Smant Im Öl, Lampe Blinkt - Golf 2 - Vw Golf - Doppel-Wobber | Eine Stadt In Ostfriesland Full

July 14, 2024, 7:33 pm

Öl ist genug drauf 10W40 habe aber zur Sicherheit noch etwas nachgefüllt und mich heut mal ein wenig auf die AB begeben ca 60km mit 100 -140kmh. Danach das Öl kontrolliert: Genug drauf und "Ölschmant" fast komplett verschwunden. Doch beim bremsen blinkt die Öllampe immer noch: / Nun meine Frage könnte der "schmant" was damit zu tun haben? PS mein erster Schritt wär nun Öldruck kontrollieren lassen und schaun was bei raus kommt. T3 JX Öllampe blinkt im Standgas nach langer Fahrt -. Alles anzeigen ich würde mal den Sensor ausbauen und prüfen. Sind eigenartige Symptome. Der Sensor reagiert nicht einfach auf Öl, sondern wird durch den Öldruck aktiviert. wie easy_cl schon sagt, schau dir die Kabel mal an, vielleicht hast du nen Masseschluss... #7 Wenn man länger Kurzstrecken fährt, hat man Wasser im Öl, Kondenswasser, vorallem jetzt im Winter. Hab ich auch öfters bedingt durch Kurzstrecken, jag den kleinen dann mal ne Weile über die AB zum rauskochen, dann ist der Schmand auch weg. Was die Lampe angeht würde ich da auch mal Kabel und Schalter kontrollieren, summen tut ja nix oder?

passiert mit 15W40. lt. ihm sollte es sogar ein 5W40 sein oder wenn man den motor ganz viel lieb hat sogar das "castrol rs classic" mit 10W60 - ein echtes oldtimeröl, allerdings entsprechend teuer. grüsse wolfgang hi, neues zum 10W-60 öl: von castrol um >10, --â'¬ gibts von valvoline schon um 5, 10â'¬ +mwst. dem verkäufer dort sei es genausogut wie das von castrol. habs mittlerweile drinnen und kein klappern der hydrostössel mehr. der rest an problemen dürfte nur von einem schlecht/nicht eingestellten leerlaufsteuerventil stammen. grüsse wolfgang Hallo Wolfgang! Super! Freut mich das es was gebracht hat! Danke auch an Harald der die Lösung sofort parat hatte. Ölkontrolllampe t3 bus - VW Forum - autoplenum.de. Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now

Vw T3 Öllampe Blinkt 2020

Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie die Ölanzeige bei Ihrem Auto aussieht, sollten Sie auf jeden Fall das Betriebshandbuch zur Hand nehmen und nachschauen. Wenn die Öllampe aus anderen Gründen aufleuchtet Die Öllampe muss nicht immer aufleuchten, wenn Öl fehlt. Es kann auch folgende Gründe für ihr Aufleuchten geben: Defekte Öllampe: Ist die Öllampe defekt, kann sie ebenfalls aufleuchten. In diesem Fall sollten Sie unbedingt eine Werkstatt aufsuchen, damit sie wieder korrekt funktioniert. Diesen Schaden können Sie zum Beispiel dann feststellen, wenn die Lampe leuchtet, obwohl genügend Öl nach dem Messen vorhanden ist. Öldruckschalter: Auch ein defekter Öldruckschalter kann auslösen, dass die Öllampe leuchtet. In diesem Fall ist ebenfalls ein Besuch in der Werkstatt Pflicht. Verstopfter Ölfilter: Ist der Ölfilter defekt, kann das Öl nicht mehr mit ausreichend Druck gepumpt werden. Vw t3 öllampe blink 182. Die Folge ist eine leuchtende Öllampe. Der Filter sollte dann im Rahmen eines Ölwechsels ausgetauscht werden.

Vw T3 Öllampe Blinkt 3

VW Lupo Forum VW Lupo Forum technische Probleme Moinsen, ich bin neu hier und hab zugegebener Maßen nicht so die Bombenahnung von Autos. Bei meinem Lupo 1. 4 16V 75PS fängt seit Freitag ständig die Öllampe an zu blinken. Ölstand passt also musste ich mich damit ja mal näher beschäftigen, hab heut den Öldruckschalter durch nen neuen ersetzt was die Sachelage nicht verändert hat. Der Klene läuft sonst ganz normal und macht keine fremdartigen Geräusche. Hoffe ihr habt noch ne Idee was es sonst sein könnte. Vw t3 öllampe blinkt 2020. Gruß Molli Wann kommt denn die Leuchte? Motor kalt oder warm oder beides....? nur bei hohen Geschwindigkeiten oder sporadisch... Wie alt ist das Öl? Wenn er kalt ist fängt das ganze nach ca. nem Kilometer an sobald ich an ner Ampel anhalte geht sie wieder aus und fängt beim Anfahren wieder an und blinkt dann irgendwann ständig egal ob ich anhalte oder fahre. letzter ölwechsel ist schon etwas her aber musste immer fleissig öl nachkippen weil er das so gerne verbrennt aber das ist bei dem motortyp wohl auch bekannt.

