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Wichtig ist jedoch, dass man an einer Bremsanlage nicht herumprobiert. Maximilian #17 Oft, sehr oft, wenn Kunden zu uns in die Werkstatt kommen und schlechte bremsen bemängeln, dann sind die einfach nur schlecht eingestellt... Da wird dann ohne Sinn und Verstand dran rum gedreht. Und dann kommt dieser tolle Spruch dass "bei DEN Deutz die bremsen nix taugen" #18 Du jede Bremse hinbekommen würdest, währe ich für Tipps dankbar. Und genau hier faengt das Problem an. Wenn ich den entsprechenden Traktor vor mir habe kann ich entscheiden was die richtigen Massnahmen fuer diesen Schlepper sein werden. Das kann beim naechsten Schlepper wieder anders aussehen. D25 Bremstrommeln ausdrehen, wieviel?. Siehe Beitrag von "derdeutzfreak". Da du aber aus Niedersachsen bist und ich von der Mosel, schlage ich vor, du wendest dich vertrauensvoll an "derdeutzfreak". Er wird dir bestimmt professionell weiterhelfen. Nightingale #19 derdeutzfreak schrieb: Danke, ich wollte es geschrieben haben! Als Beispiel hier nur unser 5006A - nach neuen gescheiten Belägen + vernünftigem einstellen bremst der Bock astrein.
Besser ist jedoch, wenn man das max. -Maß dann die Bremstrommeln wirklich ausgedreht wurden, werden auch Bremsbeläge mit Übermaß benötigt, da sonst der Radius nicht mehr gesundes neues Jahr wünschtHarald
Fraglich dabei ist für mich aber wo die genauen Grenzwerte sind. Diese werden sicher vom Hersteller festgelegt, aber wo kann ich diese erfahren? Laut meinem Bekannten bewegen sich die überdrehten Bremstrommeln im grünen Bereich. Oder gibt es da irgendwelche pauschalen Regelungen, was ich mir aber kaum vorstellen kann. Uwe Nero72 Beiträge: 1 Registriert: Mo Mär 11, 2013 21:57 von County654 » Mi Jan 08, 2014 21:41 Hallo Contra, falls es noch akut ist, lass die neuen Beläge aufkleben, dann gibt es auch keine Probleme mit eingelaufenen Nieten. Es muß anders werden, wenn es besser werden soll! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber keiner weiß, ob es gut wird, wenn es anders wird........ County654 Beiträge: 1424 Registriert: Do Feb 14, 2013 18:05 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Gogro, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Nick, Ramsibinal
Seite 64 des RHB ist auch aufschlussreich. Insofern sei nicht sauer wenn man sich bei Deinen Fragen ein wenig wie ein Vorleser vorkommt... Nun hat es jetzt wenigstens den Vorteil, dass der nächste Fragesteller... hier die SuFu nutzen kann... von Maximus » Fr 29. Jun 2018, 11:58 Also irgendwie bekomme ich die Bilder hier nur mehrfach oder gar nicht rein... einstein4567 Administrator Beiträge: 1041 Registriert: Mo 5. Sep 2016, 16:35 Wohnort: bei Schwerin von einstein4567 » Mi 4. Jul 2018, 03:34 Ich habe noch eine funktionierende Drehbank in meiner Garage stehen. Die Trabbitrommeln passen da auch drauf. Komm vorbei und versuch dich selbst. Ist ja gleich um die Ecke. Wenn du an Sex denkst, bist du noch nie L60 gefahren. Quecke Beiträge: 389 Registriert: Mo 5. Sep 2016, 18:50 Wohnort: oppurg von Quecke » Mi 4. Jul 2018, 09:52 Von Trabbi gab es Übermaß Trommeln und dickere Backen. Bremstrommeln ausdrehen - wo machen lassen? - Technische Fragen. Die Trommeln hatte zwei eingeschliffene Kerben. Wenn die alt sind sieht man sie sehr schlecht. Bin ich Ölich bin ich fröhlich
#27 Das hab ich schon etliche Male gemacht. Da muss man dann eben mal etwas Zeit investieren und selber fahren..... und wenn man dann noch einen zweiten Mann zum Tragen hat.... #28.... und wenn man dann noch einen zweiten Mann zum Tragen hat.... Absenkbarer Anhänger + Hubwagen #29 Kann bei meiner Drehbank die Bettbrücke rausnehmen, dann sollte es auch mit Reifen passen. Hab das aber noch nie ausprobiert. #30 Hallo motofreak78, Danke für das Angebot. Bin zwischenzeitlich aber schon fündig geworden. Und freue mich schon. 1 2 Page 2 of 2
Dreh die Einstellschraube vollständig gegen den Uhrzeigersinn. Die Bremsbeläge sollten sich nun vom Rad lösen lassen. Zieh die Trommel vom Rad ab. Lässt sich die Trommel nicht lösen, dreh sie ab und zieh sie herunter (siehe unten). Schraub die Bremstrommel lose, falls nötig. Dreh mit einem Schraubenzieher die Schrauben heraus, mit denen die Bremstrommel am Rad befestigt ist. Zieh die Trommel kräftig in deine Richtung. Lässt sich die Bremstrommel nur schwer entfernen, schlag sie mit einem Schraubendreher und einem Gummihammer oder einem Bremstrommelabzieher herunter. Klappt es nicht auf Anhieb, benutz einen Schraubenzieher und einen Gummihammer. Schieb den Schraubendreher unter den Trommelflansch. Schlag (leicht) mit dem Gummihammer gegen den Griff des Schraubendrehers oder die Bremstrommel selbst. Benutz nicht zu viel Kraft, schließlich willst du die Trommel von der Halterung lösen und sie nicht kaputtmachen. Als Alternative kannst du die Bremstrommel mit einem Bremstrommelabzieher abnehmen.