#1 Hallo, hab ja im Januar nen 60ccm 2K drauf gemacht (gebraucht). Desweiteren einen 17, 5 amal. Aber der Motor kommt auf keine Drehzahlen. Er springt dafür perfekt an und läuft auch sofort im Standgas. Er läuft auch komplett rund und die beschleunigung is einfach nur top. Aber als ich gestern ma ne runde gedreht hab:frown: Topspeed vieleicht max 45 - 50? Die dreht bis zu einem bestimmten punkt einwandfrei uns dann is schluss (Das hört sich so an wie wenn beim auto der drehzahlbegrenzer anspringt). Das is doch mist. Liegt das am Zylinder??? Auspuff hab ich mitm stino und mit LT Reso probiert. Beides gleich... Zündung is richtig eingestellt und Vergaser is sauber... Hoffe ihr könnt mir helfen... Danke schonma edit: Der Punkt is schwer zu beschreiben. Simson S51 60 km/h mehr kommt nicht? (Auto und Motorrad, Motorrad, Motor). Ich weiss bloss das mein 50er wesentlich weiter gedreht hat. #2 Haste den Zylinder schon eingefahren? #3 MOIN! Was haste denn für ne Hd in deinem Amal? Hab och nen 60 ccm³ 2 Kanal allerdings den Bvf Vergaser mit ner 78 er Hd funzt einwandfrei!
Übrigends fehlt mir am Ansaugflansch des Zylinders der kleine O-Ring, kann er dadurch Falschluft ziehen und damit das Geheimnis lösen? Betreff: Re: [Erledigt]S51 kommt nicht auf Drehzahl · Gepostet: 24. 2011 - 00:42 Uhr · #8 Möglicherweise hats das Polrad hinter sich. Kannst Du da mal ein Foto von hochladen? Die Magnete müssen bombenfest sitzen. Sitzt zwischen Polrad und Mutter ein Federring? Der gehört da nämlich hin und dann wird das Ganze ordentlich fest gezogen. Ist der Halbmond (Scheibenfeder) noch in der Kurbelwelle? Simpson kommt nicht auf drehzahl full. Das Teil fixiert das Polrad. Das Polrad hat also im Normalfall gar kein Spiel. Bewege doch mal Deine Kurbelwelle hoch und runter. Nockt da irgendwas? Wenn Polrad und GP ausgebaut sind und Du vorsichtig den Kickstarter betätigst - eiert die KW? Du hast einen Bing verbaut, richtig? Bitte trage das in Dein Profil ein. Dieser O-Ring muß dort sein. Fehlt dieser, erklärt das Dein Problem. Forennutzer Beiträge: 2394 Dabei seit: 10 / 2009 Betreff: Re: [Erledigt]S51 kommt nicht auf Drehzahl · Gepostet: 24.
Heute habe ich im Standgas ewig versucht, sie wieder auf Drehzahl zu bekommen was irgendwann sogar dazu geführt hat, dass sie geknallt hat - woher der Knall kam, kann ich aber nicht deuten. Geht sie mir zwischendrin aus (was in diesen Situation öfter passiert) springt sie sofort wieder an. Heute hab ich den Vergaser gereinigt, habe den Benzinhahn gereinigt und die Durchflussmenge geprüft, hab den Luftfilter gereinigt - leider alles ohne Erfolg. Moped kommt nicht aus dem Drehzahlkeller! - Simson Forum. Auch die Suche hat mir nicht so richtig geholfen. Hat jemand eine Idee - oder soll ich lieber einen eigenen Thread aufmachen? Vielen Dank im Voraus an alle, die kompetenter sind als ich Liebe Grüße Highfish alias Andres #2 Unterbrecher nachstellen oder erneuern würde mir zu einfallen, gegebenfalls gleich Zündspule mit machen. #3 Hat jemand eine Idee - oder soll ich lieber einen eigenen Thread aufmachen Ohne die Frage gelesen zu haben: Ja bitte! Die Frage ist nämlich überhaupt nicht kurz und komplexe Motorprobleme sind auch selten kurz zu beantworten.
