Zwei, drei Iterationsschritte später dann eben doch der Kompressor. Und zack - volle Leistung. Übrigens ist der alte Kompressor gibt sich sehr unauffällig. Keine Späne, kein Rumpeln, nichts. Lief sauber eingekuppelt geräuschlos vor sich hin. Also "kein Grund zur Beanstandung". Trotzdem, er brachte nicht mehr die nötige Fördermenge, um am Expansionsventil den entsprechenden Druckabbau und damit die Abkühlung zu erzeugen. Auch zerlegt sieht er einwandfrei aus, riefenfrei, fast wie neu. Allerdings läuft er - von hand angetrieben- sehr (! ) leicht. Wohl überall zuviel spiel drin. Ich meine übrigens nicht die Riemenscheibe, sondern wirklich den Kolbentrieb. Zum Alter: Der Kompressor hatte 14 Jahre und 290. 000 km. Klimaanlage kühlt nicht mehr | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. #17 das hoffe ich dann mal nicht, dass der hinüber ist Das passt so kurz vorm Urlaub nicht so dolle, ist auch 14J alt, aber erst 210tkm runter... Aber von heute auf morgen #18 Ich wünsche dir sehr, dass es etwas anderes ist. Der Mist bei Kälteanlagen ist immer, dass jeder Fehlversuch den Zirkus Entleeren, Evakuieren, Dichtprüfen, Befüllen nach sich zieht.
was dann noch funktioniert, ist AUTO wieder deaktivieren um die lüfterstufe manuell anzupassen... gruß michi #4 Hallo, das was Du beschreibst, habe ich noch nicht getestet, mache bei der nächsten Fahrt Ist schon manchmal eigenartig, was man erst bei der Handhabung eines Fahrzeuges herausfindet, um es wunschgemäß nutzen zu können! Auf diese Eigenarten kann der Hersteller ja auch hinweisen, warum machen die das eigentlich nicht? Dann müßten sie vielleicht zugeben, dass die Technik doch noch nicht so ausgereift ist!?! Ich lies bis dato immer beide Klimazonen (eigentlich sollen es ja 3 sein, aber bei 2 Verdampfern....? ) mitlaufen, da der Innenraum so schneller abkühlt und ich auch des öfteren mit mehreren Personen fahre. Da der Kompressor sowieso immer läuft, egal, ob ein oder zwei Verdampfer, bringt es dem Dieselverbrauch sicher auch nicht viel. Die Klima kühlt nicht - T5.1 Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Gruß Eddi #5 Das mit der Bedienungsanleitung, da magst du recht haben, die Leute die die Betriebsanleitung schreiben wissen nicht unbedingt was für welche möglichkeiten mit dem "gerät" möglich sind weil sies nicht selber entwickeln und bauen, die teile kommen meist von den zulieferern und wie da der informationsfluss ist, k. A.
Das mit dem kompressor stimmt nicht ganz, soviel ich erfahren habe läuft nur die welle des kompressors mit, der kompressor schaltet erst zu wenn ECON aktiviert denn, mein 128kwler verbraucht um die 7, 2 liter bei normalfahrt ECON hin oder her.. -> bin seeeehr zufrieden mit der kiste. grüße aus münchen #6 Hallo, > Das mit dem kompressor stimmt nicht ganz, soviel ich erfahren habe läuft nur die welle des kompressors mit, der kompressor schaltet erst zu wenn ECON aktiviert wird.......... äh meintest Du vielleicht der Kompressor schaltet erst zu, wenn ECON DEaktiviert, also die Klima durch Drücken der Taste AUTO, aktiviert wird? Schön zu hören, dass Du mit Deinem 128-er sehr zufrieden bist, ich übrigens mit meinem 130-er auch. Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig 1. Aber beobachte mal die Momentanverbrauchsanzeige im Stand bei laufendem Motor, meine geht von 0, 7 L/ 100 km ohne Klima auf 1, 2 L/ 100 Km bei eingeschalteter Klima. Soll ja auch so sein, Leistung kostet extra!!! Und bei der Fahrt mit Klima dürfte es ähnlich aussehen, da kommt wohl ein Liter minimum auf 100 Km dazu.