Ich glaube nicht das die Kanalwände so kalt sind. Das Gas wird in flüssiger Form unter Druck im Tank gelagert. Wenn es sich nun bei der Einspritzung entspannt (wie bei Ablassen der Luft aus einem Reifen) wird es richtig kalt. Deshalb kann das "Flüssiggas" dann auch kondensieren... Oder warum gibt es so viele Beiträge über falsch ausgerichtet Injektoren? Hallo Leute, erst einmal an Alle vielen Dank für die schnellen Antworten und Tipps. Bmw e46 motor geht aus im leerlauf meaning. Ich werde noch ein paar Fotos machen und einstellen, damit man den Einbau sieht. Im Benzinbetrieb läuft der Wagen perfekt und hat auch die volle Leistung ( Vanos wurde gerade überholt und die Kurbelgehäuseentlüftung auch, Filter und Zündkerzen sind auch neu). Zur Expansion von Gasen durch kleine Düsen möchte ich noch kurz sagen, daß das Gas dabei extrem abkühlen kann (bis auf wenige °K), hängt vom Druck und der Düse ab. Durch die Expansion wird durch Stöße die statistisch verteilte kinetische Energie und innere Energie der Gasmoleküle in vorwärtsgerichtete Geschwindigkeit der Moleküle umgewandelt.
Seid dem bin ich mit dem Fahrzeug ca. 20000km... Gasanlage läuft zu Fett /MKL geht an Gasanlage läuft zu Fett /MKL geht an: Moin! Habe das Phänomen das im Winter aller paar Tage die MKL meines Yukon 5. 3l V8 angeht. Gemisch zu Fett schwebend auf beiden Bänken! Wenn ich... KME Anlage geht nicht mehr KME Anlage geht nicht mehr: Hallo, ganz großes Problem mit meiner Anlage, es geht nichts mehr!!! Dachte mir kein Problem fangen wir mal an zu messen, doch welche Spannungen... Ford Focus 2, ol LPG Anlage geht mit halb vollen Tank aus. BMW e46 motor geht aus - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Ford Focus 2, ol LPG Anlage geht mit halb vollen Tank aus. : Hallo, habe mit meinem Ford Focus 2 L Bj 2009 LPG BRC Anlage ein riesen Problem. Bin 180. 000 ohne Probleme mit Gas gefahren. Als erstes spielte...
Bmw will 2000 Eier dafr und Empfehlen anbei noch die Nockenwelle zu tauschen fr nochmal 1200 Eier... so eine Menge hat man natrlich nicht eben. Also wnsch mir Glck, gibt's vielleicht jemanden der Erfahrungen damit gemacht hat und ich bisschen ausfragen kann? :) Ich bin zwar handwerklich ziemlich begabt, aber eine Steuerkette zu tauschen ist fr mich das erstemal. Beste Gre Paddy Wenn du irgendwelche fragen hast schick mir gerne ne Pn, hab beim n42/46 von Valvetronic bis Kette schon alles gemacht. Sicher das BMW die Nockenwellen tauschen will? knnte mir eher vorstellen das es um die Exzenterwelle oder die Nockenwellenversteller geht. Exzenterwelle deswegen, weil beim N42 gerne mal eine einluft, aber das uert sich in einem nicht vorhandenem Leerlauf, und Fehlzndungen. Die Nockenwellenversteller gehen tatschlich auch gerne mal kaputt, ABER sind relativ einfach zu tauschen ohne groen Arbeitsaufwand, deswegen wrde ich die nicht prventiv tauschen. Bmw e46 320i geht im Stand / Leerlauf aus - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Und dann auch nicht die originalen BMW teile, da kostet einer ber 500.
Am besten mal das Relais auf verdacht tauschen.
Kaum auf der BAB zeigt der nagelneue Touring genau das von Dir beschriebene Syntom. Weder die NL noch die AG waren im Anschluß in der Lage den Defekt zu orten. Das Auto wurde dann anstandslos gewandelt. #9 Original geschrieben von nightrider Hallo, Hi Leute, es ist das STEUERGERÄT!!! Hatte genau das gleiche Prob - in der NL konnte es allerdings herausgefunden werden. Wird ohne Probs ausgetauscht. Caro. -->>? postid=547795#post547795 #10 Danke für eure Hinweise bisher! Wagen geht am Montag zu BMW an den Tester, dann werden wir das wohl mal weiter beobachten müssen. Bmw e46 ruckelt im leerlauf stark? (Motor, Diesel, Ruckeln). #11 BMW liefert nur noch Schrott! :flop::flop: Man legt 60 000 € auf den Tisch und erhält ein Fahrzeug wo man froh sein kann wenn er A: anspringt (welch Freude die Batterie ist nicht leer) und B: von A nach B nicht liegenbleibt (aber auch kein Problem innerhalb von 2-3 Stunden ist ja der Service da). In der Werkstatt heißt es dann "ja des wiss ma a ned, des Audo is ja ganz nei". :flop::flop: #12 @ nightrider Hallo ich habe auch ein E46 Cabrio mit den selben Symtomen.
#1 Wie die Überschrift schon sagt handelt es sich um meinen 97iger 323ti Compact. Gestern Nachmittag trat das Problem zum ersten mal auf. Auf die Ampel zugefahren, gekuppelt und die Drehzahl sackt ab auf fast 0 U/min. Der Motor fing sich selbst ab, und dann sägte er nur zwischen 0-700 U/min. Auf dem Heimweg habe ich ihn mal kurz auf gute 5500U/min gezogen, daraufhin ging die "Airbaglampe" an und direkt wieder aus und er fuhr normal!! Nach merhmaligen anmachen normaler Leerlauf. Heute Mittag wieder eingstiegen, genau das selbe Spiel mit der Drehzahl an jeder Ampel, dazu kommt das heute die "ASC" Lampe anging und auch konstant brannte. Was aber auch noch dazu kommt ist, das der Wagen unter Last alle 2-5 sec. ein leichtes rucken zu verspüren ist, wie wenn er sich verschlucken würde oder aussetzer hätte, und wenn ich am schalten bin z. b von 2 in den 3ten Gang bei 3000 U/min hält er das Gas!! Bmw e46 motor geht aus im leerlauf in english. Normalerweise sackt die Drehzahl ja ab beim einkuppeln. Hatte mal die Haube geöffnet um nachzusehen, aber wenn er am sägen ist hört man in den Bereich Drosselklappe das er abbläst nur fängt er sich höchstens 3-4 mal ab und geht dann aus.