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July 7, 2024, 2:38 pm

Mär 2009, 17:44 ohne jetzt die Illusion nehmen zu wollen, aber ich schätze das das Softwareupdate nix bringen wird. Das scheint einfach so zu sein. Allerdings habe ich, seitdem ein Einspritzventil sowie eine Zündspule getauscht wurde, ab und an auch das Problem, das wenn ich z. an der Ampel stehe, sich der Motor verhält als wenn er nur auf 3 Töpfen läuft, bzw. dann auch kurz vorm Abnippeln ist. Ich weis nicht, ob ich das noch alles gut finden soll. Wenn ich das von vorherein geahnt hätte, hätt ich nen Golf V genommen. Ungelesener Beitrag von VWFreak » 5. BBY: Seltsames Geräusch knapp unter 2000 U/min - polo9N.info - polo6R.info Forum. Mär 2009, 18:37 Also ich kann mir nicht vorstellen, dass alle 1. 6er so unterschiedlich sind!? Bei mir hat das Update 100% Besserung gebracht! Versuchts! Verbesserung hat es bei mir auch gebracht, aber 100%ige nicht. Aber es ist nun im akzeptablen Rahmen! Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste

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Zitat: Ich kann mir nicht vorstellen das der Polo ein zweimassenschwungrad hat. Also man kann ja von den neuen Medien halten was man will, aber sie helfen doch ab und an mal. Klingt in der Tat so wie das Klackern. Allerdings ist es mal lauter, mal leiser. Welche Aufgabe haben diese Losräder denn und was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich nichts daran mache? Losräder sind die zahnräder im Getriebe wo kein Gang geschaltet ist und Lose auf der Welle drehen sie minimales Spiel haben können sie Geräusche machen aber nicht schlimm Freund von mir fährt damit schon 100. 000km im Golf 3 der jetzt schon 340000 km auf der Uhr hat. gelöschtes Mitglied Team Zitat: Ich kann mir nicht vorstellen das der Polo ein zweimassenschwungrad hat. Ich bin mir nicht ganz sicher, beim 9N3 Tdi auf jedenfall und der Gti hat ebenfalls eines verbaut. Polo 9n 1.2 getriebe macht geräusche van. Jedenfalls könnte hierzu auch das Fehlerbild aus dem anderen Threat des TE's hinzupassen, ist aber nur reine Vermutung. Der Fox mit 1, 2 l hat kein zms da hatte ich letztens erst das Getriebe nicht das, das im Polo anders ist.

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Was meinst du mit "pott zuhalten"? Am Endtopf zuhalten und kontrollieren wo der Auspuff abbläst? @maik genesis, das Flexrohr ist schonmal gewechselt worden. Dürfte mittlerweile 3-4 Jahre her sein. generelle Frage: Wie bock ich die Kiste am sichersten auf dass ich drunter schauen kann, ohne Angst haben zu müssen, dass es runterfällt? Polo 9n 1.2 getriebe macht geräusche 1. Habe hier vor Ort lediglich den standard Wechsler von VW, der im Ersatzrad lagert. Richtig, wenn man es aber auch einen richtig erklärt dann kanners dir auch sagen. Normalerweise brauchst du bei dem offroader nichts aufbocken da würde auch n bordstein sein gutes tun. Der VW Heber ist mir perönlich zu unsicher, da habe ich lieber nen anstädnigen Rangierwagenheber. Das meint dapolo86c damit wie du es schon vermutest. endschalldämpfer zu halten und schauen wo es herkommt sollte das kleinere Problem defekt am Auspuff sollte man schnell finden! ich kann dein Video leider nicht sehen / hören! Aber mit deinen klack Geräusch würde ich mal aufs Getriebe tippen da du schreibst das es beim einkuppeln weg du die kupplung trittst sind Motor und Getriebe getrennt kann dein Motor keine drezahl aufs Getriebe ü wenn du die kupplung nicht betätigst hast du das geräusch im Leerlauf?

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Es geht hier ja um den 1, 2 l! Und nicht um gti oder TDI! Antworten erstellen

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Dann könnten es die losräder im Getriebe sein die rasseln. maik genesis, kupplung getreten = kein geräusch kupplung nicht getreten oder leerlauf = klack klack klack Es ist allerdings kein rasseln, sondern ein klappern. Kann es eventuell auch sein, dass das Geräusch ebenfalls vom Auspuff kommt? Dass die Schelle los ist/war und sie sich nun komplett gelöst hat? PS. : Ob das klappern aktuell noch da ist kann ich nicht sagen. Habe erstens nicht drauf geachtet und das blubbern ist aktuell eh lauter. Verkaufe VW Polo 9N 1,2 Benziner AHK,TÜV 23/06 in Niedersachsen - Spelle | VW Polo Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Noch eine generelle Frage: Wenn das Flexrohr hinüber ist, ist der Kat dann automatisch auch defekt? Der müsste nach meinem laienhaften Autoverständnis ja direkt am Flexrohr dran hängen. gelöschtes Mitglied Team Zitat: Noch eine generelle Frage: Wenn das Flexrohr hinüber ist, ist der Kat dann automatisch auch defekt? Der müsste nach meinem laienhaften Autoverständnis ja direkt am Flexrohr dran hängen. Nein bei einem defekten Flexrohr passiert dem Kat nichts. Ich vermute allerdings, das Du hier zwei anstatt ein Problem hast.

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Mein Trainer hat sich dann reingesetzt und es nochmal versucht, kam dann auch in den ersten Gang als der Motor aus war. Dann sind wir weiter gefahren, die Gänge gingen ganz schwer rein, ich musste dann ziemlich drücken, aber sie waren dann drin. (Die Kupplung konnte ich ganz normal durchdrücken) Auf der Autobahn im 5. Gang (ca 85 - 100 km/h) kam dann plötzlich dieses Geräusch wie wenn man im Leerlauf Gas gibt, der Gang war aber noch richtig drin. (das Geräusch ging dann auch gleich wieder weg) Musste dann wie gesagt "stärker drücken", um in einen anderen Gang zu kommen. Kamen dann auch bei der Eisdiele an. Danach sind wir noch (genauso beladen) zu unserem Sportgelände fahren, um die Sachen dort abzuladen. Polo 9n 1.2 getriebe macht geräusche en. Auf der Fahrt vom Sportgelände nach Hause (allein, kaum belastet) gingen die Gänge dann wieder ganz normal rein, das einzige was noch war: als ich im 2. Gang ca 30 kmh gefahren bin, hat es ein unregelmäßiges klappern gemacht, also immer klick, klick, klick... Jetzt weiß ich nicht, an was es lag..

Danke.

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