Vw T3 Öllampe Blinkt 2019

#1 So bevor ihr mich auf die Suchfunktion verweißt, habe sie schon genutzt und mir die verschiedenen Beiträge zu den beiden Probelmen durchgelesen, doch nichts gescheites gefunden. Also habe wie gesagt weißen "Ölschmant" unterm Ventildeckel --> kommt durch' s viele kurzstrecken fahren, logisch. Allerdings blinkt meine Öllampe sobald der Wagen warm ist beim bremsen, und NUR beim bremsen. Öl ist genug drauf 10W40 habe aber zur Sicherheit noch etwas nachgefüllt und mich heut mal ein wenig auf die AB begeben ca 60km mit 100 -140kmh. Danach das Öl kontrolliert: Genug drauf und "Ölschmant" fast komplett verschwunden. Start:reparaturtips:kontrolllampe_oeldruck_oeldruckkontrolle [Das LT-Wiki im www.LT-Forum.de ]. Doch beim bremsen blinkt die Öllampe immer noch: / Nun meine Frage könnte der "schmant" was damit zu tun haben? PS mein erster Schritt wär nun Öldruck kontrollieren lassen und schaun was bei raus kommt. #2 ich würde dann mal den schalter kontrollieren.... der schaltet einfach nur masse... wenn nun das kabel irgendwo durchgescheuert ist und beim bremsen an Motor/Masse kommt... hasts im KI am leuchten #3 Das Problem hab ich zur Zeit auch.

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Also wenn oberhalb 2000 U/min der Öldruck unter die Schaltschwelle fällt und dann die Drehzahl reduziert wird, ohne das der Öldruck steigt, dann bleiben Lampe und Summer an. Steigt der Öldruck aber oberhalb 2000 Touren wieder über die Abschaltschwelle, dann gehen Lampe und Summer wieder aus. Ansonsten geht Lampe und Summer erst beinm Ausschalten der Zündung aus. Man kann aus dem Verhalten im Fehlerfall schnell Rückschlüsse ziehen, ob ein elektrischer Fehler, ein temporäres oder dauerhaftes Öldruckproblem vorliegt. Test im Fehlerfall Lampe leuchtet bei laufendem Motor Einfacher Test: Kabel am Öldruckschalter abziehen! Geht die Lampe aus? Nein? Liegt ein elektrisches Problem vor. Vw t3 öllampe blinkt reviews. Irgendwo zw. Cockpit und dem Öldruckschalter, liegt das Kabel (bl/sw) auf Masse! Da die direkte Funktion über die Platine, der dyn. Öldruckkontrolle läuft, kann hier ein Kurzschluss drauf sein! (eine tote Spinne mit etwas Luftfeuchtigkeit kann dafür schon reichen! :D) Das kann auch in der ZE sein. Da dieses Signal durch die ZE fließt vom Pin D18 zum Pin G9 und C12 BYPASS: Kl15(+)abgesichert »> einfache 12V Glühlampe »> Öldruckschalter »> Masse Motor aus, Zündung ein, Lampe muss leuchten, Motor starten Lampe muss ausgehen.

Mir ist auch aufgefallen das dieser fehler nur im warmen Zustand auftritt! bei ca 80grad Öltemp. kommt der fehler und erlischt aber wider wenn ich aufs gas steige! Es kann aber auch sein das meine Ölpumpe etwas abbekommen hat da ich ja einen Steuerkettenschaden hatte!... ich würd MAL Öldruck messen... Vermutlich haste Deine Spannschiene in der Pumpe drinnen, deswegen zuwenig Öldruck. Biste sicher, dass die Pumpe i. O. is? Zuviel Öldruck is auch nix Die Pumpe kriegste mechanisch praktisch nicht kaputt, jedoch das Überdruckventil... Gibt nen schönen Fred im VR6 Forum.... weiss aber nicht, ob ich das hier verlinken kann/darf Post was edited 1 time, last by " wasmachen " ( Oct 28th 2010, 6:25pm). Ne den öldruck hab ich noch nicht gemessen! Als ich diesen steuerketten schaden hatte war auch die Spannschiene komplett zerbröselt und natürlich unten in der Ölwanne bzw in der Ölpumpe! hab dies aber alles neu eingebaut ausser halt die Ölpumpe! Die ölpumpe hab ich nur vom Dreck gereinigt! Aber es ist ja sonst alles neu angefangen von den ganzen Schienen, Bolzen, spanner und das ganze!

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