Leistung mit VCDS messen Moin, Würde gerne beim AVJ irgendwie die Leistung messen. Da es unter anderem keine Ladedruck Messwerte bei VCDS bei diesem Modell gibt, muss es doch irgendwie anders gehen? Ich meine mich zu erinnern, dass es da irgendwelche Werte anhand der Luftmasse in g/s ausschlaggebend sind? Oder gibt es andere MWB? Ladedruck findest du auf Kanal 115. Der sagt aber nichts über die Leistung aus. Was du brauchst ist Luftmasse auf Kanal 2. 3. Gang und vollgas bis zum Drehzahlbegrenzer. Irgendwo bei 5500 bis 5800 ist die Max Luftmasse Was sind denn die Serienwerte der Luftmasse beim 150er, 163er und 190er? VCDS Leistungsmessung. Sind die individuell, sodass man daran erkennen kann, wenn zu wenig Leistung als Serie anliegt? Der AVJ sollte sich in Serie bei rund 125g/s bewegen. Der BFB bei 135 und der BEX bei ca. 155g/s Ok gut zu wissen. 125 kommt sogar ungefähr hin bei meiner damaligen Logfahrt in Serie. Nun sind es 149g/s (G70) und 146g/s gesamt. Stage 1 hat demnach also nur ca. 30ps gebracht und nicht 41 wie angestrebt.
Bei der Überprüfung der Motorsteuergerätlaufleistung wurden mir nur 5 Km angezeigt, obwohl der Wagen über 50. 000 auf dem Tacho hatte. Es handelt sich um einen ehemaligen Mietwagen, den jetzige Besitzer von einem Händler gekauft hat. Dass das Steuergrät erst vor 5 Km gewechselt wurde, kann eigentlich nicht sein. Ich weiß jetzt nicht, was ich von der VCDS Funktion eigentlich halten soll? LG Axel In diesem Fall handelt es sich um eine falsche Auswertung seitens VCDS bzw. Vcds leistung messen 16. fehlende Implementierung im Motorsteuergerät, der Wert ist zu ignorieren. Sicher? Die 1, 9 TDI, in dem Fall BLS sollte eigentlich gehen oder? VCDS Hex-Com+Can + Abritus AVDI + OLS300-Simulator + Byteshooter + BDM + Etas + ETK ALLRADPRÜFSTAND im Haus / Für Forumsmitglieder bis zu 23% Rabatt auf Chiptuning! Ja, sicher - in diesem Fall zumindest. Habe jetzt endlich einen Leon gefunden und gekauft. Aber auch hier bekam ich nur 5 Km als Motorsteuergerätlaufleistung angezeigt Ebenfalls ein BLS. Auffällig ist auch, das hier kein Kilometerstand auf dem Log ist.
Letzendlich ist das ja die Kunst die Kennfelder so abzuändern das sie perfekt zusammen arbeiten und Reserven dem Motor entlockt werden. Ich habe sehr viel gelernt, danke für die Informationen! Mich interessiert abschließend noch, warum der soll und ist LD solche Differenzen hat. Sind das falsche Werte aufgrund der neuen Software oder wieso sind die so unterschiedlich? Das kommt weil es ein normaler Turbo ist und kein vtg Lader. Die Software fordert 1 Bar, aber es ist nicht genug Abgas vorhanden um das soll zu erfüllen. Erst ab ca 2xxxu/min erfüllt er sein soll. Gleiches gilt für die Drehzahlen oben. Die Software verlangt zu viel vom kleinen Turbo. Das schafft er nicht. Hier könnte z. B. 8D/B5 1,9 TDI AFN über VCDS Luftmassenmesser testen?. eine Anlage ab Turbo helfen. Der Gegendruck würde fallen und er könnte das geforderte soll erfüllen. Dann belasse ich es erstmal dabei wenn alles in Ordnung aussieht. Ist ja kein Rennauto. Einem geschenkten Gaul, schaut man nicht ins Maul. :) welche software fahrst du Naja du weißt aber schon das das ständige überfordern eine erhöhte Belastung darstellt und somit der Lader früher ableben kann.
