Bei angezogener Bremse hat das Rad auch normal blockiert. Wenn das Wetter wieder besser ist, werde ich mir den Anhänger wohl nochmal genauer vornehmen. Bis dahin werde ich es zumindest erstmal beobachten. Leider habe ich überhaupt keine Ahnung, wie man die Trommeln runter bekommt. Federspeicher-Feststellbremse - KLVrent Nutzfahrzeugvermietung. Gibt es irgendwo eine Anleitung? Ich glaube meine Achsen sind von Knott. Danke Gruß Marcus #7 Hallo ist eigentlich überall das selbe, Rad abschrauben, Fettkappe mit Schraubenzieher abhebeln darunter ist entweder eine selbstsichernde Mutter, die sollte man offiziell erneuern, geht aber in der regel auch ein zweites Mal, oder bei andern Modellen eine Mutter mit Splint durch, dann Splint rausmachen die Mutter ohne Splint wird bei Kompaktlagern dann mit 280 NM angezogen die mit Splint nur so fest das die dahinter liegende Scheibe sich mit Hilfe eines Schraubenziehers noch drehen lässt, wie beim PKW auch Gruß Mani #8 Hallo Mani, danke für die Infos. Mein Anhänger hat die Variante mit der selbstsichernden Mutter. Wie ich sehe, geht mein Problem dort auch schon los.
einzufetten? Ebenso die Büchsen, in denen die Brenswellen gelagert sind? Oder ist das kontraproduktiv, weil dann noch mehr Abriebsstaub daran klebt. Ich hab aber auch bedenken, ob nicht Fett auf die Trommeln tropft, wenn die Bremse mal heiß wird. Vorteil wäre halt, daß vor allem bei Hängern die selten bewegt werden, die Mechanik leichtgängig bleibt. Gruß AEgro Wer ein Brett vor dem Kopf hat, nimmt selten ein Blatt vor den Mund! Muss ich wenn ich den LKW Anhänher anhängen will den Roten Knopf ziehen oder drücken um die Feststellbremse zu aktivieren.? (Fahrschule, Anhänger). AEgro Beiträge: 3089 Registriert: Fr Apr 05, 2013 8:08 Wohnort: Bw-Nord von langer711 » So Mär 11, 2018 0:09 Fett an der Spreiznocke: Es kommt auf die Menge an! Sind die Bauteile nur ganz leicht benetzt, hab ich keine Bedenken. Rost und damit Schwergängigkeit werden schon mit 2 Tropfen unterbunden. Schmiert man hier aber einen Esslöffel drauf, tropft es natürlich bald in die Bremse - mit entsprechender (Un-)Wirkung. Wobei... es gibt da so nen "Profi-Versuch", in dem die Wirkung von Öl und Fett in der Bremse bis zum Erbrechen "erforscht" wird. Der Lange von John Deere 6320Premium » Do Mär 15, 2018 9:12 AEgro hat geschrieben: Frage an die Technikspezialisten.
#1 Hallo zusammen, ich habe seit gestern mit meinem Heinemann 2t Anhänger das Problem, dass plötzlich ein Rad blockierte und nicht mehr löste. Letzte Woche war ich mit dem Anhänger noch unterwegs und alles funktionierte problemlos. Gestern ist mir beim unbeladenen Anhänger auch noch nichts aufgefallen. Im beladenen Zustand stellte ich während der Fahrt jedoch fest, dass ein Rad bei Vorwärtsfahrt absolut blockierte. Anhänger Bremse eingefroren – was tun um Sie zu lösen (Handbremse)?. Beim Rückwärts schieben läuft es mit. Der Anhänger wird grundsätzlich mit gelöster Feststellbremse und mit Keilen gesichert abgestellt. Daran könnte es also nicht liegen. Vor ca. einem halben Jahr wurden die Bremsen erneuert. Kann mir jemand dazu einen Tipp geben? Wie bekomme ich das Gefährt wieder zum Laufen, da wir den Anänger für unseren Umzug dringend brauchen.
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