- Anzeige - 25. 07. 2010, 06:43 # 11 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 12. 12. 2008 Ort: Kalsdorf/Graz Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98) Na dann verlink das hier auch mal sauber: YouTube - BMW e38 7 series Rear Door Panel Removal wie auch immer du das machst... dann haben wir vorne und hinten - eventuell bei T&T einstellen?! Dort sieht man auch besagten Clip 12. 01. 2014, 12:52 # 12 Registriert seit: 24. 11. 2009 Ort: Fahrzeug: Holzroller Ich schieb das mal hoch... Beim A8 war es so, dass man nach dem entfernen der Türpappen alle Clipse neu brauchte. Ist das beim 7er nicht der Fall? Können die Clipse weiterverwendet werden? 13. 2014, 22:14 # 13 Registriert seit: 08. 06. 2004 Ort: Düren Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2. 0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81) Ja können sie. Allerdings werden sie "im Alter" doch etwas brüchig und daher kann der ein oder andere schon dabei abbrechen. Gruß, Rudi 18. 04. 2015, 10:46 # 14 Mitglied Registriert seit: 08. 03. 2012 Fahrzeug: E38-728i 12.
beim zusammenbauen die clipse aus der tür raus nehmen und in die tür verkleidung einhängen, sonst triffst du sie nie, zur not mit einem stück papier ein bisschen klemmen. vielleicht hat das ja vorher schon einmal jemand gemacht und du bekommst sie deshalb nicht rausgehoben. schaue mal von unten mit ner taschenlampe rein, dann solltest du sie sehn. 18. 2015, 20:31 # 19 So, hier mein Feedback: Gasi hatte Recht, das Teil musste tatsächlich mit brutaler Gewalt oben "rausgerissen" werden. Die 5 Klammern saßen wirklich fest auf der Türleiste, aber letztenendes hat es geklappt. Danke für eure Tipps. Da es ja grundsätzlich um den Tausch eines defekten Fensterhebers geht, werde ich dafür nun einen anderen Thread benutzen, da es sonst hier Offtopic wäre. Also falls jemand in Zukunf das selbe Problem wie ich hat und die Türverkleidung oben einfach nicht abgehen will: Geduldig bleiben und weiterversuchen. 18. 2015, 21:05 # 20 Gratuliere! Ich versteh erst jetzt... Jaja die Chombrustleiste sitzt an der Tür und bleibt wo sie ist, wenn die Pappe abgenommen wird.
96 Leute, ich weiß, alter Thread, aber bei mir passt da was nicht beim Türverkleidungsausbau. Mein Fensterhebermotor hat gestern den Geist aufgegeben und ich wollte heute alles soweit abbauen, damit ich zumindest die Scheibe wieder hochbekomme. Hatte bereits vorne schon mal den Fensterheber gewechselt und kenne die Prodzedur daher. Mein Problem ist, dass soweit alles von der Türverkleidung lose ist, bis auf die Chromleiste. Soll heißen, die ganze Türverkleidung hängt nur noch oben fest, und zwar bombenfest. Ich habe gerüttelt, von unten mit dem hammer gegen gehauen, jedoch ohne Erfolg. Hatte jemand das selbe Problem? Wie kriege ich die Türverkleidung oben ab? Danke für eure Hilfe! Schönes Wochenende euch allen. 18. 2015, 11:01 # 15 um was gehts jetzt genau? Registriert seit: 27. 05. 2002 Ort: Hanglage Fahrzeug: E38-728iA (02. 98), E61-545iA (06. 04), beide schön orientblau:) Nur von der Tür wegziehen mit einem Ruck oder mit der flachen Hand an einer Seite zwischen Blech und Pappe fahren und zack rausziehen.
Mit Zitat antworten Kipper von Handpumpe auf Schlepperhydraulik umbauen, wie?? Hallo, ich hätte da eine Frage an alle die sich mit Hydraulik auskennen. Ich habe zuhause zwei Stück (4, 4to und 3, 4to) 2 Achs 2 Seitenkipper für Brennholztransporte im Einsatz. Beide Kipper haben an der Rückseite eine Handpumpe und je 2 Zylinder zum Kippen. Nun wollte ich mal fragen ob es nicht möglich wäre zu der bereits am Kipper vorhandenen Handpumpe noch einen Kipperanschluss für die Schlepperhydraulik einzubauen. Was müsste man beim Einbau beachten Ist ein Ventil nötig, so dass beide Kippzylinder gleichmäßig mit Öl versorgt werden Viele Grüße und vielen dank. PS: Anbei noch ein paar Bilder vom Fahrgestell des 4, 4to Kippers mit dem Hydrauliksystem. Wie man einen PKW Kipper auf Schlepper-Hydraulik umrüstet. Dateianhänge (65. 08 KiB) 12066-mal betrachtet (70. 06 KiB) 12066-mal betrachtet (83. 47 KiB) 12066-mal betrachtet ed people do it better... Neleleni Beiträge: 647 Registriert: Mo Okt 31, 2011 8:41 Wohnort: Unterfranken Re: Kipper von Handpumpe auf Schlepperhydraulik umbauen, wie??
