Gleis 5/6 - Bahnsteig

July 1, 2024, 10:46 pm

Einige Services neben dem regulären Zugverkehr stellt die Deutsche Bahn dem Reisenden zur Verfügung. Hier verkehren Regional-Verkehrzüge in nahezu alle umliegenden Städte wie z. B. Aschaffenburg, Bessenbach, Blankenbach und Glattbach. Der nächste Bahnhof für den Fernverkehr ist der Bahnhof Aschaffenburg Hbf und ist ca. 1. 49 km entfernt. Ein detailierter Abfahrtsplan und Ankunftsplan der Züge kann hier entnommen werden. Sie kommen am Bahnhof Aschaffenburg Süd an und müssen zu einem Ziel in der Umgebung? Kein Problem! Bahnhof aschaffenburg gleisplan restaurant. Sicherheit, Service und Sauberkeit wird am Bahnhof Aschaffenburg Süd ernst genommen! Notruf- und Informationssäulen stehen am Bahnhof Aschaffenburg Süd zur Verfügung. Sollten Sie polizeiliche Unterstützung benötigen, so ist die Bundespolizei unter der Rufnummer 0931/341055 zuständig. Hunger? Etwas vergessen? Noch ein Kaffee vor der Reise? Etwas zu Lesen für die Fahrt? Auch kein Problem! In diesem Bahnhof stehen Ihnen Ladenlokale und Geschäfte zum Shoppen und Essen/Trinken zur Verfügung.

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Überwiegend auf der ehemaligen Bahnstrecke verläuft jetzt ein Radwanderweg. Bahnhof Heimbuchenthal [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Endbahnhof Heimbuchenthal lag am Südrand des Ortes Heimbuchenthal zwischen Hauptstraße und Elsava. Der Bahnhof verfügte über drei Gleise: ein langes Gleis an der dem Ort zugewandten Ladestraße mit Kopframpe, ein Hauptgleis mit Seitenrampe und ein Umfahr- und Abstellgleis, von dem auch die Gleise zum zweiständigen Lokschuppen abzweigten. Das einstöckige Empfangsgebäude mit Bahnsteig lag noch südlich der Einfahrtsweiche am Streckengleis zwischen den heutigen Straßen Buchrain und Am alten Bahnhof. Bahnhof Aschaffenburg Süd - Aschaffenburg - Abfahrtsplan & Ankunftsplan. [1] Anekdote [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Oberlokheizer Nicht nur in Sommerau, sondern auch im gesamten Elsavatal war der "Schrecke Häwwel" eine bekannte Persönlichkeit. Eigentlich hieß er Wilhelm Schreck (1899–1975) und war von Beruf Oberlokomotivheizer bei der Bundesbahn und stammte von Sommerau. Er befuhr mit seiner Lok Baujahr 1911, einem Post- und Güterwagen sowie drei Personenwaggons älterer Bauart das Elsavatal von Obernburg-Elsenfeld nach Heimbuchenthal und zurück.

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