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#6 Danke dir für die Hilfe. Hab gestern schon mal die Teilenummer aus dem Forum rausgesucht. Bin blos mal gespannt wieviel er dann tiefer kommt. Kann man die Federteller nicht weglassen und die Federn obern mit einer Art Isolierung bekleben, Damit sie nicht rosten oder abscheuern? #7 Vorn hab ich ihn schon runtergedreht. Wollte mit der Vermessung warten bis die Federn drin sind. Der Meister in der Werkstatt hat gesagt das sei besser weil man bei manchen auch hinten noch was einstellen muß. 40mm tieferlegung vorher nachher 1. Halte ich für Schwachsinn, oder kann man hinten die Spur bzw. den Sturz einstellen? #8 Original von Strubby Danke dir für die Hilfe. Kann man die Federteller nicht weglassen und die Federn obern mit einer Art Isolierung bekleben, Damit sie nicht rosten oder abscheuern? Theoretisch kann man sie gibt einige T4, die keine drin ufahrzeuge, weil durch das Weglassen der Gummiplatten das Fahrgeräusch lauter und der Fahrkomfort unkomfortabler lerdings sind diese federn dann auch ein paar mm länger, damit sie beim Ausfedern nicht rausfallen können ich hab früher auch schon mal Plastikschläuche auf die Federn aufgeschoben um Geräusche durch aufliegende Federwindungen zu verhindern #9 Was meint ihr zum einstellen an der Hinterachse, Spur oder Sturz, möglich oder nicht?
(Kein Gewinde) Und was tief genug geht damit es ansehnlich aussieht. Preis so bis. max. 250€ ▲ pn Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05. 2014, 21:38 zitieren Gute Frage. Da ich nicht vor hatte mir kein Gewinde zu holen, hab ich mich nicht darüber informiert. Da muss jemand anderes was zu sagen. ▲ pn Fortgeschrittener Name: Alex Misanthropic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Facelift Anmeldedatum: 11. 06. 2014 Beiträge: 190 Wohnort: 69254 Malsch Meine eBay-Auktionen: 21. 2014, 09:15 zitieren Also ich habe mir letzte Woche mein Gewindefahrwerk verbaut und kanns (bisher) nur empfehlen. Großer Vorteil ist vor allem, dass du im Winter dein Auto ohne Fahrwerkwechsel wieder höher stellen kannst. Keller-Tieferlegung - feuchte und nasse Keller sanieren. Sonst ist man ein Schneeschieber. Habe leider grade kein Bild von der Seite, zum Vorstellen kann ich sagen es passt noch genau eine Zigarettenpackung unter die Front. Und ich kanns noch tiefer einstellen. - [ Bild vergrößern] ▲ pn Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.
Aber denk daran: die 35/35 musst du nicht eintragen lassen #5 Ja genau. Aus 35/35 werden bei Sportfahrwerk 15/15. Ich werde die Tage auch mal messen gehen am Schweller (Kuppe), danach gibt's aber wohl nen ganzes Cupkit. Im Blauen (nicht meiner) sind die 35er drin gewesen. Die haben sich noch ne Ecke gesetzt. Ich persönlich finde das schon arg tief im Alltag, ich fahre aber auch selten alleine. Fuhr sich stellenweise auch etwas huppelig. #6 Abeeend Fahre auch 'nen 2009er GSi und hatte dieselbe Frage Meiner ist mehr oder minder Serie, OPC Line 2 eben. 40mm tieferlegung vorher nachher on facebook. Ich hab auch "nur" die 35/35 drin und muss meinen Vorrednern zustimmen, für den Alttag reicht das wirklich voll Wie schon erwähnt wurde, ist es auch bei mir so, dass ich jetzt schon hier und da aufsetze und das könnte mit deiner CSR Lippe schnell ins Auge gehen. Optisch sieht meiner aus, wie der blaue OPC ziemlich weit oben oder evlt noch ein kleines Stück tiefer. Ich schau mal ob ich 'n Bild finde Also für meinen Geschmack würde ich eher 35/35 nehmen, das reicht - auch für den Alltag und evtl den Winter?!
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War aber nach längerer Zeit recht hart und im Winter hat es öfters mal am Spoiler vorne gekratzt hat aber der OPC Line Spoiler ist Recht den Parkhäusern war es auch sehr knapp mit den musste halt ein wenig aufpassen und langsamer tun!!! Ich befürchte das dein Frontspoiler das nicht lange mit macht. Tieferlegung 40 / 30 Eibach Federn beim 1,8er - vorher / nachher - mit dem Ergebnis noch nicht ganz zufrieden - Page 2 - Tuning - w201.com | 190er-Community. LG aus BW #15 Also ich hab auch die nre Lippe dran und es geht sich bei mir überall aus... Vom Winter kann ich leider nicht berichten da er nur im Sommer angemeldet ist 1 Seite 1 von 2 2
Vorher: Nachher: Golf 7 GTI limestone-grey metallic mit voller Hütte Änderungen: Eibach Sportline Federn, H&R Spurplatten, Remus AGA ab Kat, div. Codierungen triaolli Herkunft: Duisburg Alter: 51 Beiträge: 16 Dabei seit: 05 / 2017 Betreff: Re: Bilder zu Tieferlegungen - Gepostet: 14. 2017 - 17:33 Uhr - Hallo, hier ein Bild von meinem GTI nach der Tieferlegung mit EIBACH SPORTLINE Federn: - GOLF 7 GTI Facelift - Achslast, voren: 1030 - hinten: 900 - DSG - DCC - 5 Türer - Felgen 19 Zoll Santiago - noch keine Spurplatten - sind aber bestellt (H&R) wie folgt: Vorne 10 mm & Hinten 20 mmm je Seite und werden nächste Woche verbaut - TÜV-Eintragung nächste Woche Mittwoch Gruß, Olli Golf 7 GTI 230 PS, Abholung am 30. 07. 2017 in der Autostadt mit folgender Ausstattung: - DSG - Indiumgrau Metallic - Business Premum Paket inkl. Navi - DAB + - Soundsystem Dynaudio - 4 Türen - Active Info Display - Adaptive Fahrwerksregelung DCC - App-Conect - Außenspiegel elektr. Tieferlegung – Zwiki.net. einstellbar etc. - Fahrassistenz-Paket Plus - Frontscheibe drahtlos beheizbar - Seitenscheiben zu 65% abgedunkelt - Felgen Santiago 7, 5 x 19 Zoll - Anschlussgarantie 3 Jahre - 100.
330 PS/470 Nm) Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08. 2018 - 17:50 Uhr von Tom93.