Die Frontlippe ist ein modifiziertes JMS-Teil und eigentlich für den Astra OPC gedacht. Hinzu kommen angepasste Seitenschweller von Ingo Noak und die Heckschürze vom Astra OPC. Außerdem wurden die Seitenteile verbreitert, um die Räder unterbringen zu können. Den Heckdeckel ziert ein elektrisch ausfahrbarer Spoiler vom Audi A5 Coupé. Unter dem Kofferraumdeckel macht sich ein Hi-Fi-Ausbau samt Bildschirmen breit. Umgebaute Astra OPC-Schalensitze Das gesamte Armaturenbrett stammt vom Insignia OPC. Die Sitze dagegen sind angepasste Exemplare vom Astra OPC. Im Innenraum wurde das Armaturenbrett vom Insignia OPC verbaut, inklusive Tesla-Headunit und umprogrammiertem Digitaltacho vom neuen Insignia. Sitze und Rückbank stammen vom Astra OPC, wobei die vorderen Schalen nachträglich mit elektrischer Verstellmöglichkeit, Kühlung und Airbags versehen wurden. Opel Cascada 1.6 Turbo SIDI im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. Wieviel Geld Ettensberger in seinen Cascada versenkt hat, verrät Ettensberger nicht. Nur so viel: Alleine die Eintragungen beim TÜV haben fünfstellig gekostet.
Leistungszuwachs 34 kW Leistungszuwachs 46 PS Drehmomentzuwachs 69 Nm Ersparnis: bis zu 1, 2 Liter pro 100km 1 Jahre Motorgarantie (Turbo inkl. ) PowerBox Ultra (3) Der Preisleistungshammer 239, 40 € inkl. MwSt. Leistungszuwachs 29 kW Leistungszuwachs 39 PS Drehmomentzuwachs 59 Nm Ersparnis: bis zu 1 Liter pro 100km Jetzt mit neuer Software Gaspedaltuning | 149, 00 € inkl. MwSt. Unsere PedalBox ermöglicht mit ihrem Multy-Processor-System eine spürbar bessere Gasannahme. Von sportlich bis sparsam - Sie haben es in der Hand - per Knopfdruck! Sportliche Gasannahme Mit der PedalBox können Sie Ihr Gaspedal viel besser kontrollieren. Das Ansprechverhalten des Motors entwickelt viel mehr Dynamik - genauso, wie Sie es dosieren! Multy-Processor-System Das wichtigste Feature für Ihre Sicherheit. Unsere Ingenieure haben einen ausgeklügelten Kontrollmechanismus entwickelt, dessen Prüflogik für eine gegenseitige Kontrolle beider Prozessoren sorgt. Leistungssteigerung opel cascada cabriolet. Dies reduziert das Ausfallrisiko um das 1. 000-fache.
Die innere Größe korrespondiert freilich nicht so ganz mit den stattlichen Außenmaßen des offenen Opel Cascada, wie sich beim ersten Probesitzen bereits feststellen lässt. Denn auf beiden Fondplätzen mangelt es den Insassen an Knieraum und Innenbreite, sodass die optionale Einstiegshilfe (Easy-Entry) der beiden Vordersessel fast unnötig erscheint. Man wird sie wohl nicht sonderlich häufig benötigen. Vorne sitzt es sich ohnehin besser, in ergonomisch korrekten AGR-Sitzen, die für 2. 500 Euro Aufpreis mit ziergenähtem Nappaleder in den Farbton "Brandy" gehüllt sind. Weshalb das hier erwähnt wird? Weil der Opel Cascada in der getesteten Motorisierung und Ausstattung schon recht weit vom gern zitierten Viersitzer-Cabrio für wohlfeile 25. 000 Euro entfernt ist. Immer noch günstiger als ein gleich starkes Audi A5 Cabrio Mit dem 170 PS starken Turbobenziner werden mindestens 28. Leistungssteigerung opel cascadas. 245 Euro fällig, mit der Innovation-Ausstattung wie beim Opel Cascada-Testwagen beginnt der Konfigurator ab 31. 845 Euro zu rattern.
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