Mit dem, HD-30 GL' bietet Koch ein System, mit dem sich Radarsensoren und Multifunktionskameras einstellen lassen. Zudem ist damit eine Achsvermessung möglich. Bild: Koch Koch Veröffentlicht am 23. Oktober 2018 | Ein universelles Einstellsystem für Radarsensoren von ACC-Fahrerassistenzsystemen hatte der Wennigser Achsmessspezialist Koch schon seit einigen Jahren als Aufrüstsatz für sein laserbasiertes Nutzfahrzeugvermesssystem 'HD 30' im Programm. Nun hat das Unternehmen eine neue Einstellvorrichtung namens 'HD-30 GL' nachgeschoben. Koch achsvermessung anleitung german. Den Produktinformationen zufolge sollen sich damit sowohl radarbasierte Fahrerassistenzsysteme als auch solche mit Multifunktionskamera überprüfen und bei Bedarf kalibrieren lassen. Radarsensoren lassen sich bei dieser Gelegenheit auch gleich exakt einstellen. Als Basis für das 'HD-30 GL' dient ein Grundträger inklusive Messtraverse mit Zentrierskalen und feinjustierten Spiegelflächen, die bei Nichtgebrauch von klappbaren Abdeckungen geschützt werden. Als Zubehör sind optional markenspezifische optische Kalibriertafeln erhältlich.
Schnelle Amortisation durch Zusatznutzen - Eigenständig nutzbar Das Wheel Alignment Kit versetzt Werkstätten in die Lage, ihr Angebot um die Leistungen 'Achsvermessung' und 'Fahrwerkeinstellung' zu erweitern und zusätzlichen Umsatz zu generieren. Das Kit basiert auf dem von der Firma Koch patentierten, bewährten Verfahren und ermöglicht die Ermittlung von Spur, Spurdifferenzwinkel, Sturz, Nachlauf, Spreizung, Fahrachswinkel und Vorspurkurve. KOCH ACHSMESSANLAGEN: Achsvermessung ist in 15 Minuten erledigt. Alle Messungen lassen sich sehr schnell durchführen. Spur und Sturz sogar in weniger als zehn Minuten - die Rüstzeit schon eingerechnet. Eine Hebebühne oder ein nivellierter Werkstattboden sind für reine Messung nicht erforderlich.
1l SRT8 Nach oben Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Fahrzeuge 1. fj 45, bj 42, bj 40, j60, j61.......... Achsmesssystem ‚HD-10 Easy Touch’ von Koch - Krafthand. Verfasst am: 23. 2021 09:42:26 Titel:??.. _________________ Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren (Gottlieb Daimler, 1901) Verfasst am: 03. 04. 2021 12:47:13 Titel: neuer Preis 590, -€ _________________ cj7 V8 360amc, Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1, dana44 v+h mit airlocker, vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen, 35 super swamper SSR, 35 CST Landdragon im Matsch, käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
Hab ein halbes Jahr immer wieder herumprobiert was sich gut fahren lässt, also immer wieder umgestellt und dann wieder ausprobiert. Fahre jetzt bei meinem Wagen ne leichte Nachspur, dann ist er beim starken anbremsen ruhiger und ich kann ihn genauer fahren, zumindest passt es so auf meinen Fahrstil gut. Z. B Autobahnabfahrt, fahr ich mit Tachoanschlag drauf, bremse vor der Kurve an und dabei baumelt mein leichtes Heck quasi nur noch hinterher, kann das leichte Heck dann schon für die Kurve ansetzen, auf Zug rein und Voll wieder raus. Koch achsvermessung anleitung 6. Wenn ich bei mir durch die Berge durchknall tanz der Arsch die ganze Zeit auf drei Reifen hinterher:D und so wie er jetzt eingestellt ist, bleibt er vorne immer ruhig. Muss immer lachen wenn die dicken Brummer mich auf der Landstraße überholen und später hab ich die schön vor mir und in den Bergen kommen sie nicht mehr weg:D Da kämpfen die immer und eiern rum und ich fahr gemütlich hinterher und schau mir das Schauspiel an. Am Kreisverkehr muss man dann links richtung meiner Stadt und da hol ich mir die dann immer, die fahren rein und wenn frei ist zieh einfach voll den kurzen Weg durch und bin wieder davor:D Muss die kleine Drecksau mal langsam reparieren, war immer lustig damit:) 5 von witti Mal sehen, ob ich Lust hab nachzustellen, oder damit Lebe.
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