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Im Prinzip gab bzw. gibt es drei Grundformen, die hier behandelt werden. 2. Grundsätzliches zur Stadtbahn-Oberleitung im Modellmaßstab 1:87 Als Baumaterial bieten sich Messingprofile sowie verkupferte Federstahldrähte an, die relativ leicht zu bearbeiten sind und verlötet werden können. In Bastler-Fachgeschäften bzw. bestimmten Metallwarenhandlungen sind diese Materialien erhältlich und können von Modellbauern mit einer gewissen Erfahrung im Umgang mit Buntmetall-Material unter Verwendung von Hilfsmitteln wie z. B. Biege-, Löt- u. Montage-Schablonen relativ einfach bearbeitet werden. Oberleitungsfahrdraht im Eigenbau? - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Für die Herstellung der verschiedenen Mastformen ist allerdings ein nicht unbeträchtliches Kontingent an speziellen Feinmechaniker-Werkzeugen erforderlich. Nur mit entsprechender Ausrüstung werden zufriedenstellende Ergebnisse erzielt, wobei neben der optischen Ausführung der Oberleitung auch auf eine tragfähige Verankerung der Masten bei Kunstbauten wie Viadukte und Stützmauern zu achten ist. Um diese Stabilität zu erreichen, müssen die Finnkarton-Seitenfronten der Otto-Wagner-Viadukte innenseitig mit dünnen leistenartigen Verstärkungen ausgeführt werden, um zukünftig auftretende Schubkräfte wie z. jene der Verspannung der Oberleitung aufnehmen zu können, ohne die Finnkarton-Fronten zu beschädigen.
Sommerfeldt Umfangreichstes Angebot für unterschiedliche Epochen und Bahngesellschaften (u. a. SBB, ÖBB und FS). Die Fahrleitung wird vorbildgerecht verspannt, die Masten werden mit einer durchgehenden Schraube am Trassenbrett befestigt. Die Spannwerke z. B. haben dazu im Gegengewicht eingelassene Federn. Viele Teile wie Isolatoren, Masttrafos etc. sind einzeln erhältlich. Die verkupferten Fahrleitungen lassen sich sehr gut löten. Sommerfeld läßt sich jedoch nur bedingt allein montieren, da die Verschraubung der Masten von unten erfolgt. DB / ÖBB / FS / FO / SBB / RhB / NL / B Leitermaste Betonmaste H-Profil-Maste Unmengen an Isolatoren, Beiseilen, Spannwerken, Mastschaltern usw. Viessmann Viessmann bietet inzwischen ein recht umfangreiches Sotimant an Masten, Fahrdrahtstücken und Zubehör. Besonders hervorzuheben ist, daß alle Masten aus Metall gefertigt sind. Oberleitung h0 selbst bauen. Der Aufbau der Viessmann-Oberleitung ist recht einfach. Die Masten kann man von oben montieren. Dazu wird der Sockel in den Boden verschraubt, der Mast anschließend aufgeschoben.
B. langer Ausleger für 2. und, siehe Mast. Zwischenmaste für Bogenabzug bestehen aus doppel T-Profil aus Messing. Streckenmaste aus Messing (als Betonmast) entstehen im Eigenbau, siehe Mast. Isolatoren, die richtig isolieren müssen!, sind aus Widerständen ansonnsten aus 0, 8mm Cu-Draht. Zu Spannvorrichtungen ist mir noch nichts brauchbares eingefallen, für Tipps bin ich sehr Dankbar. Isolatoren: Die richtig isolierenden Isolatoren habe ich aus Metallfilmwiderständen 11 Ohm 0, 125W wie folgt hergestellt: Mit einem Trafo 12V mit mindestens 1A an die Widerständ anlegen, nach den Ohmschen Gesetz werden sie mit Sicherheit verheizt, verheizen. Danach mit einem Ohmmeter testen ob die Widerstände keinen Durchgang mehr haben. Anschlüsse bis auf 4mm kürzen und zum einlöten vorbereiten. OBASA Oberleitung aus dem 3D-Drucker - START. Alle übrigen Isolatoren werden aus Cu-Draht 0, 8mm gefertigt, in dem man den Draht über einen 0, 8mm Stahlstift so eng wie möglich wickelt und aller 5 Windungen abschneidet. Material für Streckenmast: Messingrohr 5mm Durchmesser 1m Lang, (für 10 Maste) Messing U-Scheiben 5, 2mm, Messing- Gewindestab M4 Cu-Draht 0, 8mm Lötzinn S-Sn60Pb38Cu2 (Stannol-HS10) 2 Isolatoren pro Ausleger für Maste mit Nachspanneinrichtung und oder Doppelausleger Winkelprofil 2x2mm als Hilfsmittel einen Klotz aus Hartholz mit einem 4mm Loch Home
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