Zu diesem Zweck wurden Fahrersitz und Bedienungselemente gedreht, sodass der Motor nun vorn lag. Dieses Modell war vor allem für den harten Pflugeinsatz in Großbetrieben gedacht. [1] Das 1969 präsentierte Modell war vorwiegend für den Export bestimmt; mangels Markterfolg wurde die Produktion nach einigen Dutzend hergestellten Einheiten eingestellt. [2] Der D 16006 war bis 1975 im Lieferprogramm von Deutz. [1] Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Charakteristisch für den D 16006 sind die Knicklenkung und der hydraulische Antrieb. Als Motor kommt ein F8L413 mit einer Leistung von 160 PS zum Einsatz. Dieser überträgt die Leistung über ein Lastschaltwendegetriebe mit vier Vorwärts- und Rückwärtsgängen und einen hydrodynamischen Drehmomentwandler an ein nachgeschaltetes Zweigang-Stufen-Getriebe. Deutz 10006 technische daten electric. So konnte der Traktor aus dem Stand stufenlos bis zu seiner Endgeschwindigkeit beschleunigen. Die vierte Fahrstufe wurde gesperrt, um die Höchstgeschwindigkeit zu beschränken. Der Allradantrieb des D 16006 ist permanent [1] und die Zapfwelle wird hydraulisch angetrieben.
Die Deutz D-06 -Reihe als Bestandteil der Marke Deutz-Fahr gehörte zu den erfolgreichsten Baureihen des Traktorenherstellers Klöckner-Humboldt-Deutz AG aus Köln. Die Baureihe wurde erstmals im Frühjahr 1968 in Köln-Deutz der Deutz Händlerschaft vorgestellt. Später im Jahr 1968 wurde die Serie 06 der Allgemeinheit auf der DLG-Ausstellung in München präsentiert. Sie löste die vorhergehende Baureihe Deutz D-05 ab. Deutz-Fahr 10006 Spezial Traktor | Deutz traktoren, Deutz, Traktor. Geschichte 1968–1982 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Details [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Baureihe D-06 umfasste Traktoren von 22 bis 160 PS, die bis auf den D 16006 alle mit einem Direkteinspritzer-Dieselmotor der Baureihe FL912 motorisiert waren. Der D 16006 hat eine Ausnahmestellung inne, weil er ein von einem Radlader abgeleiteter Traktor mit Knicklenkung war und einen F8L413 Motor hatte. Das Einstiegsmodell war der D 2506. Er leistete 22 PS und war mit einem unsynchronisierten Getriebe mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ausgestattet. Zapfwelle mit einer Drehzahl von 540 min −1 und Dreipunkthydraulik, sowie ein gefederter und gepolsterter Fahrersitz waren bereits ab diesem Modell erhältlich.
Stck km/h 28 (ab 1972: 29) Leergewicht kg 3010 (ab 1972: 3110) 3370 (ab 1972: 3625) zul. Ges-Gew. kg 5800 Achslast v / h kg 1910 / 4200 2500 / 4200 L / B / H mm 4150 / 1985 / 2600, ab 1972 4150 / 2135 / 2720 4150 / 2020 / 2600, ab 1972 4150 / 2135 / 2720 Radstand mm 2550 Spur v / h mm 1420 / 1520, ab 1972 1520 / 1720 1640 / 1510, ab 1972 1750 / 1720 Reifengre vorne 7. 50-18 / 7. 50-20, ab 1972: 7. 50-20 12. 5-20 / 10. 5-20. ab 1972: 12. 4-24 / 13. 6-24 Reifengre hinten 16. 9-34 / 18. Deutz 10006 eBay Kleinanzeigen. 4-30 / 16. 9-30, ab 1972: 16. 4-34 Motor: F6L912 Kraftstoff Diesel Khlung Luft Zylinder / Takte 6 / 4 Hubraum ccm 5652 Bohrung/Hub mm 100 / 120 PS bei U/min 80 / 2100 Getriebe und Antrieb: Hersteller Getriebe ZF Typ Getriebe T325 II, ab 1972 T3201 Getriebeart manuelle Schaltung Gnge v / r 16 / 7 Abtriebsachse hinten Allrad Bremsen: Betriebsbremse Trommeln hydraulisch Feststellbemse Lenkbremse Text und Fotos: Peter Kautz
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Möglichst auch mit Anhänger und Gewicht die Probefahrt machen. von Hans Söllner » Fr Aug 02, 2013 20:07 Frank Neifer hat geschrieben: Preise sind aus nem Oldtimer Katalog 2009... - Hallo Frank Die Preise aus dem Oldtimerkatalog würde ich mit Vorsicht geniesen. Habe diese Zeitung früher auch ab und zu mal gelesen. Bei den Preisschätzungen mancher Oldtimer konnte ich nur mit dem Kopf schütteln. Deutz 10006 technische date and time. Der Knackpunkt bei der Sache mit dem Preis festlegen ist halt der: WER kann das eigentlich über alle Fabrikate hinweg einwandfrei beurteilen? Es ist mir schon zweimal passiert, dass jemand zu mir, der Traktor darf sonsoviel kosten, WEIL das stand so im Oldtimerkatalog.... Nur stammen die Preise aus diesem Katalog nicht vom Herrgott persöhnlich, sondern von einer handvoll Redakteure die halt meinen der Preis muss bei Note 1 so sein, bei Note 2 so usw. (unter welchen Gesichtspunkten die das auch immer festlegen). Schließlich wurden da auch schon für einen Lanz Bulldog mit Note 5 (heißt für mich Alteisen.. ) mehrere Tausender genannt.
