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Denn mein Problem ist ich bin als Patenonkel / Taufzeuge am Samstag im fast 800km entfernen München eingeladen und wollten dort mit 6 Personen hin fahren.... Habe mit Sixt gesprochen Die wollen 328 € inkl 900km. Nun kommen noch 800 Mehrkilometer dazu mit jeweils 0, 24€ macht nochmal 192€... 520€ geht gar nicht. und ADAC hat unsere Autos nicht im Angebot.... #2 AW: Kupplungspedal kommt nur noch langsam Hi, ein Nachbar hatte genau dieses Problem bei seinem Tiguan. Re: Kupplungspedal kommt nicht ganz zurück (1591 Klicks). Dort sind nach vielen unterschiedlichen Reparaturversuchen der Geber- und Nehmerzylinder der Kupplung getauscht worden. Erst das hat zum gewünschten Ergebnis geführt. Leider kein ganz günstiges Unterfangen wenn ich mich recht erinner. Grüße Mario #3 AW: Kupplungspedal kommt nur noch langsam... zumal beim T5 zum Tausch des Nehmerzylinders das Getriebe raus muß. Ich würde aber auch in diese Richtung suchen. Gruß, Marcus #4 Hallo, Meinung nach erfolgt das "zurück" doch ausnahmslos über den Kupplungsautomaten, also die Druckplatte.
Ok, ich habe mir einen Blechstreifen genommen (So ein Teil mit vielen Löchern, wie sie früher bei Autoradios zur Montage dabei waren), habe die Führung, gleich beidseitig mit einer winzigen Flexscheibe auf der Proxxon-Minibohrmaschine, nachgefertigt, das Teil umgebogen, gebohrt und dann mit einer Popniete seitlich an dem "Turm" mit der Führung an der Heckklappenverkleidung befestigt. So habe ich eine stabile neue Führung. Vor der Montage an der Heckklappe hatte ich die Federn mit Fett eingestrichen, dann ging es erstaunlich leicht. Aber so weit war ich ja noch nicht. Die Kennzeichenleuchtenstreugläser waren ab, ebenso die beiden Verbindungsschrauben, die ich ja schon neu gekauft hatte. Kupplungspedal blieb plötzlich beim einkuppeln mittig stehen… | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Nun mußte der Kennzeichenhalter ab. Mist, die Schrauben waren auch bombenfest, wieder WD-40-Versuch, wieder abgerissen, beide, Sch****! Egal, nun konnte ich den Kennzeichenhalter entfernen und auch den Kunststoffteil der Heckklappe abbauen, wobei mit ein stabiler Eiskratzer aus Kunststoff die Sache sehr erleichtert hat, das ging ganz geschmeidig, ist kein Grund zu Panik, wie man das bei YT sehen kann.
Ich wollte keinen Umbau, alles original lassen. Wie gesagt, ich bin aufmerksamer Leser und als solcher hatte ich mit vorher bei Obi gleich ein Kästchen Schrauben 4, 2x16mm aus Edelstahl erworben, da ich ohnehin dorthin wollte, um mir im Sonderangebot 5+1 Liter Castrol Edge 5W30 zum Nachfüllen für knapp 45€ abzugreifen. Beim kostet ein Liter übrigens fast 35€, wohlgemerkt: Ein Liter! Dennoch hatte ich da beim Teilefredi angerufen, die Kennzeichenleuchten waren nicht vorrätig, mußten bestellt werden - bei Audi-Tradition! Da kommt zum normalen Preis noch 6€ Fracht hinzu und das ganze dauert fast eine Woche. Egal, es schmerzt, Augen zu und durch, also kostet die beiden Leuchten mit Fracht mal eben 49, 57€, dazu noch vier Klammern für die Heckklappenverkleidung und die zwei Schrauben, die den Kunststoffteil der Heckklappe mit dem Blech verbinden, macht 52, 43€. Die Heckklappenverkleidung hatte ich mir schon während der Wartezeit vorgenommen. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan 2021. Es ist an der Führung jeweils eine Seite abgebrochen.
