Ich kann dir leider nicht genau sagen was kaputt gegangen ist bzw was nicht funktioniert hat, er hat jetzt auf alle Flle eine richtige Software sich von einer Firma aufspielen lassen (hat 300 gekostet). LG Vincent Mitglied seit: 28. 2020 Stuttgart 17 Beiträge Hi zusammen, Also ich hab das MHD nun ber ein halbes Jahr drauf. Ich sage vorweg: 2 Wochen nach dem Kauf bekam ich den Klassiker 30ff. Ladedruck zu niedrig, und vieles mehr vielen Reparaturen schien alles versumte von den Vorbesitzern i. o. Der 30ff Fehler kam immer entschied mich dann zu MHD und einer Upgrade Chargepipe. Der kommt zwar ab und zu noch aber wenn der Laserdruck ansteht kann ich nur sagen kein Vergleich zur Serie mit Stage1. Mhd tuning erfahrung parts. Beschleunigt strker und der Durchzug 100-200 vor allem ist schon gefhlt ne Welt dazwischen und die vmax mit meinem Wandler liegt bei 275, die er Ruck Zuck erreicht wenn man Platz hat. Das darfst du aber in der Schweiz net 😎😅aber der Durchzug ist schon wesentlich geiler Verbrauch nichts gemerkt ist gleich.
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Was habt Ihr für Erfahrungen mit Tuning bei einem 71er Sauger? Welcher Tuner wäre dafür empfehlenswert? Ich hätte Fismatec auf meiner Liste. Mein MHD ist noch vor der Mopf. Danke und Grüße, sunray 8-) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen Warum haste eigentlich nicht auf mich gehört und gleich den 84 PS Turbo genommen? :-? Quote: Am 07. 06. 2013 um 14:01 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Warum haste eigentlich nicht auf mich gehört und gleich den 84 PS Turbo genommen? :-? Hätte ich ja, aber es gab keinen im Angebot. Ich benötigte innerhalb 1 Woche einen Ersatz für meinen abgesoffenen Sunray:cry: Quote: Am 07. 2013 um 23:12 Uhr hat Sunray geschrieben: Quote: Am 07. Ich benötigte innerhalb 1 Woche einen Ersatz für meinen abgesoffenen Sunray:cry: Ein Angebot von modifizierten Turbo`s gibt es z. Erfahrungen mit Tuningfirmen - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. B. hier ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail () oder einfach anrufen (+49175-9656657).
Insbesondere die oszillierende Drosselklappe war nervtötend und lange Zeit ein Thema bei MHD. #19 Da ist ja die nächste Frage, welche Stage 1 map nimmt man. Sind automatisch die neueren besser? Oder nimmt man lieber eine ältere wo man weiß das die funktioniert? #20 Bei mir läuft Stage 1 V8. 0 stabil. Bei V9. 0 gab es Probleme mit DKG bzw. ist die Kupplung gerutscht --> Warnung Getriebetemperatur #21 Ich hätte auch die Stage1 V8 genommen. Hattest du mal irgendwelche Probleme damit? Würdest du immer wieder auf mhd gehen? Zuletzt bearbeitet: 12 Juni 2020 #22 Ich hatte bei mir auch vor ca. 2 Wochen MHD aufgespielt. Mein Z4 ist von der Hardware Stock, bis auf OCC und PCV Ventil. Vorweg der zetti ist bei mir viel unrunder gelaufen mit MHD. Ich hatte die Stage 1 V8 eine Woche drauf. Dann kam aber ab und zu der Fehler FUEL PRESSURE und der Motor ist in Notlauf gegangen, nach Auto an-aus und Fehler löschen war er erstmal weg. Steuergeräte und Motorabstimmung - PUREBOOST. Ich hatte es dann auch mit der V9 probiert, aber da ist der gleiche Fehler nach 100 Metern erneut aufgetreten.