Nach 3 Monaten Standzeit kann schon mal ein wenig Luft aus den Reifen entweichen... Gru StefanONE [Bearbeitet von StefanONE (27-10-2008 - 17:46)]
Weil sich sowohl beim Beschleunigen als auch beim Abbremsen die Massenträgheit der rotierenden Massen ( Räder) extrem bemerkbar macht. Und das ist ein Prozess, bei dem die Profis, die mit 1/10 Sekunden rechnen, um jedes Gramm in der Felge und Reifen kämpfen. Da sind das doppelte Gewicht des Rades nicht clever. Klar, die Logotech hat TÜV ( logo, wird ja auch NIE brechen bei den Wandstärken), aber verschlechtert die Performance des 500ers: und das merkt man extrem, nachdem man von leichten Serienrädern auf die Logotech gewechselt hat. Grüße Karsten 11 deswegen wuchte ich die Räder auch nicht,..... alles unnötiger Ballast Rattenfahrer schraubst du noch oder fährst du schon ich habe auch keine Lösung aber ich bewundere das Problem 12 Udo500 schrieb: Und nicht zu viel Luftdruck drauf, die Luft wiegt ja auch was All parts must swim in oil 13 Udo hats verstanden... Glaub ich 14 Helium 15 doch nicht... 16 und deswegen haben Rennreifen auch kein Profil. 8E/B6 Lenkung ist etwas schwergängig. spart Gummi und somit wiederum eine menge Gewicht deswegen fahre ich nur Reifen die kurz vor der Verschleißgrenze sind, Rennreifen auf öffentlichen Straßen mag die Rennleitung nicht.
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Doch es gibt ja immer wieder mal unerklrliche Phnomene. Das letzte Abschmieren ist noch keine 7000km her, der Wartungsintervall liegt bei 5000km. Das kann schon alles logisch sein. Was mir noch unklar ist: warum steht das Lenkrad, bzw. die Prallspeiche nicht waagerecht, wenn die Rder exakt geradeaus stehen? Werd alles mal prfen. Liebe Grsse der Ernst Fg601 Einträge: 891 Registriert am: 23-05-2003 geschrieben: 27-10-2008 13:39 EST Bock das Fahrzeug mal hoch und probier weist Du sofort Dir nicht zu viel Arbeit macht Spurstangenkopf lsen und bei Fahrzeugen die nicht viel bewegt werden passiert diese Sache. Und Fett ist nicht gleich Fett. StefanONE Einträge: 247 Registriert am: 24-03-2004 geschrieben: 27-10-2008 17:46 EST Nur mal so eine Frage: Haben die Reifen auf beiden Seiten den gleichen Luftdruck? Bei mir war einmal ein Unterschied von ca. 1 bar. Servolenkung schwergängig. Das Lenkrad stand dann ein wenig schief und er lie sich deutlich schwerer lenken. Nachdem ich die fehlende Luft ergnzt hatte war alles wieder OK.
wäre übrigens bei problemsucherei immer gut zu wissen, um welches auto es sich handelt. bj und motor wäre sinnig. #12 Ups, ja klar, mein Fehler Es ist ein 1996 Caravelle mit einem 2, 5L Benziner und 85KW. Wo wir gerade dabei sind... welche Kennbuchstaben hat denn dieses Motörchen eigentlich? Danke #13 Moin, dem Schrecken war ich auch erlegen!! Bei mir war es auch der Riemen zur Servopumpe der durchgerutscht ist. Wenn man nicht mit rechnet, ist das echt ne unangenehme sache. Ihr fahrzeug lässt sich deutlich schwerer lenken in google. Naja, wirkt auf jeden Fall besser als Kaffee am Morgen MFG Ulf #14 Moin! Hatte ganz vergesssen das Rätsel zu lüften. Es war tatsächlich ein durchrutschender Servo-Riemen, aber nicht wegen Feuchtigkeit, sonder wegen Öl Beim Ölwechsel meinte der Monteur mein Simmerring wäre im A... Ich gleich zu meinem Schrauber und Teile bestellt. Doch es war gar nicht der Simmerring. Es hatten sich einige Schrauben der Ölwanne gelocker und da suppte es fleißig raus. Schrauben angezogen... alles wieder gut #15 so lüftet sich manches Rätsels lösung
Natürlich nehmen wir Ihnen aber nicht die Freiheit, die Gradierung aktiv nach Ihren Vorstellungen durch stützgrößenabhängiges Einstellen umzusetzen. Das Modell liegt so ohne Einschränkung in Ihrer Hand. Wer fertige Schnitte aus anderen Systemen oder digitalisierte Schnittteile gradieren will, muss nicht auf Sprungwerte verzichten. Alternativ zur Gradierung mittels des Konstruktionsprotokolls haben Sie die Möglichkeit, auch klassisch mit Sprüngen an Gradierpunkten zu arbeiten. Onlinekurse Schnittkonstruktion, Modedesign, Nähen. GRAFIS stellt automatisch Abhängigkeiten zwischen Ihren Schnittteilen her. Eine Veränderung des Entwicklungsteils führt automatisch zu einer Anpassung der abhängigen Schnittteile. So entstehen keine qualitätsmindernden Nahtlängendifferenzen, egal wie ausgefallen der Schnitt auch sein mag. Diese Abhängigkeit bietet Ihnen außerdem eine effektive und schnelle Erstellung von Modellvarianten. Sie haben außerdem den Vorteil, Ihre Modelle anhand der interaktiven Grundkonstruktionen aufbauen zu können. Diese lassen sich mühelos interaktiv oder durch Werteingabe einstellen und bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten zur Passformoptimierung und Modellmodifikation.
