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July 16, 2024, 1:50 am

Re: Telegabel Öl wechsel #2 Beitrag von bujatronic » 7. Mär 2012, 09:22 Wenn man moderne Öle verwendet, ist eigentlich ein Wechsel nicht nötig. Es wäre allenfalls angesagt, ab und zu mal den Stand zu prüfen. Die Forderung in der Betriebsanleitung, alle 2000km zu wechseln, mag für die damaligen Öle gerechtfertigt gewesen sein. Telegabel öl wechseln windows. Weiter heißt es in der Betriebsanleitung (Danke an): "Zum Stoßdämpferölwechsel ist es zweckmäßig, die Maschine in einen warmen Raum zu bringen. Nach genügender Durchwärmung und Entfernen der in der Achsaufnahme unterhalb des Gummibalges schräg sitzenden Schlitzschraube kann das alte Öl abfließen. Ehe die Ablaßbohrung wieder geschlossen wird, muß die Gabel mehrmals kräftig eingefedert werden, damit auch das innerhalb der Stößdämpfer sitzende Öl auslaufen kann. Bei der Einfüllung muß unbedingt folgendes beachtet werden: Die Maschine ist hinten so weit hochzubocken, bis die Teleskoprohre senkrecht stehen. Erst dann kann durch die (mit einer Sechskantschraube verschlossene) Einfüllöffnung auf dem oberen Klemmkopf die verdünnte Mischung eingefüllt werden.

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#8 Mir war so, dass 40ml pro Holm rein sollten. Zu viel Öl drück es nur Sinnlos bei den Simmeringen raus. Verbauen würde ich aufjednfall die 3, 4ér Federn da die normalen zu schnell ( zumindest bei mir mit 80kg) durch geschlagen sind. Telegabel öl wechseln shortcut. Aber es ist und bleibt halt auch nur eine Luftpumpe mit ner Feder und ein wenig Öl #9 kein oder wenig Öl = keine optimale Dämpfung die ölmenge hat keinerlei einfluss auf die dämpfung das hat nicht mit unverständlicher ausdrucksweise zu tun Zu viel Öl drück es nur Sinnlos bei den Simmeringen raus. ok, ich hab ne wundermaschine hier stehen warum sollte es auch an den dichtringen rauskommen? die meißten telegabeln (ausnahme früher 75er jahrgang) haben oben ne entlüftungsbohrung sowohl luft, als auch öl sind dumm verstehste? strohdumm desswegen sucht es sich auch den weg des geringsten widerstandes warum also an ner gummilippe vorbeiquälen, wenn man sich einfach am höchsten punkt verpissen kann - sofern der besitzer diese bohrungen freihält #10 Hast ja recht aber wie du so schön geschrieben hast... "sofern der besitzer diese bohrungen freihält"... Für mich hat das Öl nur die funktion der Schmierung und nicht zu viel drinne, drückts es irgendwo raus.

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Dann ist der ganz leicht rauszuholen. Leicht in Richtung Simmering ansetzen, damit die Kratzer im Rohr nicht zu groß werden. Leichte Macken entstehen, sind aber zu vernachlässigen. Wenn man jetzt den Schraubendreher um 90° dreht, biegt der Simmering weg und kann so rausgezogen werden. Tipp von Lucas: Ich hätte vor dem zerlegen der Gabel die Stellung der Tauchrohre zu den Standrohren markiert, denn sollte die Maschine schon einiges hinter sich haben ( viele km, leichte androhre leicht verzogen) kann es sein das die Gabel sich verspannt und schwergängig wird. Man muß dann lange nach der "eingefahrenen" Stellung suchen. Gummistopfen oben am Rohr abhebeln. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - MZ TS 150 Telegabel undicht. Darunterliegende Schraube lösen: Den großen Innensechskant des Verschluss-Stopfens oben an der Gabel bekommt man oft nur auf, wenn zuvor die obere Gabelbrücken-Klemmung gelockert wurde. Die Kombination Gabelstopfenschraube - Vorspannhülse kommt mit Schwung entgegen, sobald die Schraube ihren Halt im Gewinde nicht mehr hat. Am besten gegen Ende kontrolliert mit der Hand aufschrauben.

