Diese Scheibe dient nur als Gegenlager für die Einzugmutter. Mit diesem Werkzeug benötige ich keine Presse, es reicht das einspannen der Spindel im Schraubstock und der normale Kraftaufwand bei Verwendung eines Ringschlüssels. Dateianhänge: Werkzeug Stoßdämpfer (91. 06 KiB) 631 mal betrachtet Werkzeug Stoßdämpfer (93. Gummilager einpressen werkzeuge gmbh. 04 KiB) 631 mal betrachtet Gruß Reiner - 22. 2016, 16:13 #496685 Hallo, Reiner, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Ich habe noch eine Eindrückvorrichtung für Simmerringe; die ich evtl. verwenden. (Liegt alles in meiner Garage, die einige KM entfernt ist) Falls ein passender Einsatz vorhanden ist und dies funktioniert, werde ich berichten. Hans
Bei Gummibuchsen wird zunächst das Gummi zu etwa einem Viertel in die Schwinge gesteckt und die Metallhülse ebenfalls zu einem Viertel in das Gummi geführt (Bild 8). Beides wird dann gleichmäßig in das Schwingenauge gepresst. Sollte sich dabei abzeichnen, dass das Gummi schief eingedrückt wird oder sich verdreht, wird der Vorgang abgebrochen und nochmal von vorne angesetzt. Bei Polyamidbuchsen läuft dieser Vorgang in der Regel flüssiger ab. Am Ende muss es nicht perfekt sein und auch nicht 100%ig bündig mit dem Rand abschließen aber Buchse und Metallhülse sollten zumindest halbwegs gerade und mittig im Schwingenauge sitzen (Bild 11). Am Ende bleibt festzuhalten: Übung macht den Meister. Anfangs tun sich viele Fragen auf und manchmal klappt das Einpressen nicht direkt auf Anhieb. Gummilager einpressen werkzeugmaschinen. Achtung: Frustgefahr;).
Vor einigen Jahren wollten wir am Iltis eines Bekannten die Gummilager in den Blattfedern wechseln. Die neuen Lager wurden bei einem Iltis-Teilehändler erworben. Trotz aller Tricks mit Temperatur und Schmierung, scherten die Dinger am Rand ab. Wir hatten sogar einen Kochtopf mit kochendem Wasser, in dem das Lager "weich gemacht wurde". Vorab wurden auf einer Werkbank Führungshülsen zum Einpressen angefertigt, hat alles nix gebracht. Gummilager einpressen werkzeugbau. Keine Chance damals! Meine Vermutung war, dass die Gummilager eventuell für ein ganz anderes Fahrzeug konzipiert waren und nur "optisch" zu den Originalteilen passten. Ciao Oliver Ciao Oliver Eine wahrscheinlich dumme Frage: Aber moderne Ersatz PU Lager für Blattfederaugen sind aus drei Teilen gefertigt. Das PU Teil ist aus zwei Teilen und wird einfach ins Auge von links und rechts eingeschoben und dann die Stange rein, fertig! Kann man das hier ev auch so machen und den Gummi mittels Messer in der Mitte trennen? Gruß BurnE Serwus Oliver, Serwus Burn4, Ja also Versuch drei ging auch daneben.
Ich brauche das Werkzeug nämlich auch gerade. #20 geht auch so. Mit nem wagenheber.