Diese Funktionen sind nichts anderes als vordefinierte Pfade, die in Illustrator quasi "von Hand" gemacht werden müssten. So schätze ich auch CAD-Programme ein, die nicht für Schnittkonstruktion programmiert wurden. EBooks können sicherlich auch per Textverarbeitungsprogramm (z. LibreOffice) und Calibre gemacht werden, aber das wäre dann halt auch die umständliche Gratis-Variante. Wenn du dann noch deine Schnitte von Hand zeichnest und abfotografierst und diese Bilder ins eBook einbaust, hast du keinen Cent dafür ausgegeben. PatternMaker und GarmentDesigner können im Übrigen kostenlos getestet werden. Ich schätze, mit dem Begriff eBook sind hier nicht die Dateiformate für Reader wie kindle & Co. GRAFIS CAD Bekleidung - GRAFIS Software - Dr. K. Friedrich GbR. gemeint, sondern "nur" eine Datei (meist pdf) mit Schnittmuster und Anleitung; was halt im Netz an Schnittmustern von unabhängigen Anbietern verkauft wird. (Ich finde es etwas bedauerlich, dass sich dieser Begriff dafür durchgesetzt hat; das trägt nicht gerade zur Verdeutlichung bei. Um ein Buch handelt es sich bei einem Schnitt ja nun wirklich nicht; auch, wenn manche Anleitungen sehr ausführlich sind.
Sehr geeignet für Designers die ihre Maßschnitten kreieren und verkaufen möchten. € 794, 00 SchnittKollektionen Ein SCHNITTKOLLEKTION besteht aus ein oder mehrere vorprogrammierten Schnittmustern, die SchnittMakros, mit denen Sie Maßschnitte nach persönlichen Maßen zeichnen können. Schon mit der kostenlosen Basisversion von PatternMaker können Sie selbst Ihren Maßschnitt ausdrucken. Sehen Sie alle Möglichkeiten Damen 1 Die SchnittKollektion Damen 1 enthält ein Set von 8 Schnitten für eine komplette Gardarobe. In jeder Schnitt können Sie mit den Stiloptionen immer wieder ein anderes Modell nähen. Im PatternMaker DeLuxe oder höher kostenlos einbegriffen. SuperJacken Mit dem SchnittMakro SuperJacken können Sie unzählige Modelle von Jacken und Blusen nähen. Cad schnittmuster programme tv. Mit der vielen Zugabemöglichkeiten und aller verschiedenen Stiloptionen nähen Sie wieder und wieder andere Kleidungstücke. € 45, 00 SuperHosen Die SchnittKollektion SuperHosen besteht aus verschiedenen Hosenmodellen für Damen mit verschiedene Modelvariationen und Stiloptionen Sie können jedes mal ein anderes Model machen.
Inwieweit man damit erstellte Schnitte veröffentlichen darf, muß man in den jeweiligen Lizenzbedingungen nachlesen. (Wenn du dich hier in diesem Forenbereich mal umschaust findest du sicher auch schon einige Erfahrungen mit solchen Programmen. ) Oder man erstellt den Schnitt mit einer "normalen" CAD Software oder einem Vektorprogramm (dazu muß man natürlich wissen, wie man einen Schnitt konstruiert bzw. die entsprechende Literatur zur Rate ziehen), damit kann man ihn auch gradieren. Wobei man die Gradierregeln natürlich wieder selber kennen muß. Ein kostenloses Programm das von manchen hier verwendet wird ist inkscape. Gibt aber sicher noch andere. Die einzige Möglichkeit, die ich kenne, ist Patternmaker mit dem Gradierstudio. Das kostet allerdings knapp schlappe 1200 €. Es gibt zwar keine eigene Version für Mac, aber per Crossover soll das Programm dann auch auf einem Apple sehr gut laufen. Hier kannst du dir selbst ein Bild machen. Schnittmusterprogramm, CAD und Gradieren - Schnittmuster Software - Hobbyschneiderin 24. Vielen Dank für Eure Feedbacks. Wäre bereit einen grösseren Betrag zu bezahlen.