Werde mal den Ruhestrom weiter beobachten, ist aktuell wieder bei 100mA. Vielleicht hat ja noch einer eine Idee was es noch an "typischen" Fehlern gibt die nur 85mA ziehen. Gruß Martin #30 Nachtrag und Lösung: Danke Uli, dein Input war die Lö hatte noch den OBD Adapter siehe da, der braucht die 85mA. Bleibt nur noch die Frage, wieso die Meldung "erhöhte Batterieentladung" vorher auch ohne Adapter kam. Wenn's wirklich ein Problem gibt wird sie sicher wieder auftauchen. Gruß und Dank Martin #31 Hast du vieleicht nen Marderschreck verbaut??? Ansonsten kann es vieles sein je nach Ausstattung Sind wirklich ALLE Sicherungen noch versorgt im Ruhestrom? das ist seltsam, zumal man dazu sagen muss das Der Wagen 20Min braucht um einzuschlafen und die Türen müssen verriegelt sein, so hat man mir das mal gesagt. Kann mich aber auch Irren bin ja nur Klingeldrahtelektriker #32 85ma sind aber immer noch zuviel. Erhöhte batterieentladung im stand parapluie. Wenn das dauerhaft ist hast du gute Chancen den fehler zu finden. #33 die 85mA sind ja weg ohne OBD Adapter.
Oder kann ich direkt los fahren. #10 Ibs einbauen und glücklich sein, fertig. Batterie wird nur einmal registriert!! Die Daten werden nicht im Sensor gespeichert. Die History ist nur zum nachsehen. #12 Hi, möchte nur mal Bescheid geben, das ich den neuen IBS-Sensor eingebaut habe und wieder alles funktioniert, keine Fehlermeldung mehr! Aber zusätzlich braucht man noch einen Adapter für den Adapter, Hauptsache es funktioniert wieder alles richtig. 12517615476 Adapter für Adapter 12427603567 IBS-Sensor 61129123572 Adapter Wünsche noch einen schönen Sonntag #13 Hallo Leute, ich habe seit neuestem auch ein "erhöhte Batterieentladung" Problem. Ist zufällig jemand online der dazu 'auskunfstfähig ist? 545i/ 2004 Habe den Ruhestrom gemessen. Er liegt bei 100mA, also zu hoch. Es sieht nicht nach unnötigen Weckimpulsen aus, der Wert steht konstant an. Erhöhte Batterieentladung im Stand. Vor ca. einem halben Jahr hatte ich im Zusammenhang mit dem IBS schon mal gemessen, da lag der Wert bei 15mA. also irgendein Steuergerät zieht 85mA zu viel.
Den Rest macht das z. B. CTEK alleine. Ich würde mir immer wieder eins kaufen. Aktuell das hier ==> Hier die HP des Herstellers ==> Mach dir keinen großen Kopp darüber, kaufen und anschließen ist allemal besser als das was du machst Beiträge: 341 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 7 in 7 Beiträgen Registriert seit: 25. 02. 2015 Wohnort: Köln Das sehe ich aber ganz anders! Die Batterie ist nach 6 Jahren mit den kurzen Strecken am Ende! Da kannst Du dir das Ladegerät sparen! Das System des MINI ist sehr sensibel und das Ladegerät darf AUF KEINEN FALL DIREKT AN DER BATTERIE ANGESCHLOSSEN WERDEN! Hier gibt´s mehr Info: Warum sollte ich das nicht anschließen dürfen? Was spricht dagegen? Und warum soll die Batterie kaputt sein? Erhöhte Batterieentladung - BMW X3 FORUM. MinniMacker schrieb: Das sehe ich aber ganz anders! Die Batterie ist nach 6 Jahren mit den kurzen Strecken am Ende! Ich denke mal du meinst evtl. wegen dem IBS, oder? Mit dem Teil stehe ich eh auf Kriegsfuß!!! In meinen Augen wieder ein vollkommen überflussiges Bauteil das den Endkunden nur mehr kostet ohne das er einen Nutzen davon hat Kann natürlich sein das es mit diesem Sensor Probleme beim Laden bereitet, ich weiß es aber nicht, sollte dann aber ausdrucklich in der BA stehen Bei dem von Dir verlinkten Gerät steht dabei, dass es für Start-Stop-Batterien geeignet ist.
mal frage ob in letzter zeit jamand das selbe hatte oder vielleicht mir einen tipp geben kann.. 7. Juni 2005 13. Erhöhen batterieentladung im stand de. 774 37 Düren Website 2006er BMW E90 325i 2011er BMW F25 X3 Garagenstellplatz2 [2] #19 Moin und Hallo nee das hat er nicht hatte ich auch noch nie so ein Problem. echt ärgerlich.. aber vielen Dank für deinen tipp 14. April 2014 3. 748 #20 Da hilft nur eins: Multimeter im Strommessbereich direkt an der Batterie in die Leitung klemmen und eine Sicherung nach der anderen ziehen.
Auf der anderen Seite kann dies hilfreich sein, um in eine Werkstatt oder eine Spezialmarke zu gelangen. Um zu verstehen, warum sich Ihr Akku entlädt, werden wir Ihnen zunächst erklären Wie eine Batterie beim Volkswagen Passat funktioniert. Dann zeigen wir Ihnen wie Analysieren Sie Ihr Batterieentladungsproblem mit Volkswagen Passat. 1-wie eine Batterie auf Volkswagen Passat funktioniert Heutzutage sind Autos immer mehr mit elektrischen Elementen wie Klimaanlagen ausgestattet; das Radio; Lichter… außerdem wird es auch verwendet, wenn sich das Auto nicht bewegt. Infolgedessen wird die Batterie in Volkswagen Passats immer häufiger eingesetzt. Aus diesem Grund muss Ihr Auto ständig mit Strom versorgt werden, ohne an ein Stromnetz angeschlossen zu sein. Erhöhte batterieentladung im stand de tir. 1. 1-Die Funktionsprinzipien einer Batterie Um diesen Strombedarf zu decken, speichert die Batterie Energie in chemischer Form. Anschließend wird diese Energie von den Verbrauchern in elektrischer Form genutzt. Eine Batterie besteht also notwendigerweise aus einem positiven und einem negativen Anschluss.
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