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Produktinformation Flache Karosseriescheiben aus Polyamid oder Polyethylene sind lieferbar für Bolzenmaße M3 bis zu M20 Entsprechend DIN 9021 / ISO 7093 Gute chemische Beständigkeit, wie z. B. Kunststoff unterlegscheiben mit bund in german. gegen die herkömmlichsten Lösungsmittel, Öle, Fette, Benzin usw. Polyamid (Nylon) Karosseriescheiben, auch Karosserieringe oder Beilagscheiben genannt, verhindern Schäden an Konstruktionen und Oberflächen während des Andrehens von Bolzen und Muttern, dabei werden die Zugkräfte besser verteilt auf einer größeren Fläche. Zugleich bis zu einem gewissen Maß geräusch- und vibrationsdämpfend.
In unserem OLAF Online Shop finden Sie ein breites Sortiment an Gleitlagerbuchsen und Distanzstücken. Die Kunststoffteile sind ideal für den Einsatz im Maschinen- und Apparatebau, in der Antriebstechnik, im Möbel- und Innenausbau und im Fahrzeugbau. Wie bei allen technischen Kunststoffelementen legen wir bei der Produktion der Lagerbuchsen und Distanzstücke höchste Ansprüche an Qualität und Funktionalität an. Kunststoff unterlegscheiben mit bund und. Zur Fertigung werden ausschließlich hochwertige Kunststoffe verwendet, im Fall der Buchsen und Distanzstücke handelt es sich um Polyamid (PA) und Polyethylen (PE). Polyamid zeichnet sich durch seinen hohen Verschleißwiderstand und seine guten Gleiteigenschaften aus. Seine hohe Beständigkeit gegen Lösungsmittel, Kraftstoffe und Schmiermittel macht den Kunststoff zu einem idealen Werkstoff für den Einsatz im Metall- und Fahrzeugbau. Auch Polyethylen eignet sich hervorragend für diese Einsatzzwecke, gute Chemikalienbeständigkeit und hohe Zähigkeit und Reißdehnung sind nur einige Vorteile dieses Kunststoffs.
Der Handel bietet Unterlegscheiben in zahlreichen Formen wie beispielsweise Kugelscheiben, gezahnte Fächer-Scheiben oder gewellte Federscheiben, Vierkant-Scheiben oder Zahnscheiben und Materialien wie Edelstahl, verzinkt und vernickelt sowie unter anderem aus Kupfer und Messing, Aluminium und Cupal (Materialmix aus Aluminium und Kupfer). Besondere Modelle sind zum Beispiel sogenannte Rosetten, Kugelscheiben oder U-Scheiben für Bolzen. Am häufigsten werden wohl U-Scheiben verwendet, die nach DIN 9021 sowie DIN 125 gefertigt sind. MS Kunststoff-Unterlegscheiben mit Bund. Viele Hersteller bieten zudem ein umfangreiches Sortiment, welches teilweise sehr spezielle Beilagscheiben enthält wie beispielsweise Karosserie-Scheiben beziehungsweise Kotflügel-Scheiben.
eBay-Artikelnummer: 203944911057 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit... Kunststoff unterlegscheiben mit bund 2019. Der Verkäufer hat keinen Versand nach Brasilien festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und erkundigen Sie sich nach dem Versand an Ihre Adresse. Heiligenhaus, Deutschland Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
Diese können im POM-Material gefunden werden. Sicherungsscheiben Die Anti-Verlustlippe ist zur Vormontage geeignet. Mit Verschlussfunktion. Beständig gegen Korrosion und viele Chemikalien. Sattelscheiben - Nylon Sattelscheiben sind für die Aufnahme von Rohren und Schläuchen ausgelegt und bieten der Rohrbaugruppe bei der Installation und Anwendung Unterstützung. Kunststoff Unterlegscheiben no2 | eBay. Sie werden aus PA 6 in Schwarz oder Natur hergestellt und verursachen keine Schäden an lackierten Oberflächen. Ansatzunterlegscheiben Ansatzunterlegscheiben sind so konstruiert, dass sie elektrische und thermische Isolierung in Baugruppen bieten, bei denen dies eine entscheidende Anforderung ist. Diese aus einer Vielzahl von Materialien und Farben hergestellten Produkte sind selbstschmierend sowie korrosions- und abriebfest. Federscheiben ‒ Einzelwelle Federscheiben sind so konstruiert, dass sie sich bei der Anwendung durchbiegen, wodurch mehr Reibung mit der Baugruppe entsteht und das Risiko, dass sich die Schraube oder Mutter löst, verringert wird.