Hi! Wir sind Biggi & Flo Wir sind zwei reiselustige Abenteurer, die es in die Ferne zieht. Auf unserem mit viel Herzblut geschriebenen Reiseblog findest du spannende Tipps und Berichte zu den Themen Reisen, Outdoor und Fotografie. Bahn nach port de soller maps. Werbehinweis: Alle mit einem * markierten Links sind Affiliate-Links. Bestellst du etwas über diesen Link, erhalten wir eine kleine Provision – am Preis ändert sich nichts. Mit dem "Roten Blitz" von Palma nach Sóller Ein Blick in die Vergangenheit Unser Zug fährt erst am Nachmittag um kurz vor drei Uhr. Anders als die Züge am Vormittag und Mittag geht es um diese Uhrzeit absolut gelassen zu. Wir haben den von außen mit Brettern verkleideten Waggon mit den Art-déco-Leuchten an der Decke fast für uns alleine und trotzdem noch genug Zeit, um ein wenig durch Port de Sóller zu schlendern, bevor der Zug zurück nach Palma fährt. Wer mag, kann übrigens von Port de Sóller mit dem Schiff weiter nach Sa Calobra mit dem imposanten Torrent de Pareis fahren (und auf gleichem Weg zurück).
Du kannst nach Artikeln, Destinationen oder Reisezielen suchen... Schön gemütlich – mit historischen Bahnen zwischen Inselhauptstadt und Port de Sóller © ImagesPB - Im "Roten Blitz" unterwegs zwischen Sóller und Palma de Mallorca Auf dem schmalen Bahnsteig der hübschen alten Station im Bergdorf Sóller herrscht Hochbetrieb. Langsam rollen die hölzernen Waggons des Tren de Sóller ein, die Fahrgäste drängen an Bord. Drin wartet Nostalgie pur. Man kuschelt sich auf braune Lederbänke, deren Lehnen umklappbar sind und einen Zweisitzer so mit einem Handgriff zum Viersitzer machen. Traditionelle Sóller-Bahn nimmt ab 1. März wieder den Betrieb auf. Wände und Decken sind mit Mahagoniholz in warm leuchtenden Farben verkleidet, oben prunken Messinglampen im Art-déco-Stil, die Gepäcknetze sind noch echte Netze und an den Frontwänden hängen Bilder von Miró. Dann rattert der kleine Zug los, Fahrtrichtung Palma, Hauptstadt der Insel Mallorca. Im Inneren der Waggons herrscht Nostalgie pur © Thomas Zwicker Die Zugtrasse führt dicht an Häusern und Gärten vorbei © Thomas Zwicker Der gemütliche 14.
Nur auf dem Esel oder zu Fuß waren die Berge in einer Tagesreise zu überwinden. Mit dem Bau der Eisenbahn änderte sich alles. Plötzlich war Palma nur noch knapp 2 Stunden entfernt. Der Zug war bis Mitte der 90er Jahre das mit Abstand bedeutendste Verkehrsmittel der Menschen im Tal von Soller. 1995 wurde der neue Straßentunnel eröffnet. Bahn nach port de soller official website. Nun ist Soller in 20 Minuten von Palma mit dem Auto zu erreichen und dadurch fast ein Vorort von Palma. Unsere Tipps: Gute Webseiten Spanien-Urlaub vorbereiten Saison 2021 Ihr sucht ein preiswertes Hotel in Spanien >>> Hier Klicken Mietwagen buchen wir stets bei >>> Hier Klicken Beste Webseite für Busausflüge, Eintrittskarten Getyourguide: >>> Hier Klicken Reiseführer, Landkarten, Sonnencreme … >>> Einkauf bei Amazon Heute befördert die Eisenbahn vor allem Touristen über die Berge. Es sollen fast eine Million Fahrgäste pro Jahr sein. Die Fahrt mit der historischen Eisenbahn sollte man sich trotz der hohen Fahrpreise nicht nehmen lassen. Sowohl der Zug selbst als auch die Landschaft sind beeindruckend.
Wer sich dafür interessiert, erfährt über die Geschichte des Zuges, dass die Bahn ursprünglich zum Transport landwirtschaftlicher Produkte (hauptsächlich Zitrusfrüchte) aus Sóller genutzt wurde. Vorher war Sóller nur auf dem mühsamen Landweg über den knapp 500 Meter hohen Coll de Sóller oder auf dem Seeweg erreichbar. Die private Betreibergesellschaft, Ferrocarril de Sóller, wurde bereits 1905 gegründet. Sie betreibt die ca. Sóller nach Port de Sóller per Linie 204 Bus, Straßenbahn, Taxi oder Fuß. 27 km lange Strecke zwischen Palma und Sóller seit 1912 ununterbrochen. Die Bahn wurde mit 914 mm Spurweite gebaut und fährt heute mit 1200 Volt Gleichstrom. Die Elektrifizierung wurde Ende der 30er-Jahre von der Firma Siemens-Schuckert durchgeführt, nachdem sich viele Fahrgäste über den Dieselrauch in den Tunneln beschwert hatten. Die holzverkleideten Fahrzeuge wurden direkt auf der Insel zusammengebaut und sind heute noch im Einsatz. Die wild-romantische Trassenführung mit 13 Tunnels und dem über 50 m langen Viadukt "Cinc Ponts" (auch "Viaducte de Monreals") erinnert sehr stark an Schweizer Bergbahnen in früheren Jahren.
Die vielen Touristen, immerhin eine Million jährlich, die sich begeistert auf das historische Bahnerlebnis einlassen, stört das wenig. Sie genießen das geschichtsträchtige Ambiente in den altehrwürdigen Waggons, sitzen auf Holzbänken oder Ledersesseln, öffnen die Schiebefenster und lassen die Landschaft Mallorcas an sich vorbeiziehen. Die historische Straßenbahn Nur ein Jahr jünger, Baujahr 1913, ist sie auch ein kleines Reiseerlebnis wert und bietet den passenden Anschluss zur Weiterfahrt: die historische Straßenbahn von Sóller nach Port de Sóller. Fahrpläne und Preise für Züge und Straßenbahnen | Sóller-Zug. Die Züge starten am Bahnhofsvorplatz in Sóller und bringen die Passagiere direkt an die Mole im Hafen von Sóller. Fahrkarten kauft man hier direkt im Wagen, die einfache Fahrt kostet 7 Euro.