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Ölverlust an der Telegabel ist nicht nur ein Schönheitsfehler, denn bei zu niedrigem Ölstand wird die hydraulische Dämpfung verschlechtert beziehungsweise sogar außer Kraft gesetzt. Ölverlust an der Telegabel ist nicht nur ein Schönheitsfehler, denn bei zu niedrigem Ölstand wird die hydraulische Dämpfung verschlechtert beziehungsweise sogar außer Kraft gesetzt. Die Folge: Der Vorbau schwingt nach Bodenwellen stark nach, das Rad verliert auf schlechten Straßen den Bodenkontakt. Besonders gefährlich wird es, wenn Öl auf die Bremsanlage gerät. Das muß nicht sein, denn mit einer Portion technisches Grundwissen läßt sich das Leck in Eigenarbeit abdichten. Da hierfür "tragende" Teile der Gabel ausgebaut werden müssen, ist ein sicheres Hochbocken des gesamten Motorrad-Vorderbaus erforderlich. Telegabel öl wechseln formular. Wohl dem, der eine Maschine mit Hauptständer besitzt. Die anderen müssen sich geeignete Hilfskonstruktionen mit Motorunterbauten (zum Beispiel Brett und Hydraulik-Wagenheber) einfallen lassen. Nach dem geglückten Ausbau und der Zerlegung äußerste Vorsicht: Die mit einer Hartchromschicht überzogenen Oberflächen der Standrohre sind empfindliche Bauteile, die in keinem Fall mit einer Wasserpumpenzange oder mit einem Schraubstock ohne Alu-Schutzbacken mißhandelt werden dürfen.

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Sei es bei dem Loch oben oder über die Simmerringe. #11 kannst oder willst du mich nicht verstehen? wenn der besitzer kein wartungstechnischer volltrottel ist und die entlüftungsbohrungen frei hält kannst du sicherlich problemlos nen halben liter öl je holm verstecken ohne, dass auch nur eine kleinigkeit austritt #12 Ich bin für beides er will dich nicht verstehen und wenn er wöllte könnte er dich nicht verstehen. Gabelöl wechseln Gabelservice Motorrad BMW K 75 DIY fork oil Change - YouTube. #13 Ich fahre seit Jahren pro Holm 100ml, da läuft nichts irgendwo aus. Aber das das mit den Rostschutz ist gut.

#1 Taimon Themenstarter Guten Tag, ich besitze seit knapp einem Jahr meine erste GS (1150R mit ABS Bj. 2001) und nun wollte ich einmal die Staubkappen wechseln, weil diese schon Risse haben und im selben Zug wollte ich den Rest gleich mit erneuern. Ich habe zu dem Thema folgenden Beitrag bereits gefunden () aber ich wollte euch dazu einmal nach eurer Erfahrung fragen. Und zwar habe ich die Gabel schonmal auseinander gebaut und habe gemerkt, dass man das Tauchrohr einfach rausziehen kann und in der Gabel selbst sich gar keine Feder befindet. Das war mir bis jetzt auch neu. Also lediglich das Gabelöl + Luft und da bin ich auch schon beim Thema: Im Text steht: "Das Tauchrohr vor dem Zusammenbau mit 470ml Gabelöl SAE 10 füllen. Telegabel - Öl wechseln - Gabelservice - XZ250r - YouTube. Jetzt kann das Standrohr wieder in das Tauchrohr eingeschoben werden. Dazu vorher die Entlüftungsschrauben leicht öffnen, damit die Luft aus der Gabel entweichen kann. " aber durch das Entweichen der ganzen Luft ist doch gar keine Federung möglich, da die Flüssigkeit allein ja inkompressibel ist - ich habe in einem anderen Forum gelesen (der ist genau nach dieser Anleitung vorgegangen), dass die Gabel sich nicht Einfedern lässt.

Öl in eine Telegabel einfüllen bei einer Simson - YouTube

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