Wie gesagt suche ein lautes Motorrad. Preis ist egal. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Motorrad Chopper nur orignal von Harley Davidson, ansonsten bietet auch Honda so einiges an. Und welches Modell einer Harley? @AlterHallunke Dein Erzeuger sucht also was mit 240er hinten - oder noch mehr? 0 Erst suchst du einen dicken Hinterreifen und dann "wie gesagt" ein lautes Motorrad? Chopper mit breiten hinterreifen de. Was denn jetzt? Und mit 17 Jahren ist dir der Preis dafür egal. Aha! Gruß Michael eher gesagt mein Vater sucht Dann lass ihn mal suchen. Wer Kinder in die Welt setzen kann, kann auch Google bedienen und sich nach dem nächsten Motorradhändler umschauen. 0
Speiche? Kette? Kardan? Schwinge? Tja, noch was: was ist für Dich " Breit "? Manche mögen 170 er, andere fangen erst bei 280 breite an.... Breiter hinterreifen - Gastbereich - Motorrad Online 24. Zum Fahren ein 200 er ist m. E. der richtige Kompromiss zur optimalen Fahreigenschaften -da kanns gern auch mal brennen lassen - #5 Wenn´s die Schwinge aufnehmen kann und es ein Telegutachten geht (fast) alles....... es gibt ein Ende des Ganzen... spätesten wenn der Endantrieb (Kette, Riemen, Kardan) zu dicht am Hinterrad ist, ist es vorbei... Was hilft ist ischen Reifenflanke und andere erledigt der reichhaltige Zubehö so ´ne neue Schwinge ist kein Schnäppchen.... #6 also sehe ich das jetzt richtig? ein breiter hinterreifen ist bei allen oder fast allen choppern möglich???
Alles anzeigen du kannst auch "prima" mit 300er fahren #12 Wenn Du breit sein willst, mach breit. Wenn Du keine Kohle ausgeben willst, wird dat nix. Der Mutige macht einmal breit, zahlt und gut is. Ein 210er(Metzler Marathon) ist Scheißendreck. Fährt sich zu schnell ab. Guck mal bei Deget Racing, aber nich Georg....... #13 Hab nicht gesagt, dass ich nix ausgeben man keine Ahnung hat wie ich vergleicht man vorher und informiert sich. Chopper mit breiten hinterreifen der. Abzocken muss man sich nicht lassen, wenn man informiert ist kann man besser verhandeln. #14 Servus, also ich habe ne 650er Dragstar mit nem 300er Hinterrad und kann nix negatives Berichten was die Fahreigenschaften angeht. Mein Heckumbau ist absolut Mittig ohne Versatz. Was mir jedoch nicht ganz klar ist wie du sowas in den Classic Style integrieren willst. Sowas geht nur wenn du von den weichen linien und dem Old look weg gehst die ja die Classic ausmachen. falls du Infos brauchst sag bescheid #16 Hi, habe deinen umbau-getanken eben gelesen, wenn du eine 10, 5 Edelstahlfelge mit Speichensatz für die 1100 brauchst, ich habe eine rumliegen.
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Soviel ( so wenig) würde es bei uns auch kosten. Ich habe schon einige Umbauten von sogenannten, ich mach das mit links Schraubern gesehen die dafür dann NUR 2500, - nahmen und das nur um überhaupt was tun zu dürfen, da sie nämlich sonst nix in der Werkstatt zu stehen haben, man sollte sich da mal fragen warum. Ich arbeite derzeit an einigen Bikes Parallel. Denn gute Werkstätten und Customizer sind in dieser Jahreszeit mehr als ausgebucht. Oberschulamt-freiburg.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Na jedenfalls reichten diese Ergebnisse dieser Leutchen von angeschliffenen Heckteilen bis hin zur sogar schon angeschliffenen Kardanwellen. Der Preis von 3500, - - 3900. - ist ganz ok sofern der Typ Ahnung hat, und alles drinn ist wie Sitzbank, Heckteil, Schwingenänderung, Stößdämpferänderung, Lackierung und seine AL. In diesem Sinne good luck und Erfolg... Gruss an alle Henny 1 Seite 1 von 2 2