Wesch · 128 Posts seit 09. 03. 2013 aus Kayl / Luxemburg fährt: WLA, Springer, VN1500, LS650, Peugeot 102, Simson Schwalbe Wesch Langes Mitglied 128 Posts seit 09. 2013 Hallo Habe neue Zündkerzen verbaut. Der Freundliche gab mir CHAMPION N12YC, aber was verbaut war, waren IRIDIUM BPR5EIX-11, die eine verdammt dünne Zündspitze haben. Habe sowas noch nie gesehen, mit so dünner Elektrode. Meine Logik würde mal meinen, ass die Idee dahinter vielleicht ist, dass zündfähiges Gemisch schneller an den Funken kommt. Allerdings würde ich auch meinen, dass eine so dünne Spitze doch viel schneller abbrennt, oder. Zündkerze 6R12 orig. Harley-Davidson | TwinCam Modelle ab 99 | S. Habe keine Ahnung, wie alt die Iridium Kerzen sind. Habe das BIke ja erst gekauft mit 12. 000 KM auf der Uhr. Sehen aber absolut nicht abgebrannt aus. mfG. Günther __________________ 1944er WLA, 1995er VN1500, 1995er Springer, 1996er LS650, 1968er Peugeot 102, 1965er Simson Schwalbe Shadow · 2207 Posts seit 11. 2013 aus Ostenholz fährt: RATglide Shadow 2207 Posts seit 11. 2013 dünne Spitze ist normal bei Iridiumkerzen, diese Spitze besteht ja aus Iridium.
10. 2021 21:05 von Agossi 2760 16. 09. 2019 22:20 von Keckovic 11953 18. 08. 2019 11:26 von Matrix72
Hätte die Suchfunktion schon gequält aber keinen Zündkerzen-Fred gefunden... Gruß Stephan __________________ Manta fahn is wie wenze fliechst Leto · 2167 Posts seit 29. 03. 2013 aus Schwerte fährt: FLSTF Leto 2167 Posts seit 29. 2013 Champion sind sehr gut. Habe ich derzeit verbaut, vom Harley Schrauber ums Eck fürn Heiermann das Stück. Davor Screamin Eagle, waren auch top. kosten aber auch mehr als das dreifache das Stück. Obs das wert ist...? __________________ Gruß Leto c53 · 2085 Posts seit 07. 07. 2012 aus Wittenberge fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor, Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB c53 2085 Posts seit 07. E3 Spark plugs - Zündkerze - Optimierte Elektrode. 2012 Nimm die original HD-Kerzen und jut is. Habe schon viele verschiedene Kerzen probiert von NGK über Champion bis Accel und muss sagen, dass die Originalen bei mir den besten Motorlauf haben. Gruß C53 Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2 Danke für eure Antworten... Das komische daran, dass die Kerzen praktisch von einer sek auf die Andre hinüber waren, sowas kannte ich noch nicht...
Beschreibung Originale Harley-Davidson Zündkerze 5R6A Gewindelänge ca. Produktfinder. 19mm (3/4") Montage erfolgt mit 21mm oder 13/16" Schlüssel passend für Harley-Davidson: - Shovelhead Modelle Ende 1978 bis 1984 (kann anstatt der 5RL verwendet werden) - Evolution 1340 Modelle Dyna, Softail, Touring, Road King - ab 1984 bis 1999 Benötigt Ihr mehr Kerzen? Einfach die Artikelanzahl erhöhen und einmal Versand bezahlen. Benachrichtigen, wenn verfügbar
HD-Kerzen die Zuverlssigsten sind. Viele Fehler bei Motorproblemen resultierten aus falschen Kerzen. Neue HD-Kerzen rein und hufig waren die Schwierigkeiten behoben. Wenn du deinem Schtzchen was Gutes tun willst, spendier ihm Screamin Eagle Teile. Verwende ich schon seit Jahren und hatte noch nie Ausflle. Sind halt etwas teurer. Aber Ihr wisst ja, wer billig kauft, kauft zweimal. Karl H. Moderator 15442 Beitrge Meine H-D Originalkerzen sind jetzt ber 50. 000km drin und und sehen immer noch neuwertig aus. Der Motor luft bestens Gru Karl Harley Man 33 Beitrge Hallo Kollegen Wie siehr es denn mit NGK. - Iridumkerzen aus? Zündkerzen vergleichstabelle harley davidson v. Gru Bernd nighttrainknox 5231 Beitrge Hi Bernd, schau mal hier in der Suchfunktion. Da kannste Dich richtig einlesen zu dem Thema. Grundtenor laut glaube ich Orischinal- oder SE-Kerzen taugen am meisten! Gru Steffen lurapo Hi, kann auch nur zu Originalzndkerzen raten. Mein Schrauber hatte mir zweimal die "ultimative Kerze" reingeschraubt als ich mein Moped bei ihm hatte.
Edge-to-Edge (Kante zu Kante) Funkenentladung - der wichtigste Teil des E3-Elektrodendesigns ist schließlich die erzwungene Funkenentladung von Kante zu Kante, die sich als die beste Methode erwiesen hat, einen Funken beim Verlassen der Elektrodenoberfläche zu lenken. Scharfe Kanten begünstigen eine schnellere Entstehung des Zündfunkens und ermöglichen dadurch eine vollständigere Verbrennung.
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