2. September 2021, 07:14 Uhr 58× gelesen Köln - (as). Vorgestellt wurde das Programm der Freien Volksbühne Köln e. V. in 2022. Dann feiert der Verein sein 100-jähriges Jubiläum. Mit einem eigenen Theaterstück und einem großen Volksfest auf der Aachener Straße soll dem Rechnung getragen werden. Gratis in Berlin - Das große Sommerfest der Freien Volksbühne Berlin. "Wir freuen uns sehr, mit der Freien Volksbühne Köln und der Volksbühne am Rudolfplatz das Volkstheater neu zu verbinden und Teil dieses Kraftwerkes zu sein. So könnte eine Vision Volkstheater der Zukunft aussehen, mit modernem Diskurs und unterhaltsam", formulierten Laurenz Leky und Kollege René Michaelsen ihre Begeisterung. Das Stück "Automatenbüfett" ist eine Neuinszenierung des Stückes der österreichisch-jüdischen Autorin Anna Gmeyner. Das Stück spielt in einer futuristischen Dorfwirtschaft mit ihren skurrilen Dauergästen, die sich als Visionäre bis hin zum Spießbürger darstellen. In den Augen von Regisseurin Susanne Schmelcher ist die Inszenierung ein Stück "mit einer starken Frauenstimme, bei dem auch schon mal Bierkrüge fliegen können".
Anschließend besuchte Monika Grütters die einzelnen Stände mit Freude und informierte sich über die verschiedenen Angebote der Kulturszene. Nach der Begrüßung der Teilnehmerinnen und Teilnehmer durch die Geschäftsführung des,, Kulturvolkes'' spielten beispielsweise das Berliner Ensemble Lieder aus der eigenen Produktion, der Admiralspalast präsentierte Ausschnitte aus der Tanzshow,, Souldance'', und das Deutsche Theater zeigte Ausschnitte des Stückes,, Jeder Idiot hat eine Oma, nur ich nicht'' auf der Bühne. Für Monika Grütters, die sich sehr über die Berliner Kulturvielfalt gefreut hat, war das ein stimmungsvolles Sommerfest, sie bedankte sich beim,, Kulturvolk'' für das großartige Engagement.
Sommerfest der Freien Volksbühne - YouTube
Trümmerbahnen in Deutschland Über 400 Millionen Kubikmeter Trümmer lagen zu Kriegsende in den deutschen Städten. Mit dem Mut der Verzweiflung gingen unsere Eltern und Großeltern daran, den überall herumliegenden Schutt zu beseitigen. Der Beruf der "Trümmerfrau" wurde geboren, notgedrungen. Denn männliche Arbeitskräfte fehlten an allen Ecken und Enden. Über 5 Millionen Männer waren im Krieg geblieben. Den Abtransport der Schuttmassen besorgten Feldbahnen, bereits bekannt von Großbaustellen und dem Bergbau. Sie konnten auf schmalspurigen Gleisen mit Dampflokomotiven betrieben werden, für die trotz einiger Schwierigkeiten Holz, Kohle und Wasser herangeschafft werden konnten – so entstanden die Trümmerbahnen. Für die Neubearbeitung dieses Titels wurde der Darstellungsrahmen stark erweitert und vertieft. Auch der Wandel von Zeit und Methoden über die langen Jahre des Trümmerräumens in Deutschland wurde eingearbeitet. Als ab etwa 1947 genügend Dieseltreibstoff zur Verfügung stand, kamen auf den Trümmerbahnnetzen neben Dampfloks auch diverse Diesellokomotiven zum Einsatz.
HOME ● Hersteller ● Eisenbahn-Kurier ● Medien ● EK 06408 Trümmerbahnen in Deutschland Trümmerbahnen in Deutschland Quelle: Eisenbahn-Kurier HERSTELLER EK-Verlag GmbH ARTIKELNUMMER 6408 UVP 39, 90 € (EK Gesamtprogramm 2017) MEDIEN GRUPPE Literatur BEREICH EK-Bibliothek THEMA Eisenbahn-Geschichte TITEL AUTOR(EN) Klaus Scherff FORMAT 210 x 297 mm SEITEN ca. 250 ABBILDUNGEN ISBN 978-3-8446-6408-9 Buch von Klaus Scherff aus der EK-Bibliothek der EK-Verlag GmbH über die Trümmerbahnen in Deutschland nach dm Zweiten Weltkrieg. 1 Verlagsinformation Über 400 Millionen Kubikmeter Trümmer lagen zu Kriegsende in den deutschen Städten. Mit dem Mut der Verzweiflung gingen unsere Eltern und Großeltern daran, den überall herumliegenden Schutt zu beseitigen. Der Beruf der "Trümmerfrau" wurde geboren, notgedrungen. Denn männliche Arbeitskräfte fehlten an allen Ecken und Enden. Über 5 Millionen Männer waren im Krieg geblieben. Den Abtransport der Schuttmassen besorgten Feldbahnen, bereits bekannt von Großbaustellen und dem Bergbau.
Klicken Sie hier, um den Weitersagen-Button zu aktivieren. Erst mit Aktivierung werden Daten an Dritte übertragen. Verlag: EK-Vlg Genre: Ratgeber / Fahrzeuge Seitenzahl: 250 Ersterscheinung: 08. 2020 ISBN: 9783844664089 Über 400 Millionen Kubikmeter Trümmer lagen zu Kriegsende in den deutschen Städten. Mit dem Mut der Verzweiflung gingen unsere Eltern und Großeltern daran, den überall herumliegenden Schutt zu beseitigen. Der Beruf der "Trümmerfrau" wurde geboren, notgedrungen. Denn männliche Arbeitskräfte fehlten an allen Ecken und Enden. Über 5 Millionen Männer waren im Krieg geblieben. Den Abtransport der Schuttmassen besorgten Feldbahnen, bereits bekannt von Großbaustellen und dem Bergbau. Sie konnten auf schmalspurigen Gleisen mit Dampflokomotiven betrieben werden, für die trotz einiger Schwierigkeiten Holz, Kohle und Wasser herangeschafft werden konnten – so entstanden die Trümmerbahnen. Für die Neubearbeitung dieses Titels wurde der Darstellungsrahmen stark erweitert und vertieft.
Sie konnten auf schmalspurigen Gleisen mit Dampflokomotiven betrieben werden, für die trotz einiger Schwierigkeiten Holz, Kohle und Wasser herangeschafft werden konnten – so entstanden die Trümmerbahnen. Für die Neubearbeitung dieses Titels wurde der Darstellungsrahmen stark erweitert und vertieft. Auch der Wandel von Zeit und Methoden über die langen Jahre des Trümmerräumens in Deutschland wurde eingearbeitet. Als ab etwa 1947 genügend Dieseltreibstoff zur Verfügung stand, kamen auf den Trümmerbahnnetzen neben Dampfloks auch diverse Diesellokomotiven zum Einsatz. 210 x 297 mm ca. 250 Seiten ca. 250 Abb. € 39, 90 Bestellnr. 6408 ISBN 978-3-8446-6408-9 Erscheint Frühjahr 2017 2 Weblinks EK-Verlag im Internet - Internetauftritt des Verlags