Sony Xperia Z #3 Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht. Habe ich mit einem KFZ-Meister und einem Mechaniker im Zuge der Vanos überarbeitung gemacht. Ölverlust war auch vorher schon da, deshalb wurde die Dichtung getauscht. Meister meinte der Motor wäre so versaut das man sich von oben nach unten im zweifel durcharbeiten muss. Fehlerspeicher sagt, wenn das Auto mal auf 5 Zylindern gelaufen ist etwas von Verbrennungsaussetzern in Zylinder (3 glaube ich) und dann Verbrennungsabschaltung auf dem Zylinder. Ein Fehler den ich noch nirgendwo gefunden habe. Zündkerzen oder falscher Sitz der Spulen kann ich ausschließen, da nach der Reparatur inkl. neuen Kerzen der Fehler weiter besteht. Bmw e46 kühler kaputt motor. Kann eine Zündspule denn so kaputt sein das es ganz sporadisch (so jedes 50. Starten) vorkommt? Und es ist erst ein einziges mal während dem Fahren passiert, sonst immer nur sofort beim Kaltstart. Achso, das Auto hat jetzt 250. 000 runter #4 O Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht.
Auf den Fotos unten sieht man ja, dass ich immer etwas näher rangegangen bin, damit ihr die Position besser einschätzen könnt. Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen kann. Vielen Dank:-) Wo finde ich die Ablassschraube, um das Kühlmittel aus dem Kühler zu lassen, Audi A4 B5? Hey Leute, bin Student und hatte folgendes Problem auf der Fahrt zur Freundin, der Turbolader hat den Geist aufgegeben, jetzt wurde ein neuer bestellt (alter ausgebaut), ARG Ventil und co ausgebaut. Soweit so gut. Khler nach Wechsel undicht [ 3er BMW - E46 Forum ]. Neue Schlauchverbindungen gekauft und vieles sauber gemacht. Infos zum Auto: Audi A4 Avant 2000 8D5, B5 1. 9 TDI So wollte ich auch den Kühler mal ordentlich durchspülen lassen (falls Öl im Kühlwasser ist). Leider finde ich die Ablassschraube einfach nicht? Kann mir jemand sagen, wo die ist? Am Kühler links oder rechts ist auch nichts zu finden, vorne ist eine Mutter, aber das ist wohl nur eine Halterung. Langsam frag ich mich, ob man nicht einfach den Schlauch an der Seite lösen kann? Aber meist sind diese aus Alu und sehr fragil, da will ich eigentlich nicht rumhantieren.
Ist mit zwei gesunden Hnden kein groer Akt. Klick: der dritte Beitrag von Airborne. Das schwerste wird wohl der Ausgleichsbehlter werden. Der sitzt i. d. R. relativ straff an den Flanschen, sumpft man die vorher ordentlich mit wd40 ein und lsst es bisschen wirken, geht meistens sehr viel leichter. Aber auch bei den Khlerlamellen aufpassen. Die knnen etliche widerliche kleine Schnitte in die Haut machen. Und darauf achten, dass der neue einer von vernnftigen Herstellern ist, original, Behr, Hella o. Das richtige Entlften nach dem Einbau nicht vergessen. Dazu gibt es hier aber aber ne gute Anleitung im Forum. Bearbeitet von: Papa76 am 11. 2012 um 20:34:39 Huhu, neuer Behlter und neuer Anschluss-schlauch sind verbaut; Aufgefllt und Entlftet - passt und luft! Nur ma eine Frage: Was zum Teufel soll denn bitte der Deckel fr ne Funktion haben? Auer als Verschluss^^.... E46 Kühlsystem erneuern / Kühler / Ausgleichsbehälter / Riemenscheibe Wasserpumpe - YouTube. lsst der berdruck ab? Kann ich mir fast net vorstellen. Falls mal nen berdruck entsteht, platzt doch eher nen Schlauch oder eben der Behlter.
Funktioniert super P. : Will jemand nen alten Kühler haben? Der Wertstoffhändler vielleicht, aber bei dem Gewicht verfährst du glaub ich mehr Sprit wie es einbringt.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 26. 03.
Danke @SimonBobey, du mut die Riemenreste runterschneiden und dannnachsehen, ob alle angetriebenen Aggregate gngig sind. Klimakompressor LiMa WaPu Servopumpe Ich wrde auf jeden Fall tauschen beide Riemen beide Riemenspanner Umlenkrolle Blhkhler und gerissenen Ausgleichsbehlter hatte jeder E46 Fahrer schon, ( ich schon je 2 x in 14 Jahren) Austausch ist daher Pflicht. Ich hab das bei meinem 328i schon alles hinter mir. Den Thermostaten hatte ich drinnen gelassen, mute den ein Jahr darauf tauschen und durfte nochmals Glysantin G48 kaufen!! Kühlmittelausgleichsbehälter ausbauen - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. lg Widi Danke sehr!! Wieder ein Update: ich habe den ADAC angerufen, welcher nach 1 Stunde auch schon kam (war uerst schlau von mir, ich wusste er wird locker mind. 1 Stunde brauchen, also rief ich schon um 00:00 an, obwohl ich erst 01:00 Uhr Feierabend habe😬) nicht lange gewartet kam er um 01:15, ich erzhlte von meinem Problem und darauf hin fragte er mich Wielange das Auto schon steht, 6 stunden ca antwortete ich.. dann bat er mich das Auto auf seine Rampe zu fahren:o ich mit Riesen Augen gewundert wie er von mir verlangen kann das Auto zu fahren, in diesem Zustand.
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