30. 06. 2019, 16:34 Cadet Registriert seit: 26. 12. 2013 Ort: Vorarlberg Beiträge: 46 Boot: Sunseeker 235 6 Danke in 5 Beiträgen Aussenboarder Honda BF6 Impeller Wechsel Hallo, wollten den Impeller bei einem BF6 Aussenboarder wechseln, haben die 5 Schrauben beim Unterteil offen in Neutral stellung aber es lässt sich nicht abziehen. Gibts noch wo etwas das geöffnet werden muss? Schöne Grüße Michael Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ gruss 30. 2019, 16:40 Fleet Admiral Registriert seit: 28. 03. 2010 Ort: der Müritz Beiträge: 6. 748 Boot: Bayliner 652Cu_4, 3l_MPI 3. 231 Danke in 2. Honda bf 50 impeller wechseln v. 537 Beiträgen Du musst noch die Schaltung trennen, unten die Gewindestange neben dem Zentralrohr M. f. G. harry 30. 2019, 16:45 Zitat: Zitat von Lombardini Danke! Wo ist das genau beim Antrieb.... Danke fürs helfen! 30. 2019, 16:49 Hier sollte es sein, ist eine gekonterte Langmutter mit rechts/links Gewinde: Geändert von Lombardini (30. 2019 um 16:55 Uhr) 30. 2019, 16:55 Admiral Registriert seit: 14.
Hallo Bootsfreunde, für das kommende Frühjahr will ich mir den Impellerwechsel meines Honda BF 50 Bauj. 2006 antun. Vermutlich ist noch der Erste drin. Der Kontrollstrahl ist zwar nicht zu beanstanden, gleichwohl sagt mir mein Gefühl, Austausch ist besser. Der Plan besteht, das Original-Impeller-Reparaturkit zu bestellen, damit ich auch alle Dichtungen/O-Ringe vor Ort habe. Nach dem Studium im Forum tauchen zwar einige Hinweise dazu auf, leider enden diese entweder ohne Ergebnis oder der betroffene Motor ist nur so ähnlich wie meiner einer. Honda BF40A / 50A Marine Ersatzteile - Der Wassersportladen. Brauche ich dafür Spezialwerkzeug, also solches, was meine gut ausgestattete Werkstatt nicht hat? Ist das Unterwasserteil mit einem Extra-O-Ring abgedichtet, der im Impeller-Reparaturkit nicht vorhanden ist? Was sollte ich beachten bzw. auf keinen Fall tun oder auf jeden Fall machen! Brauche ich wasserfestes Fett zum gängigmachen (flutschen)? Eine Anleitung auf Englisch habe ich. Den Ablauf habe ich auch soweit vor Augen. Gibt es jemand im Raum Berlin (westl.
Grüße Peter P. G. 27. 2018, 07:17 Zitat von skymann1 Nicht jedes mal wenn ich im Herbst einwintere, aber vor zwei Jahren hab ich das mal wieder gemacht. Was spricht dagegen? Wenn man weiß wie es gemacht wird ist es in einer viertel Stunde erledigt. Es schadet zumindest nicht. 27. 2018, 08:20 Wenn man eh den Impeller wechselt macht man das halt mit, aber extra dafür das Unterwasserteil abschrauben, wäre mir auch noch nicht eingefallen. 01. 2018, 17:54 Da alle Werkstätten voll sind würde ich gerne den Ölservice und den Getriebeölservice sowie ein bisschen nachfetten selber machen. Da ich am Auto viel schraube ist sollte das machbar sein. Ich finde jetzt nur nichts im netz wo ich die benötigten dichtungen kaufen kann. kann hier jemand weiter helfen? 01. 2018, 19:13 01. 2018, 19:25 Registriert seit: 31. Impeller beim AB Honda BF50 wechseln - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2010 Beiträge: 9. 577 abgegebene "Danke": 28 Keiner kann besser googlen wie Reiner Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.
LG an die es wissen! 01. 07. 2019, 11:52 super vielen Dank! Werd das bald ausprobieren - danach kann ich das Unterteil komplett nach unten abziehen - oder hängt die Schaltstange noch wo in dem Bereich wo erst die Mutter mit links/rechts Gewinde vermutet worden ist? 01. 2019, 12:11 Moin moin Michael, lt. meiner Erinnerung, musste ich auch die Lochhülse (Kopf) 3 herausschrauben, da der Abdichtgummi im Schacht der Art verhärtet war, das selbst der letzte "Meter" d. Service/Wartung Honda BF50 - Schlauchbootforum. h. der oberer Kopf der Schaltstange sich nicht herausziehen ließ. Einer gekonterte Langmutter gibt es nur bei den neueren und stärkeren Motoren, dann an der Stelle mit Pfeil im Bild. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 01. 2019, 13:19 ok indemfall sollt ich mir merken mit wievielen Umdrehungen das Teil3 aufgeschraubt ist, damit der Schaltpunkt nicht verändert wird, richtig? 01. 2019, 13:29 Zitat von tuertsch wenn Du das Teil abnimmst, ja. Aber in den meisten Fällen ist es gar nicht nötig, denn man kann das UW-Teil soweit absenken daß man die Vertikalwelle vom Wellenstumpf des Getriebes abnehmen kann um den Impeller zu wechseln.