Deutz-Fahr 10006 Spezial Traktor | Deutz traktoren, Deutz, Traktor
260 cm Fahrzeughöhe und die Montageschienen und Halterungen zur Montage des Zeltes auf einem Dachträgersystem. Technische Daten: Zeltmaße geschlossen 220 x 131 x 32 cm Zeltmaße geöffnet 220 x 131 x 105 cm Farbe Hartschale schwarz Farbe Zeltstoff grau Material Hartschale ABS Gewicht ca. 66 kg
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Eine Thermohaube oder eine zusätzliche Isolierung kann erstanden werden. Letztlich ist mehr Stauraum in diesem Dachzelt vorhanden als in anderen Modellen. Einige eignen sich zudem als zusätzlicher Stauraum während der Fahrt. Hybriddachzelt: Bei diesen Modellen werden die Vorteile sowohl des Klappzeltes als auch des Hartschalenzeltes genutzt. Dabei ist nicht nur der Iglueinstieg mit Vorzelt, sondern auch die erweiterte Liegefläche samt Komfort des Hartschalenzeltes und dem guten Raumklima des Klappzeltes als Vorteil aufzuführen. Hartschalen autodachzelt gfk grau öffnung automatisch von prime tech pt. Zudem kann das Hybridzelt in beide Richtungen aufgestellt werden, sodass sich weitere Optionen der Nutzung ergeben. Dachzelte sind eine kleine Wissenschaft für sich, die jeder, der gerne mit dem Auto die Welt entdecken möchte, auf jeden Fall lernen sollte. Denn mit dem Dachzelt ergeben sich ganz neue Reisemöglichkeiten – auch für Familien.
Produktinformationen "Prime Tech Hartschalen-Autodachzelt Montana 125cm ABS schwarz / grau" Dieses Hartschalen-Autodachzelt gehört mit seiner automatischen Öffnung, kombiniert mit robuster Verarbeitungsqualität und einem Matratzenmaß von 125x210 cm zu unseren Favoriten unter den Autodachzelten. Der Einstieg in das aufgebaute Zelt ist von beiden Längsseiten aus möglich, welche mit windschützenden Markisen ausgestattet sind. Schutz vor nächtlichen Plagegeistern bieten die an jeder Zeltöffnung angebrachten Moskitonetze. So können Sie ruhig schlafen! Der Matratzenbezug ist mit einem Reißverschluss versehen und kann somit problemlos zum Waschen abgenommen werden. Die mitgelieferte Aluminiumleiter ist auf eine Länge von 260 cm stufenlos teleskopierbar. Nach dem Öffnen der Verriegelungen an den Stirnseiten reicht ein leichter Schub um das Zelt automatisch zu öffnen. Zum Schließen ist es ausreichend, einfach an den vorgesehenen Schlaufen ziehen und die Verriegelungen arretieren. Hartschalen autodachzelt gfk grau öffnung automatisch von prime tech engineering. Zum Lieferumfang gehören das Hartschalen-Autodachzelt in grauer Farbe mit weißer Hartschale (inkl. LED-Leuchte), die Aluminium-Teleskopleiter bis ca.