll eine Wirkung haben, die durch nichts zu übertreffen ist! Automatik getriebeöl zusatz englisch. Bisher habe ich sowas nie gekauft. Bisher… Nun hat mir aber sogar eine befreundeter Land Rover Händler das Mittel empfohlen!
Das Reinigungsset beinhaltet: 150 ml MATHY-ATR Automatikgetriebe-Reiniger 1, 0 l MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv Das MATHY Automatikgetriebe-Reinigungs-Set dient zur Reinigung und Verschleißreduzierung bei Automatikgetrieben. Schaltprobleme, Anfahrruckeln und verschleißbedingte Laufgeräusche werden mit dem Reinigungsset beseitigt und die Lebensdauer des Automatikgetriebes verlängert. Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir die Reinigung alle 60. 000 km durchzuführen. [5,96/100 ml] LIQUI MOLY 5135 ATF ADDITIV 250ml AUTOMATIK GETRIEBEÖL ZUSATZ. Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt Verunreinigungen in Ölbohrungen werden beseitigt Verschleißbedingte Laufgeräusche werden reduziert Schaltprobleme und Anfahrruckeln werden beseitigt Die inneren Reibwerte im Automatikgetriebe werden minimiert Verschleißspiel an Zahnflanken wird ausgeglichen (Anhebung der Druckfestigkeit) Die Alterungsstabilität des ATF-Öls wird angehoben Einsatzbereiche Das Reinigungs-Set ist einsetzbar in allen Automatikgetrieben die mit ATF-Ölen befüllt sind. Dosierung Zur Reinigung: MATHY-ATR Automatikgetriebereiniger (150 ml) ist ausreichend für Getriebeölmengen von 3 bis 6 Liter Volumen.
Bei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100. 000 km verwenden Sie mindestens 10% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv. Nach 1. 000 km (Reinigungsphase) führen Sie einen Ölwechsel durch und erneut mit mindestens 20% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv befüllen. Bei Getrieben/Differenzialen mit deutlichen Laufgeräuschen setzen Sie 50% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv zur Getriebeölmenge ein. Achtung H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H319: Verursacht schwere Augenreizung. Getriebeöl Additive - mathy.de. H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Zur Pflege und Verschleißreduzierung: 10% MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv (500 ml)dem frischen ATF-Getriebeöl zugeben. Maximale Zugabe zum Getriebeöl: 10% Beispiel bei 10%: 5, 0 Liter Ölvolumen = 4, 5 Liter ATF-Öl + 500 ml MATHY-TA Anwendung Schritt 1 die Reinigung mit MATHY-ATR: Reinigung mit dem alten ATF-Getriebeöl durchführen. Den Doseninhalt von 150 ml MATHY-ATR dem betriebswarmen Getriebeöl vor dem Ölwechsel zugeben. Bitte stellen Sie sicher, dass das Füllvolumen nicht überschritten wird und lassen Sie ggf. etwas Getriebeöl ab. Nach der Zugabe 15 Minuten fahren und alle Gänge mehrfach durchschalten. Anschließend im warmen Zustand einen Getriebeölwechsel durchführen. Schritt 2 die Frischöl-Befüllung mit MATHY-TA: Nach der Reinigung und dem Ölwechsel frisches ATF-Getriebeöl + 10% MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv auffüllen. Achtung H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Automatik getriebeöl zusatz zahnversicherung. H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. EUH208: Enthält 1-(tert-Dodecylthio)propan-2-ol, Acetamid, 2-hydroxy-, N, N-dicoco Alkylderivate, 1, 2-Propanediol, 3-amino-, N, N-dicoco alkyl derivs.
GIBT ES VERSCHIEDEN SAE KLASSEN BEI AUTOMATIKGETRIEBEÖL? • Nein. Automatikgetriebeöle werden nicht nach SAE eingestuft • Die Viskosität dieser Schmierstoffe bewegt sich in sehr ähnlichen Bereichen Die SAE Angabe gibt darüber Aufschluss wie das Verhalten von Motoröl oder Getriebeöl bei verschiedenen Temperaturen ist. In der Regel werden nur "normale" Getriebeöle für die Handschaltung in verschiedenen SAE Klassen ein kategorisiert. Bei Produkten für die Automatik wird auf die Angabe der SAE aus folgendem Grund eher verzichtet. Da die Schmierstoffe für Automatikgetriebe genau auf die unterschiedlichen Getriebe Typen abgestimmt sein müssen, hält man sich bei der ein Kategorisierung an die Vorgaben der Hersteller der jeweiligen Getriebe und nicht an die SAE Spezifikation. Zudem ist die Viskosität der Schmierstoffe für die Automatik, grob gesagt, fast immer gleich. Alle Automatikgetriebeöle die wir im Angebot haben sind von der Viskosität vergleichbar mit einem Motoröl der SAE Klasse 0W-20 oder einem Getriebeöl der SAE Klasse 70W-80.
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