#6 wichtig ist meines Erachtens auch, dass in der Mechanik wenig Spiel ist.... #7 Halte ich für falsch. Die Gefahr ist, dass der Helfer überambitioniert auf dem Pedal tanzt und damit die Feder überdrückt wird. Ein entlüftetes System einmal drücken, Mutter bis Kontakt und dann 1/6 zurück. Prinzipiell funktioniert der Kram auch ohne die Anschlagmutter. Das Problem hier ist ja, dass sie nicht trennt. #8 Ich denke du hast den Sinn meines Vorschlages nicht verstanden. Es geht ums entlüften... So kommt Luft die sich direkt hinter dem Kolben im Nehmerzylinder sammeln kann aus dem System darum geht es. Hab ich schon etliche Male mit Erfolg durchgeführt... die Anschlagmutter des Tauchkolbens werden zum Gehäuse hin gedreht, nicht davon weg. Gelle?! #9 Habe es hinbekommen.. Damit zukünftig bei der Suchfunktion auch was Sinnvolles rauskommt hier mal eine Komplettanleitung für Doofe... Hydraulische Kupplungsbetätigung entlüften - SACHS. Also: Wie stelle ich eine Pre-Verto Kupplung ein? Vorraussetzung hierfür ist eine anständig entlüftete Kupplung... 1.
grüße
Unsere Praxis-Tipps dienen lediglich der Übersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise für eine Reparatur sind unbedingt zu beachten! Alle Arbeiten müssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgeführt werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die in unseren Praxis-Tipps verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise sind beispielhaft und können, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren. Fehlfunktionen der Kupplungsbetätigung durch richtiges Entlüften vermeiden Obwohl die Elektrifizierung der Fahrzeugkomponenten unaufhaltsam voranschreitet, als Beispiel sei hier die elektrische Lenkung genannt, werden vor allem drei Bauteile weiterhin vorwiegend hydraulisch betätigt: Die Bremse, die hydraulische oder elektrohydraulische Lenkung und die hydraulische Kupplungsbetätigung. Allen Systemen ist gemeinsam, dass sie frei von eingeschlossener Luft sein müssen, um fehlerfrei zu funktionieren. Luft als Fehlerursache Im Gegensatz zu Flüssigkeiten lässt sich Luft komprimieren.
Gruß Markus #11 Nehmerzylinder ausbauen ist nicht erforderlich. Die Verbindungsstange ist nur gesteckt. Es reicht, wenn man die Rückholfeder aushängt. Das erleichtert die Einstellung mit der Fühlerblattlehre... Die Verto-Kupplung wird genauso eingestellt, mit der einzigen Ausnahme, dass es hier keinen Rückstell-Anschlag gibt Es wird also nur die große Anschlagmutter (Ausrück-Anschlag) eingestellt und gekontert Gruß, Diddi #12 meine war halt schon falsch eingestellt und ich hätte den Bolzen nicht ohne traktieren des Dichtgummis rausbekommen. Da habe ich fix die 2 Schrauben gelöst... Inno-Uwe #13 Soo... Massey Ferguson 3070 Kupplung Probelm - Luft ? • Landtreff. Kupplung aber knüppelhart... Sprich trennt, wenn das Pedal durchgetreten ist kommt aber schon voll früh nach ein paar mm.. kann man das noch feinjustieren, das die etwas später kommt? Bleibt ja nur Rückstellerschraube weiter rein oder raus, oder? Inno-Uwe #15 ist alles nagelneu und entlü oben.. #16 Ausgelutschte Verbindungen (vier) in der Mechanik- Vom Pedal bis zum Ausrücken? #17 eigentlich nicht Kupplungszylinder ist ja neu..
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Wenn er erstmal warm ist, hab ich es vielleicht zwei- oder dreimal bisher gehabt, sehr, sehr selten.
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