2007) E85, E89, E92 8467BGS BGS Montagescheiben-Satz | 52-tlg. - geeignet für die Montage von Lagerschalen, Dichtringen und Gummis- besonders hilfreich bei Verwendung mit Hydraulikpressen- beinhaltet Druckscheiben in folgenden Maßen: 18 bis 65 mm (in 1 mm Schritten) und 74 mm12 mm Ø Bohrung- 180 mm Metall-Griffstück zur Montage mit Hammer- Material: Carbon-Stahl 8736BGS BGS Montagescheiben-Satz | XXL | 21-tlg. - geeignet für die Montage von Lagerschalen- und Radialdichtringen- besonders hilfreich bei Verwendung mit Hydraulikpressen- beinhaltet 17 Druckscheiben Ø 70 - 150 mm (in 5 mm Schritten)- 273 mm Metall-Griffstück inkl. Ohne Spezialwerkzeug Dämpfungsbuchse Buchse Hinterachse Achslager Opel einpressen - YouTube. Schraube zur Montage mit Hammer- Material: Carbon-Stahl 3051BGS BGS Pressbügel - speziell zur Verwendung mit Zug- und Druckhülsensatz Art. 1514- Spindel M18 für Schlagschrauber geeignet- Verwendung mit Hydraulikspindel Art. 7721-X möglich- max. Pressweite 220 mm- Rahmenabmessung 340 x 185 mm- Abstand vom Rahmen zur Spindel 80 mm 8254BGS BGS Silentlager-Werkzeug | für Skoda Fabia, VW Polo - zur fachgerechten und schnellen Montage von Gummibuchsen (Silentlagern) an der Vorderachskonsole- geeignet für Audi A2, VW Polo IV 9N (Bj.
Ich habe mir an meinen Octavia damals Audi TT 8N Lager in die Querlenker pressen lassen, hat mich 10 oder 15€ gekostet. War in einer ganz kleinen Werkstatt neben einer Tankstelle, wo der Meister fast alles selber macht. Bei dem war ich auch wegen dem Zughammer mit der Zentrierhülse in der Antriebswelle. Du hast aber den Nachteil, dass du das ganze Teil zum pressen ausbauen und mitnehmen musst. #3 "Auspressen" würde ich ersetzen durch "aufbohren und aufsägen", das Lager (Pos. Lagerbuchsen einpressen – Simson-Werkstatt.de. 2) hat einen Alumantel und ist in Guss gepresst... für das Einpressen des neuen Lagers lohnt sich das Spezialwerkzeug schon, es ist wenig Platz vorhanden und bei dem geringen Durchmesser das Lager zusammenzupressen und dann noch Platz zu haben, anzusetzen um Druck auszuüben ist nicht ohne, kann so leicht gehen wie im Video (auch nur mit Schnitt gezeigt) muss aber nicht, dann steht der Wagen erst einmal... #4 Ev. hat auch eine Mietwerkstatt dieses Werkzeug zu Verfügung. Im Video sieht es sehr lässig und einfach aus.
Schauen wir mal wo ich die Teile jetzt herbekomme von j. k » Dienstag 5. April 2016, 20:21 Lars Hanisch hat geschrieben: j. k Warst du schon mal beim Matthies in der Nähe vom Citti Park bzw. Orion? Lars. Moin Lars. da fahr ich mal morgen hin. Heute war ich bei Kraft. Ergebnis, Vorderachse könnte ich noch alles bekommen aber Hinterachse fehlanzeige. von Oma-Herta » Mittwoch 6. April 2016, 20:09 Hallo. Da ich das bestimmt auch in der nächsten Zeit machen muss und eventuell andere auch. Will ich kurz ein Video mit euch teilen.... T3-Tutorial: Gummilager einziehen beim T3 (Hinterachse) - YouTube. fiat-dino/ (ab 28 Min. ) Ab Minute 28, wird die Vorgehensweise bildlich erklärt. Vielleicht hilft das jemandem. Mir hat es geholfen. LG Oma (Martin) Oma-Herta Beiträge: 155 Registriert: Samstag 7. April 2012, 02:01 Wohnort: Hamburg Fahrzeug: LT28, Ez 12/95, lang&hoch, ACT, 69PS, Womo von j. k » Mittwoch 6. April 2016, 20:20 Trick bekannt, so mache ich das immer. Klappt aber nicht wenn das Lager von VW sowas von hart ist das es einreißt von j. k » Freitag 8. April 2016, 21:48 Lars Hanisch hat geschrieben: j. Moin Lars, Matthies war auch negativ.