ja, rsk hat recht, bei der Leistungsmessung ist dann auch eine Bedienungsanleitung in Englisch dabei. Mit VCDS direkt gehen die beiden anderen Werte bei ruhiger Strasse ohne grossen Aufwand. Hier mal ein Ausschnitt aus den erweiterten Messwerten meines MSG: 003 Beschleunigung 2. Vcds leistung messenger. 950 m/s≤ im 2. Gang 039 Motordrehmoment 349. 0 Nm bei 1750 Umdrehungen mit einer Geschwindigkeitsmessung kann man auch die Beschleunigungszeiten ohne Stoppuhr messen (siehe VCDS-Handbuch)
Gruß, ULF Post by U*** Meines Erachtens erwirbt man mit IRE-Ticketkauf mehr als eine Mitfahrchance, sollte der IRE zufällig tatsächlich verkehren. Genau wie beim Fernbus, dem er ja Wettbewerb bereiten sollte. Paßt doch. -ras -- Ralph A. Schmid +49-171-3631223 +49-911-21650056 Post by Ralph A. Schmid, dk5ras Post by U*** Meines Erachtens erwirbt man mit IRE-Ticketkauf mehr als eine Mitfahrchance, sollte der IRE zufällig tatsächlich verkehren. Beim Fernbuszug 1816 sollen heute mehrere Wagen fehlen, dort wird auch die Erstattung ersatzweise gekaufter DB-Tickets zugesagt. IRE 4276 - Fahrplan, Verspätung. Post by U*** aus betriebsbedingten Gründen fällt der Zug aus. Scheint langsam zur Dauereinrichtung zu werden, dass die Züge am Wochenende ausfallen. Und weiterhin bietet die DB den Kunden mit IRE-Fahrscheinen nur die Erstattung des Fahrpreises über das Servicecenter Fahrgastrechte, jedoch keinerlei alternative Beförderung an. Warum stellt die DB den IRE nicht komplett ein, wenn ihr an dem Angebot so wenig liegt? -- Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.
Diese Services informieren Sie aktuell über Pünktlichkeit oder Verspätung IRE 4276 Fahrplan Verbindungen IRE 4276 Route: IRE 4276 haltestellen (Die Folgenden Verbindungen Fahren als IRE 4276) Von Nach Berlin Ostbahnhof Berlin Hbf - Berlin Zoologischer Garten - Berlin-Spandau - Stendal Hbf - Salzwedel - Uelzen - Lüneburg - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf Lüneburg IRE 4276 Heute Aktuelle Fahrpläne IRE 4276 Verspätungen und Ausfälle: Aktuelle Verkehrsmeldungen Zug IRE 4276 (Störungen und Ausfälle, z. B. Hamburg berlin ire fahrplan db. nach Unwettern, vorübergehende Fahrplanänderungen) - Abfahrt, Ankunft, Gleis. Heute: Route IRE 4276 heute >>> IRE 4276 Tickets Buche Tickets Bahn, Bus und Fluge Alles in einer Suche Ob du in Deutschland unterwegs bist oder darüber hinaus, wir helfen dir, die schnellste, günstigste und beste Verbindung mit Bahn-, Bus- oder Flug zu finden. Wir bringen dich überall hin, egal von wo – von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf und an jeden anderen Ort. Fahrtinformationen zu IRE 4276 Züge IRE 4276, die von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf fahren, legen während der Fahrt eine Entfernung von ungefähr 289 km zurück.
Post by Jan Marco Funke Scheint langsam zur Dauereinrichtung zu werden, dass die Züge am Wochenende ausfallen. Warum stellt die DB den IRE nicht komplett ein, wenn ihr an dem Angebot so wenig liegt? Ist das denn rechtlich überhaupt tragbar so? -ras -- Ralph A. Schmid, dk5ras Post by Jan Marco Funke Scheint langsam zur Dauereinrichtung zu werden, dass die Züge am Wochenende ausfallen. Warum stellt die DB den IRE nicht komplett ein, wenn ihr an dem Angebot so wenig liegt? Ist das denn rechtlich überhaupt tragbar so? Das kommt darauf an, wen du fragst. DB-Claqueure in diversen Foren halten es für in Ordnung. Hamburg - Berlin: Veralberung der IRE-Fahrgaeste. Andere Leute verweisen auf höhergestellte Fahrgastrechte, die selbstverständlich die Nutzung alternativer Züge erlauben. mfG Paul Post by Ralph A. Schmid, dk5ras Ist das denn rechtlich überhaupt tragbar so? Das kommt darauf an, wen du fragst. mfG Paul Es gibt in den Tarifen eine Ausnahme bei den Fahrgastrechten: der erheblich ermäßigte Fahrausweis.
