kann die dann einfach nicht packen #82 Hast du eigentlich schon deinen Sitz tiefergelegt? #83 Nur für Mone, Eine tolle Lösung gibt es in Japan, da muss man, um die Führerscheinprüfung zu bestehen, sein Motorrad aufheben können. Wer es nicht schafft, darf nicht Moppedfahren, so einfach ist das,... Dann würde es diesen Thread garnicht geben,... ;-) Gruß Mimoos #84 @ Bananamania jepp, meine maschine ist tiefergelegt, der seitenständer gekürzt. ich weiß wohl, dass es die möglichkeit gibt, auch den hauptständer zu kürzen, damit das aufbocken leichter geht. Kette richtig spannen - Auf die Spannung kommt es an | MOTORRADonline.de. hab das aber bisher nicht gemacht. solange mein männe die immer brav auf- und abbockt gehts auch so öhm, bin ich froh, dass wir nicht in japan sind lg, zora #85 tolle Lösung? Die wärs doch wohl nur, wenn der Möpifahrer dann auch zeitlebens mit dieser Maschine fährt... Und wann ist das schon der Fall...? Wenn ich da an mein Fahrschulmotorrad denke... uuaaahhh.... So ein Eisenschlegel... :o Dieser Fred ist halt für den Fredstarter wichtig und ich denke, er hat ernstzunehmende Antworten doch auch verdient, oder?
Wie man ein gekipptes Motorrad wieder aufrichtet. bersetzung des Artikels " Righting a Wronged Motorcycle" von Pat Hahn Wenn du verletzt, was du liebst, willst du die Sache instinktiv gleich in Ordnung bringen. Ob es nun Schicksal ist, die Folge von Leichtsinn oder pure Absicht: Es gibt kaum Schlimmeres, als das geliebte Motorrad auf der Seite liegen zu sehen - zerkratzt und mit leckenden Vergaser. Heute wird Dr. Pat erklren, wie du das wieder rckgngig machen kannst und vielleicht, wenn du sehr nett bist, wird dir dein Motorrad vergeben. Obwohl es die Narben deiner Taktlosigkeit noch lange tragen wird. Aber Vorsicht: Ein Motorrad aufzurichten kann sehr gefhrlich sein und zu ernsten Verletzungen fhren, wenn man es falsch oder mit zu wenig Standfestigkeit angeht. Versuche immer zuerst Hilfe von anderen zu bekommen. Und denke dran, du willst nicht, dass sich die Helfer dabei auch verletzen. Motorrad auf hauptständer stellen german. Du solltest klar denken knnen, gesunden Menschenverstand nutzen und in guter krperlicher Verfassung sein.
erst ganz zum schluss hatt ichs muss einfach das timing zwischen den rechten fuß völlig belasten und hinten am griff dings da hinten hochziehen stimmen dann gehts fast von alleine "Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten. " This post has been edited 1 times, last edit by "Kingz" (Mar 26th 2007, 7:46pm) jo mein tipp halt, keine hemmungen, zieh an dem baby und time das mitm druck This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Mar 26th 2007, 7:57pm) Gut, dass ich nur einen Hauptständer hab... Das ist eigentlich gar keine Kraftfrage, sondern eine Frage der Technik. Beschreiben kann man das schlecht. Übung macht den Meister. Wie Motorrad auf Hauptstaender stellen? – ExpressAntworten.com. Anfangs hatte ich auch immer Angst, dass mir die Karre gleich umkippt. FORZA SANKT PAULI! Immer mit Dir - Magischer FC maschine einfach mit der rechten hand am rahmen überm hinterrad packen da wo du bei dir am besten halten kannst und dann andere hand vorn in die mitte an lenker und dann kräftig hoch bzw am lenker nach hinten ziehen und voll auf den ständer latschen und schon stehts Life is racing, everything before and after is just waiting!
Das ist die schlechtere Möglichkeit, den aktuellen Kettendurchhang zu messen und gleich die Kettenspannung korrekt einzustellen. Wenn kein Hauptständer vorhanden ist und Sie auch keinen Heckmontageständer haben, auf dem sich das Motorrad so aufbocken lässt, dass es einfedert und das Hinterrad frei gedreht werden kann, setzen Sie sich auf die Maschine, bewegen sie langsam zirka zwei Meter nach vorne und hinten und suchen so die straffste Stelle der Kette. Kettendurchhang messen / Kettenspannung, Markierungen Schermer Nach den Einstellarbeiten Kontermutter anziehen. Stellen Sie Ihr Motorrad gut auf den Hauptständer - AvtoTachki. Kettendurchhang messen Hinterrad so hinstellen/hindrehen, dass die zuvor gefundene straffste Stelle der Kette unten möglichst genau in der Mitte zwischen Kettenritzel und Kettenrad ist. Einen Zollstock unten an der Schwinge zur Kette hin anlegen. Kette mit dem Finger so weit nach unten ziehen, bis es nicht mehr geht, Maß am Zollstock zur Mitte einer Kettenniet nehmen. Kette mit dem Finger so weit nach oben drücken, bis es nicht mehr geht, Maß am Zollstock zur Mitte der Kettenniete nehmen.
Aber gezogen habe ich noch nie! Der Fußhebel des Ständers wirkt doch wie ein Hebel. Ich halte sie nur gerade und trete kräftig auf den "Hebel" und das wars... Gruß Christian 9
wenn das geschafft ist, steht sie erst mal sicher und du kannst kraft sammeln dann mit dem oberkörper zum motorrad gerichtet den rechten fuß benutzen um druck auf den ständer auszuüben! gleichzeitig mit den armen das moped nach hinten ziehen! einen tipp zum versuchen, nehm jemanden der dir das motorrad von der anderen seite halten kann während dus versuchst! is wirklich besser... hab meine fast mal in der garage umgeworfen ps. Motorrad auf hauptständer stellenangebote. ich bin 2 meter und 100kg vielleicht i smeine methode nur wirksam wegen meines brachialen gewichts) #10 Heidiho, hab zwar selber keine CBF600, aber mein Eisenschwein ist wahrscheinlich noch schwerer aufzubocken. So mach ich das: Karre ausbalancieren, Hauptständer gerade aufsetzen, linker Fuß auf den Hauptständer, rechte Hand an die Streben zum Gepäckverzurren (sind recht weit unten am Heck, tiefer als der Soziushaltegriff und weiter vorne), linke Hand zum Lenker geradehalten an ebendiesen und dann ziehe ich die Maschine aus den Knieen über den Drehpunkt des Hauptständers.