Somit dürfte diese defekt sein. Gruß Claus #5 Wenn es aber ein Problem mit der Hydraulik gibt dann bleibt u. U. das Pedal unten bzw. der Druck bleibt in der Hydraulik und die Kupplung bleibt offen. Wenn der Automat defekt ist dann bleibt das Pedal meist ganz unten und das wars - oder aber die Kupplung rutscht weil der Druck nicht reicht. Themenstarter #6 Danke danke danke. Kupplungspedal hängt. So oder so wenn ich das hier lese, bis samstag früh wird es wohl nichts.... Habe heute nachmittag n termin inne werkstatt... ich hab keine lust mehr.... Ich poste nachher was los ist.... Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2 #7 Das Problem ist, es kommt immer wieder Luft ins System. Kann eine defekte Druckplatte Luft in die Kupplungshydraulikgeschichte bringen? Ich vermute mal nicht oder? *mirwirdschlecht* #8 Natürlich nicht. An der Druckplatte liegt es auch nicht. Da ist der Geber- oder Nehmerzylinder undicht. Leider sitzt der Nehmerzylinder im Getriebe... #9 Es ist auch so, das Pedal bleibt kurz vorm teppich hängen, und während das Pedal sich dann langsam nach oben quält, hört man ein leises und leichtes Zischen aus dem Getriebe.... Als wäre da ein Notventil was aufmacht damit das Pedal in die Nullstellung kann... #10 beim 6 Gang-Getriebe ist das so - Getriebe muss raus.
#1 Moin, Moin, Kurze Geschichte: Kupplung komplett mit Ausrücker und ZMS vor 6 Wochen neu. 1800km damit gefahren. Bis auf eine Vibration wenn man aus dem Keller 1100Umdr raus beschleunigt alles super. Bei 1200 wieder normal. Kupplung super leicht etc... Kupplungspedal kommt nicht zurück tigran hamasyan. Gestern aber dachte ich mein Kupplungspedal bleibt an der Fussmatte hängen... direkt nach einem schnellen loslassen des Pedals dauert es bis das Pedal wieder 100% da ist. Teilweise bis zu 2 Sekunden... Also ab in die Werkstatt meines Vertrauens.... Haben dann gestern nacht noch die Kupplunggeschichte entlüftet. Zwar ist das Problem dann weg, aber nur bis man wieder 2 mal die Kupplung gedrückt hat. Habe die SU-Fu genutzt aber zu sowas wurde noch kein Thema wirklich abgehandelt.... Wer hat denn sowas schon gehabt und kann mir sagen wo wir anfangen sollen zu suchen, um den Fehler schnell einzugrenzen? Klar die Werkstatt geht ihren eigenen Weg aber die garantieren mit nicht das bis Samstag früh 4 Uhr mein Auto fertig ist, und daher suche ich jetzt Unterstützung...
#1 Moin, irgendwie bin ich in der Suche nicht fündig geworden. Gestern meinte mein 7HM beim einkuppeln das Kupplungspedal nicht wieder ganz in die Ausgangsposition zurückstellen zu wollen. Sprich es blieb quasi auf halber Strecke zurück/unten. Beim nächsten mal kuppeln klappte der Kuppelvorgang einwandfrei jedoch mit vermindertem Kupplungsweg vom Pedal. Danach ging das Pedal wieder wie gewohnt in die Ausgangsstellung ganz nach "oben" zurück. Heute ist mir das ganze noch 2-3 mal passiert. Interessanterweise (sofern ich mich nicht irre) ist es "nur" passiert wenn ich leicht Bergab gefahren bin (das kann aber auch ein reiner Zufall gewesen sein). Der "freundliche" wollte sich das morgen mal anschauen, denn ich hatte den Dicken ja gestern erst frisch von der 140. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan ehybrid. 000KM Inspektion abgeholt bei der alles als "in Ordnung" festgestellt wurde. Jemand eine Idee/TIP? Cheers Christian #2 haben die bei der Inspektion die Bremsflüssigkeit gewechselt? Themenstarter|in #3 Ne die wurde nicht gewechselt die ist erst 09/2015 dran.
So konnte ich ohne Fluchen die Notentriegelung wieder einclipsen, dann mit Blick die Federklammern ausgerichtet, daß die Spitzen schon in den Aussparungen der Heckklappe sind, wobei es unheimlich hilfreich war, daß die Spannschnüre die Verkleidung quasi andrückten, so braucht man keinen zweiten Mann. Nach und nach alle Klammern mit einem beherzten Schlag eingeclips - fertig. Nun muß die Werkstatt am Dienstag noch die Bremsen machen, Scheiben und Beläge haben es hinter sich. Neuteile erfreuen den Prüfer bei der HU, vergangenes Jahr zwei Auspufftöpfe, nun die Bremsen und neue Kennzeichenleuchten. So etwas macht immer eine guten Eindruck, daß man als Halter auf den Zustand des Autos acht gibt und nicht mit einem rollenden Schrottplatz oder Teileträger durch die Gegend kariolt. Das überläßt man lieber den Truckern vom Baltikum... Gruß und Dank an alle, die hier wertvolle Vorarbeit geleistet haben. Uli