MfG Re: motor dreht nicht Spud 20. 2008, 01:17 Uhr Kannst du sie den rollen lassen oder den Kickstarter durchdreten wenn die Kupplung gezogen ist? Läßt sie sich schalten? Wenn das funktioniert müßte es etwas direkt an der Kurbelwelle sein, also klassischer Kolbenklemmer, Teile der Zündkerze in den Brennraum gefallen, zerlegte Schwungscheibe oder ähnliches. Re: 20. 2008, 17:08 Uhr wenn kupplung gezogen ist lässt sich der kickstarter die Gänge lassen sich gfanz normal einlegen. Ich schau mal im Zylinder nach.... Motor kommt nicht auf Drehzahl. - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Re: Re: 21. 2008, 18:15 Uhr Es warn Kolbenklemmer:-(. Is aber nur der kolbenring gerissen, rest ist noch in O. danke für eure Hilfe
Hallo lieber Simson-Cross-Fan, schweren Herzens möchte ich dir meine Simson-Cross anbieten. Ich habe mich nun zu einem Verkauf entschieden, da die Gute viel zu viel in der Ecke steht und nicht mehr artgerecht bewegt wird. In die Gute ist jede Menge Arbeit und Geld geflossen, was sich aber auch ausgezahlt hat. Beim letzten 888 Minuten Simson Rennen konnte ich mit ihr als Einzelfahrer den 3. Platz erfahren. Seitdem wird sie nur noch hin und wieder hobbymäßig bewegt, ohne Renneinsatz. Der Zylinder wurde von JWSPORT nach meinen Vorstellungen gefertigt, inklusive Auspuff- und Vergasersystem. Dies gefiel Jeffrey so gut, dass er das System dann selbst beim Rennen fuhr und es als Serie mit in sein Programm aufnahm. Simpson kommt nicht auf drehzahl 2. Ein Fotoshooting gab es auch, wie auf den Bildern zu sehen. Das System ist auf Drehmoment und nicht wie die meisten Motoren auf Drehzahl ausgelegt. Es macht keine langen Arme und fährt sich sozusagen wie ein Diesel. Spaß macht es dennoch, durch das breite Drehzahlband, ohne Ende!
Such Dir übers Forum jemanden von umme Ecke, der Dir dabei hilft oder gib der Werkstatt den Auftrag. In ersten Fall könntest Du sehen, dass das kein Hexenwerk ist. Peter #12 Na dann mach ich mich da am Wochenende doch mal dran! Simpson kommt nicht auf drehzahl deutsch. Markierungen hat der Werkstattmeister damals gesetzt und ich hab mir das entsprechende Werkzeug bei der ersten Dumcke-bestellung mitgekauft! Ich werde berichten ob ich erfolgreich und das Problem behoben ist DANKE schonmal Andres #13 So, nun will ich auch schnell berichten und nicht wieder ein Problem und einen Thread ohne die entsprechende Lösung verkümmern lassen: Ich hab mich die letzten zwei Tage an die Zündung gemacht (am Wochenende war das Wetter ja nicht so). Zündzeitpunkt eingestellt, Unterbrecherabstandkontakt nachgestellt und siehe da: Alles läuft seit heute wunderbar! Sie hängt am Gas wie noch selten und keine Probleme mehr mit der Gasannahme! Da heute hier Streik im ÖPNV ist, passt das natürlich perfekt Vielen Dank fürs Problemsuchen und vielen Dank fürs Motivieren, dass das alles gar nicht so schwer ist an Zschopower, Riesendank an die Moser-Homepage, für die perfekte Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Multimeter und vielen Dank an Schwalbe-Strauch in Stuttgart, der erst im Mai einen Termin für mich gehabt hätte und mich so gezwungen hat, die Zündung selbst in Augenschein zu nehmen
Wie hört sich der Motor beim hochdrehen an? Stottert er? Wenn ja, ist dein Vergaser zu groß bedüst. Welche Düse ist denn verbaut? Sinkt der Kühlwasserstand? Kann auch sein, dass Kühlwasser mitverbrannt wird, durch eine kaputte Kopfdichtung. Denk aber ehender dass du einfach eine zu große Düse verbaut hast lg
Unser Tipp: Besichtigen Sie das neue Haus mehrmals zu unterschiedlichen Tageszeiten und an verschiedenen Wochentagen, um ein Gefühl für die Lichtverhältnisse, Lautstärke und die Umgebung etc. zu bekommen. Kommen Sie mit den Nachbarn ins Gespräch. Klären Sie alle rechtlichen Fragen, vor Sie ein Haus in Piesport kaufen. Bewilligungen und Auflagen: Prüfen Sie, ob Baubewilligungen und Benützungsbewilligungen für das Haus vorhanden sind. Immobilien in der Gemeinde 54498 Piesport - immosuchmaschine.de. Gibt es Bauauflagen, Denkmalschutz? Dürfen Sie um- oder anbauen? Rechtliche Ausgangslage: Besorgen Sie sich einen aktuellen Grundbuchauszug und prüfen Sie Dienstbarkeiten wie Wegerecht, vorhandene Belastungen und pfandrechtliche Sicherstellungen. Wieviel Haus können und wollen Sie sich leisten? Wieviel Eigenkapital steht Ihnen zur Verfügung? Lassen Sie sich eine mögliche Immobilienfinanzierung einmal durchkalkulieren. Denken Sie dabei auch an die möglichen Laufzeiten eines oder mehrerer Immobiliendarlehen, damit Ihnen nicht irgendwann steigende Zinsen zum Verhängnis werden!
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