Da kommt dann so ein Stecker rein... B00M1TLL6U der direkt am Ladegerät hängt. So kann man die Batterie bequem laden. Matze82 Registriert: Mittwoch 20. Oktober 2010, 22:08 Beiträge: 862 Wohnort: Modautal Rohn19 hat geschrieben: Hey, mal ne Frage: Ist es denn "einfach" möglich an meinem Saris Kipper nach der manuellen Hydraulikpumpe ein T-Stück einzubauen und dann mit einem Schlauch vom Schlepper hydraulisch zu kippen? //Daniel Da mir das Pumpen ganz schön auf den Keks ging und elektrisch zu teuer war, hab ich das bei meinem auch gemacht, brauchst ein 3-Wegehahn. PumpFast – Hängerhydraulikpumpenset für Akkuschrauberbetrieb | Anhängercenter Dapper GmbH. _________________ 560 XPG 40cm 3/8 390 XP "Ported" 50cm/60cm/80cm fürs Gestell Kramer KL11, Deutz D6006, Posch Hydrocombi 20t, Posch Wippsäge WZE, Saris PKC Royal 300, Subaru Outback 3. 0R HoFall Registriert: Mittwoch 6. August 2014, 20:09 Beiträge: 2061 Wohnort: KC / Oberfranken Saublöde Frage, mal über einen kleinen Benzinmotor mit Pumpe nachgedacht??? ja, mir ist klar das das in neu ziemlich teuer wird. Aber wenn die Zeit nicht drückt.
Die "Ladeleitung" wird zumindest bei keinem mir bekannten Fahrzeug irgendwie geregelt, der Spannungsabfall "nach hinten" ist aber in der Regel so heftig, dass die Spannung einfach nicht ausreicht, um sinnvoll zu laden. Bei Kurzstrecken kommt man aber um das Nachladen nicht drumherum, absolut richtig. _________________ Gruss, Michael -- Dolmar 5105 C (38) Stihl MS361 (45) Husqvarna 136 li & 536li xp Husqvarna 545 (38) Husqvarna 372XP x-torq (50) cybister hat geschrieben: Brombeerfoerster hat geschrieben: Die "Ladeleitung" wird zumindest bei keinem mir bekannten Fahrzeug irgendwie geregelt, der Spannungsabfall "nach hinten" ist aber in der Regel so heftig, dass die Spannung einfach nicht ausreicht, um sinnvoll zu laden. Umbau kipper von handpumpe auf e pumpe orginal bosch maxx. Bei Kurzstrecken kommt man aber um das Nachladen nicht drumherum, absolut richtig. Die Kabel dafür haben dann ja auch einen eher kleinen Querschnitt. Das ist an dieser Stelle auch nicht zu vernachlässigen. //Daniel @Michael: wir haben ein Ladekabel direkt zur Versorgungsbatterie, welches zu einer Dose am Anhänger führt.
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Gruß Christoph zupi Beiträge: 644 Registriert: So Apr 06, 2008 20:29 Wohnort: 51580 Reichshof von peter-rainer » Do Jan 12, 2012 9:20 Ich hab so einen Umbau auch gerade hinter mir, also ich habe die Handpumpe ganz raus geschmissen. Mal ehrlich, wenn man einen Kipperanschluss hat pumpt man nicht mehr per Hand. Ich hab mir einen Zweiseitenkipper gekauft, dieser war top ok- hatte aber nur diese Handpumpe. Ich habe am ersten Zylinder ein T-Stück rein gesetzt und bin hinten direkt drauf, also einfachster Umbau. Humbaur HTK 2700.27 ALU NEU E-Pumpe 3-Seiten-Kipper 2700 in Bayern - Reichenberg | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Das ganze hatte ich in 3 Stunden gemacht. Die Pumpe hab ich dann in der Bucht noch für ca 70€ verbimmelt Der alte Kipper hatte so einen aufwendigen Umbau mit jeweils 2 Absperrhähnen zu der Pumpe, so hatte diese keinen Druck vom Schlepper bekommen. Die 2 Zuleitungen waren aber dann nach den Abbsperrhähnen mit einem T-Stück zusammen geschlossen und gingen nicht mehr einzeln zu den Stempeln, anders ging es natürlich auch nicht. Dort gab es auch nie Probleme mit schiefen kippen oä. Der Umbau lag schon ca 40 Jahre zurück, mein Vater und ich haben aber seit dieser Zeit nicht einmal mehr mit der Handpumpe gepumpt Gruß Peter Wenn man sich einmal am GT Fieber angesteckt hat..... peter-rainer Beiträge: 400 Registriert: Mo Jun 26, 2006 12:37 Wohnort: Friedrichsdorf im schönen Taunus von countryman » Do Jan 12, 2012 14:34 Heben mit Gleichlauf: Die Zylinder werden durch die Handpumpe und je Hub abwechselnd getrennt versorgt.