Anschließend sollte das alte Kloster im Klostertal aufgesucht werden. Der Abstecher und die Suche des Klosters wurde aber fallen gelassen. Als letzte Station stand der Steinbruch am Galgenkopf auf dem Programm. Der Galgenkopf hat mir sein Geheimnis nicht preisgegeben. Auf der topografischen Karte ist heute kein Steinbruch mehr eingezeichnet und das Mountain-Bike wollte nicht mehr. Es wurde immer langsamer. VLN Test- & Einstellfahrten 2017 – Land-Motorsport GmbH. So musste ich die Tour für dieses Wochenende beenden. Lost Places III Steinbruch "Steinchen" bzw. "Romes" Die Betonklötze sind die letzten Überbleisel im Steinbruch "Steinchen" von den Bauarbeiten am Nürburgring. Ein Holzkreuz im Steinbruch. Das Kreuz stammt wahrscheinlich nicht aus den Jahren 1925 - 1927. Das Gelände des Steinbruchs per Pedes zu entdecken ist spannend, da die obere Abrisskante sehr hoch ist. Vorsichtig ist geboten! Immer wieder ergeben sich neue Perspektiven auf die Nürburg bei einer Tour rund um die Nordschleife auf. Lost Places IV Steinbruch "Buchental" Hinweistafel im Steinbruch "Buchental" Auf diesen Betontrichtern standen die Steinbrecher.
Im Fahrerlager am Freitag erzählte uns Jim, dass beim 24h-Rennen beide Wagen eingesetzt werden. Der legendäre P4/5 wird entgegen anderslautender Meldungen von Jim nicht beim 24h-Rennen eingesetzt. Jim fährt den Wagen nur noch im New Yorker Straßenverkehr - GREAT! Der Sieg beim 1. VLN-Lauf entschied sich 10 Minuten vor Rennende. Vln einstellfahrten 2014 edition. Der Falke-Porsche krachte bei einer missglückten Überrundung in der Hohenrain-Schikane in die Leitplanken. Romain Dumas, Fred Makowiecki und Patrick Pilet im Porsche 911 GT3 R von Manthey-Racing "erbten" den Sieg. Die Konkurrenz der GT3-Boliden von Audi, BMW und Mercedes hatten es den Porsche-Teams leicht gemacht. Alle fuhren mit angezogener Handbremse. Wennn die Wagen an uns vorbei pfeilten, war dies allerdings nicht ersichtlich. Für Ring-Gärtner Thomas und Marcel ging es nach dem Rennen wieder in die Heimat. Für mich ging es am Sonntag noch auf eine historischen Entdeckungsreise per Mountain-Bike rund um die Nord- und Südschleife. Großer Zuschauerandrang entlang der Nordschleife.
Bei Motor-KRITIK waren kaum die Renn-Termine für die VLN-Saison 2017 veröffentlicht worden, als nicht nur "aus gut informierten Kreisen" diese Termine als unrichtig empfunden wurden, sondern es auch Stimmen gab, die nur den einen oder anderen Termin anzweifelten. - Dazu ist nachstehend etwas zu lesen. Aber auch zu den Ergebnissen des DMSB-Meeting am Nürburgring mit den Reifenherstellern Anfang Oktober, bei dem es um eine Reglementierung der Reifen für die GT3 in 2017 ging. - Der DMSB-Präsident hat in diesem Zusammhang sogar davon gesprochen, dass es hier "um die Zukunft der VLN ging". VLN: Test- und Einstellfahrten 2017 - NLS/VLN Videos. - Nicht nur dieses DMSB-Meeting wird Auswirkungen auf die Besetzung dieser Klasse – unter SP 9 registriert – in der nächsten Saison haben. Man darf eben als Fan, bei allem Spaß, den das Beobachten dieser Klasse auf der Nürburgring-Nordschleife macht, auch die Kosten nicht vergessen, die der Einsatz eines GT 3 verursacht. - Auch darüber sollen nachstehend ein paar Sätze verloren werden. - Mit großer Wahrscheinlichkeit ist aber auch mit dem Einsatz einer neuen Klasse bei den VLN-Läufen in 2017 auf der Nordschleife zu rechnen.
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