-Ist eine Versicherung notwendig? Falls ja welche? -benötige ich eine ABE? -Gibt es sonstige Bestimmungen, welche ich beachten muss? Danke und Gruß m. Müller #2 Hi Müller, ich bin auch seit kurzem Einachserbesitzer und an dem Thema auch schon länger dran. Ich empfehle. gerade das Thema Zulassung etc. ist ein heißes Eisen. Ich schildere dir jetzt mal meine Sichtweise ob die richtig ist.. kann und will ich nicht bestätigen. Also persönliche Meinung keine Rechtssicherheit! - Da du kein Landwirt bist etc. Einachsschlepper+Hänger - TÜV, Zulassung, Papiere & Versicherung - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. fällt die zulassungsfreie Nutzung des einachser glaube ich flach. Wenn dann vielleicht auf die 6km/h runterfahren. -Hänger, wenn der ein Typenschild hat und damit kein Eigenbau ist, genauso wie dein Zugfahrzeug, kannst du damit wohl zum TÜV fahren und das ganze zulassen lassen. Papiere hat normalerweise die Prüfstelle in der Datenbank. Ich werde meinen Einachser dem GTÜ vorführen und dann ein Nummernschild tragen (Grün, ich bin Landwirt). Habe das direkt mit meinen örtlichen Polizisten besprochen und auch schon mit dem GTÜ abgeklärt das eine Zulassung möglich ist.
- mit den beiden Gutachten ist er dann wieder zu mir gekommen und hat den Einachser noch mit einer Fahrgestellnummer versehen (der Anhänger hatte bereits eine Fahrgestellnummer). - Versicherung angerufen und Deckungskarten besorgt - anschließend noch zur Zulassungsstelle und KFZ-Briefe und KFZ-Scheine ausstellen lassen - Nummernschilder geholt - fertig Das hört sich nun sehr einfach an, hat aber sehr lange gedauert, da sowohl der TÜV-Prüfer wie auch ich bei dieser Aktion sehr viel gelernt haben, was nach heutigem Recht geht und was nicht (mehr) geht. Ich habe für mich entschieden, dass die Zulassung mit schwarzen Nummernschildern die einzige Möglichkeit ist unter rechtlich einwandfreien Bedingungen am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen. Einachser mit anhänger straßenzulassung. Wie andere das machen oder machen werden, ist jedem selber überlassen und sollte hier nicht schon wieder diskutiert werden. 2. Nach den neuesten Vorschriften war die Zulassung als zwei getrennte Fahrzeuge die einfachste Variante. Jedes Fahrzeug wird einer Fahrzeugklasse zugeteilt (Buchstabe J im KFZ-Schein).
eBay-Artikelnummer: 284819594036 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. siksvonadZ sitiaR 4 alei adabruK agīR 9001 aivtaL:nofeleT 90150552173:liaM-E talfa@selas Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit... Rechtliche Informationen des Verkäufers Kawork Europe SIA Raitis Zdanovskis Kurbada iela 4 1009 Rīga Latvia Die Mehrwertsteuer wird auf meinen Rechnungen separat ausgewiesen. Recht: Einachser sicher im Verkehr. Frist Rückversand 14 Tage Käufer zahlt Rückversand Der Käufer trägt die Rücksendekosten. Rücknahmebedingungen im Detail Rückgabe akzeptiert Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
Weiterhin habe ich eine private Haftpflichtversicherung in welcher die Nutzung von zulassungsfreien Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen mitversichert ist(Gabelstabler / 6km/h Trakotren etc. ). Ich empfehle dir den Gang zur örtlichen Dienststelle... es gibt 10 Beamte die dich abweisen und keine Ahnung vortäuschen (das sind die, die dich später anhalten) und den einen, der bereit ist über seinen Schreibtisch zu schauen und dir zu helfen. Da heißt es kämpfen! Beim GTÜ war das ganze einfacher und der gute Mann freut sich schon wie Bolle auf die Probefahrt! #3 Vielen Dank erst mal; das sind ja schon mal paar Hinweise. Habe ich das richtig verstanden (ohne jetzt auf eine Rechtssicherheit zu pochen! ): wenn das Teil nur 6km/h fährt und dieses auch mit entsprechendem Schild gekennzeichnet ist, so ist alles ganz einfach und ich brauche keine Zulassung/ABE oder sonstige Dinge? TPS Special Green 12 PS Einachser mit Anhänger 1t. Allrad Straßenzulassung | Landmaschinen Tönjes. #4 Zitat von Ruffdrag87 Ich werde meinen Einachser dem GTÜ vorführen und dann ein Nummernschild tragen (Grün, ich bin Landwirt).
Daher steht vielleicht auch einiges Uninteressantes drin. 1. Nun ist es geschafft: Mein IRUS U900 und der Heinkel KSA 900 sind nun zugelassen und haben je ein schwarzes Nummernschild.
Noch mehr Fragen dann ruf an: 0173-8429531. Bernd Verfasst am: 29. 04. 2013 [00:00] da stimmen einige Angaben nicht. Privatfahrten sind nur für LoF-Zwecke zulassungsfrei - und das auch nur aus Gründen des Bestandschutzes als Übergangsregelung nach Aufhebung des alten §18 STVZO. Danach sind sie nämlich nur noch für gewerbliche LoF-Zwecke zulassungsfrei - nicht mehr für "Hobby-Landwirte". Eine einachsige Zugmaschine wie die Agria 1700 ist keine selbstfahrende Arbeitsmaschine - wird im Gesetzestext klar unterschieden. Privathaftpflicht schließt das Risiko "Einachsschlepper" nur dann ein, wenn das Gefährt dort gemeldet wird und im Vertrag auch (.. ergänzend... ) als Zusatzrisiko aufgeführt wird. Ob die Versicherung das ohne Zusatzprämie macht oder nicht, ist ihre Sache. meist liegt die Zusatzprämie bei rund 25, -- Euro. Verfasst am: 09. 05. 2013 [00:00] Guten Tag Klaus und alle anderen hilfreichen Antworter, ich hatte einige Zeit Probleme, hier eine Antwort loszuwerden. Immer kam die Meldung über einen Datenbankfehler.