#1 Noch muss ich zwar nicht ran aber irgendwann kommt es eh soweit, daher schonmal sie Eingangsfrage die Montagelösung durch den Radkasten ist mir eigentlich zu blöde da ich keinen Wagenheber habe(bzw Beschaffung geplant^^). Beim I30 meiner Freundin konnte ich einfach das komplette Scheinwerfergehäuse ausbauen um die Halogenstrahler zu erneuen, was ich recht entspannt fand. Xenonbrenner wechseln - neues Mitglied - F10 F11 - Elektrik & Beleuchtung - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Ist doch prinzipiell dann auch bei meinem Dicken möglich, oder ist das in der Tat nen größerer Aufwand als durch den Radkasten? Desweiteren wie sieht es an der Brenner Front aus hab Klick ins Auge gefasst. Bin nicht ganz sicher, ob noch der erste Satz von 2006 verbaut ist. Wichtig wäre mir halt das es nicht zu weit ins weiße geht, (was aber bei 5000 k ja schon recht weiß ist) da ich das bläuliche Xenon einfach super finde und dass ich evtl noch eine Verbesserung habe, sodenn noch Stockbrenner verbaut sein sollten. #2 Hi, ohne Wagenheber und dem Ausbau der unteren Radhausverkleidung (was nicht so schwer ist) wird es wohl kaum möglich sein, die Brenner zu wechseln.
#1 Beim Vor-LCI konnte man durch die Klappe im Radkasten die Klappe am Scheinwerfer durch Drehen öffnen, aber das ist beim LCI nicht mehr möglich, da der Deckel dort durch vier Schrauben fixiert ist. Von diesen vier Schrauben lassen sich im eingebauten Zustand zu zwei vernünftig lösen, an zwei ist kein herankommen, selbst bei ausgebautem Radhaus, da dort der Rahmen im Weg ist. Der Scheinwerferausbau hat sich beim E60 recht einfach gestaltet, von oben vier Schrauben lösen, dann viel Geschick und voila, war der Scheinwerfer draußen. Bei F10 muss eine Schraube von hinten gelöst werden (also Radausbau und Radhausausbau), dann drei von oben (Entfernen der Plastikverkleidung im Motorraum) - und dann geht der Scheinwerfer immer noch nicht raus, weil da noch irgendwo eine Schraube ist. Muss da noch die komplette Stoßstange raus? BMW F10 F11 Bi-xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht links in Nordrhein-Westfalen - Hagen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Danke - Gruß Bobbin #2 Das ist richtig zach beim LCI. Du brauchst eine Installateurzange und den passenden Bit mit Winkelsatz (ca. 90°). Erstmal beide unteren Bits lösen, dann den links oben.
Aber wir kommen vom Thema ab------> XenonBrennertausch. Aber ich denke mal, die Diskussion führt auch ins Endlose. Da der Treadsteller sich die Ratschläge leider nicht annehmen will...................... Da habe ich die Brenner echt schneller gewechselt, als hier irgend welche langen Absätze zu schreiben. #15 Kollege hat sich auch so ein top ausgestatteten Hyundai gekauft für etwas über 34500€. Fand den anfangs nicht schlecht bis nach 2 Monaten/2340KM der erste Motorschaden kam, naja kann passieren. F10 xenon brenner wechseln pro. Neuer Motor nach 2 Wochen hin & her drin war. Ca. 6 Monate später kam der erste Winter, alles drin fing an zu knarzen & zu quietschen, Hyundai hat die meisten Sachen mit Silikon Spray bearbeitet (top Lösung) hat ca 2 Wochen geholfen Ein Winter morgen des selben Jahres, Hyundai springt nicht an. Motorschaden 2 nach ca 700Km Wieder knappe 2 Wochen gewartet... Motor läuft seit dem letzten Einbau ein Jahr superbster das Armaturenbrett hat Risse bekommen, Navi & Soundsystem geht nur wenn es Bock hat, der Beifahrersitz (Leder) sieht aus als wenn der Wagen 200Tkm gelaufen hätte (top Qualität).
Ich habe die Osram Night Breaker Laser eingebaut. Hell sind sie, aber ich wünsche mir manchmal doch etwas weisseres Licht. Legal in der Lichtstärke leider nicht zu bekommen. Zu Showzwecken kann man die Cool Blue Boost D1S empfehlen #27 Hab letztens LED-Leuchten verbaut. Auch da ging es wie immer mit den 3 Schrauben raus und eine anlösen. Hatte dann aber irgendwann ehrlich keinen Bock mehr und hab einen Zipfel abgerissen. So, dass man die Klappe rausbekommt, später aber noch in den Schraubkopf reinbekommt, damit es festsitzt. So geht's zwar schneller, als Stoßstange und SW ausbauen, ist aber noch immer nervig. F10 xenon brenner wechseln 1. Den Typen, dem der Scheiß eingefallen ist, möcht ich mal kennenlernen... Habe mir schon überlegt, wie man das Ausbauen erleichtern kann. Sofern ich noch passende 8er-Schrauben finde, könnt es eventuell demnächst eine angenehme Lösung geben #28 Den Typen, dem der Scheiß eingefallen ist, möcht ich mal kennenlernen... wechsel mal den luftfilter am M47 biste auch locker 2 std minimum beschäftigt.