B. Züge des Fernverkehrs, also IC/EC, >ICE) nutzen möchten, dann müssen Sie zunächst die zusätzlich erforderliche >Fahrkarte beziehungsweise den Aufpreis bezahlen. Anschließend können Sie die >Kosten über das Fahrgastrechte-Formular zurückfordern. >Diese Regelung gilt nicht bei stark ermäßigten Fahrkarten (z. Schönes->Wochenende-Ticket, Länder-Tickets) >a)(... Bahn - Hamburg - Bahn hofft Ende der Einschränkungen am Nachmittag - Wirtschaft - SZ.de. ) >b)der Fortsetzung der Fahrt oder der Weiterreise mit geänderter >Streckenführung unter vergleichbaren Beförderungsbedingungen bis zum Zielort >bei nächster Gelegenheit; oder >c) der Fortsetzung der Fahrt oder der Weiterreise mit geänderter >Streckenführung unter vergleichbaren Beförderungsbedingungen bis zum Zielort >zu einem späteren Zeitpunkt nach Wahl des Fahrgasts. Kompliziert und im Einzelfall unberechenbar unread, Oct 22, 2018, 7:20:38 AM 10/22/18 to Am Montag, 22. Oktober 2018 13:15:25 UTC+2 schrieb: > Es gibt in den Tarifen eine Ausnahme bei den Fahrgastrechten: der erheblich ermäßigte Fahrausweis.
Gruß, ULF Ralph A. Schmid, dk5ras unread, Sep 21, 2018, 5:22:20 AM 9/21/18 to unread, Sep 21, 2018, 6:00:32 AM 9/21/18 to Am Freitag, 21. September 2018 11:22:20 UTC+2 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > >Meines Erachtens erwirbt man mit IRE-Ticketkauf mehr als eine > >Mitfahrchance, sollte der IRE zufällig tatsächlich verkehren. > > Genau wie beim Fernbus, dem er ja Wettbewerb bereiten sollte. Paßt > doch. Beim Fernbuszug 1816 sollen heute mehrere Wagen fehlen, dort wird auch die Erstattung ersatzweise gekaufter DB-Tickets zugesagt. Jan Marco Funke unread, Oct 7, 2018, 12:04:46 PM 10/7/18 to Am 20. 09. 2018 um 20:16 schrieb: > Morgen: > IRE 4277: Hamburg Hbf->Berlin Hbf: Störung. Hamburg berlin ire fahrplan zur. Bitte beachten Sie: > aus betriebsbedingten Gründen fällt der Zug aus. Fahrgäste mit > IRE - Tickets reichen diese bitte über Fahrgastrechte zur > Erstattung ein. IRE - Fahrscheine sind in anderen Zügen des > Nah - und Fernverkehrs nicht gültig. > Meines Erachtens erwirbt man mit IRE-Ticketkauf mehr als eine > Mitfahrchance, sollte der IRE zufällig tatsächlich verkehren.
Discussion: Hamburg - Berlin: Veralberung der IRE-Fahrgaeste (zu alt für eine Antwort) Morgen: IRE 4277: Hamburg Hbf->Berlin Hbf: Störung. Bitte beachten Sie: aus betriebsbedingten Gründen fällt der Zug aus. Fahrgäste mit IRE - Tickets reichen diese bitte über Fahrgastrechte zur Erstattung ein. IRE - Fahrscheine sind in anderen Zügen des Nah - und Fernverkehrs nicht gültig. Fahrgäste mit nur in Nahverkehrszügen gültigen Fahrscheinen ("Quer durchs Land Ticket"; "Schönes Wochenend Ticket") nutzen bitte die Nahverkehrsverbindungen mit Umstieg in Schwerin (RE2 der ODEG und RE1 DB Regio). (Letzte Aktualisierung 19:19) IRE 4277: Hamburg Hbf->Berlin Hbf: Information. Mitnahme von Fahrrädern nur begrenzt möglich. Bitte rechtzeitig reservieren. IRE 4277: Hamburg Hbf->Berlin Hbf: Information. Keine rollstuhlgerechte Einrichtung, kein behindertengerechtes WC im Zug. Hamburg berlin ire fahrplan. Gleiche Begleittexte für 4273 Sa, 4279 Sa, 4275 So, 4279 So. Meines Erachtens erwirbt man mit IRE-Ticketkauf mehr als eine Mitfahrchance, sollte der IRE zufällig tatsächlich verkehren.