12. ) Die Deckeldichtung fetten und in die vorgesehene Vertiefung des Deckels drücken. Dann das Flügelradgehäuse aufsetzen und wieder mit den 4 SW10 Bolzen verschrauben (Anzugsmoment 11 Nm). Darauf achten, dass sich alle 4 Hülsen im Gehäuse befinden. 13. ) Nun das komplette Unterwasserteil wieder in den Schaft setzen. Darauf achten, dass der Schlauch für den Unterdruck-Tacho auch aus der Öffnung kommt, wo sich das Schaltgestänge befindet. Die SW12 Schraube aus Schritt 5 wieder reindrehen (Anzugsmoment 22 Nm). Das Trimruder aus Schritt 4 wieder mit der SW12 Schraube befestigen. Honda bf 50 impeller wechseln mit. Die 4 Bolzen SW14 aus Schritt 3 wieder befestigen (Anzugsmoment 35 Nm). Diese Bolzen am Gewinde vorher etwas einfetten, damit sie nicht festrotten. 14. ) Das Schaltgestänge wieder verbinden durch Aufdrehen der Schaltstangenverbindung aus Schritt 2 und Kontern der Mutter SW12. 15. ) Gangschaltung in Neutral-Stellung bringen. Alles fertig! Nun noch ein kleiner Funktionstest: Ein kräftiger Strahl beweist, dass alles korrekt eingebaut ist.
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von ebiker » Di 3. Apr 2012, 11:00 Die Webseiten werden in Kürze aktualisiert. Die Controllerfunktion entspricht der Beschreibung. Der 500W Controller lässt sich ohne Tretsensor nur mit Daumengas steuern Umbaupartner am Standort Erlangen ** Umbauanfragen bitte per PN
Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung. Alternativ können Sie auch die Reparatur ganz bequem per Versand durchführen lassen. Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es Transportsicher und wir holen das Paket mit dem Paketdienst UPS bei Ihnen ab. Für weitere Informationen bezüglich einer Paketabholung klicken Sie hier. Sie können Ihr Paket auch mit einem Paketdienst Ihrer Wahl verschicken. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Verpackungstipps Wir empfehlen, die Teile nicht als Päckchen sondern als Paket zu verschicken. Päckchen sind in der Regel nicht versichert und haben längere Lieferzeiten! Da es sich um empfindliche Elektronik handelt, die leicht beschädigt werden kann, sollten Sie es sorgfältig verpacken. Fiat 500 tacho ohne funktion video. Desweiteren empfehlen wir Ihnen einen größeren Karton zu nehmen (5 cm extra Platz auf jeder Seite), das Bauteil mit Luftpolsterfolie einzuwickeln und den restlichen Platz mit Verpackungsmaterial auszufüllen (z.
#1 Brauche dringend Hilfe, die Fahrertür bei meinem Croma 194 2. 2 16V hat einen Total Ausfall also weder Fensterheber, Spiegelverstellung, (und das ist das schlimmste) die Verriegelung der Tür funktionieren, alle anderen Türen lassen sich verschließen selbst das Thermometer was ja im Außenspiegel der Fahrertür verbaut ist, ist ohne Funktion. Sicherungen sind alle i. O. habe dann Google bemüht und wenn ich es richtig verstanden habe gibt es ein eigenes Steuerteil für die Fahrertür, könnte es daran liegen? und wenn ja wo sitzt das Teil und wie komme ich da am besten ran. Bin für jede Hilfe Dankbar, Vielleicht hat ja auch jemand in Stromlaufplan oder in Werkstatthandbuch brauche unbedingt Input! Fiat 500 tacho ohne funktion 1. Kay #2 leider weiß ich es nicht. aber ich kann dir sagen, wonach ich suchen würde: nach einem kabelbruch in der masseleitung. gruß #3 danke für die Info aber ich sehe im Moment nicht mal wo das Kabel hin geht weiß jemand wie ich die Einstiegsverkleidung weg bekomm da hängt ja auch der Zug für die Motorhaube dran kann wirklich jede Info über die Verkabelung der Fahrertür brauchen vieleicht ist es ja nur die Steckverbindung zum Steuerteil der Tür aber wo sitzt das teil.