Maddin hat aber gefragt, ob und wie man an der Schaltung in seinem Fahrzeug (Fiesta '08, 1, 25 82 PS, 5-Gang manuell) etwas einstellen kann. Verstehe jetzt nicht so ganz wie ihm das helfen soll? Ja, kann man einstellen. Grobe Anleitung: - Zugang zu den Schaltseilen vorne am Getriebe schaffen - Weise Verriegelung (Clip) am Schaltseil lösen - 3. oder 4. Gang einlegen - Verriegelung wieder einrasten Fertig So ähnlich gins dann tatsächlich. Ford ka gangschaltung pc. Verkledung vorne am Getriebe entfernen, 3. Gang einlegen, gelben Clip raus fummeln, Schaltseil hin und her bewegen, so die Mitte des Lehrwegs finden und Clip wiede rein drücken.
Zuletzt bearbeitet: 7. Oktober 2015 wenn keine entriegelung dran ist, werd die einfach runter gedrückt/abgehebelt kann ja sein dass die verriegelung anders gelöst wird, oder ist das nicht möglich? Sollte man das also mit gewalt abziehen um es runter zu bekommen? Die Schaltzüge sollten schon besser ab, bevor ich den Umlenkhebel mal runternehme, oder? mach doch mal ein foto von deinen, dann kann ich dir sagen wie die abgehen es gibt da nämlich baujahr abhangig unterschiedliche ausführungen. ok, mache ich morgen. Beim einlegen des Rückwertsganges vom fusion, habe ich immer das problem, dass der erste widerstand bis der Hebel praktisch ganz runterkommt, sehr hoch ist. Ich muss da mit viel gefühl aber auch mit kraft drann ziehen. Wundert mich irgendwie, da beim mk6 das ganz anders ist, da flutscht das wie von allein. Obwohl das Getriebe des fusions nur halb so alt ist. Getriebeöl hab ich schonmal gewechselt, das hat nix gebracht. Schaltseile aushängen, Umlenkhebel demontieren und fetten | [fiesta/ka] Ford Community. Was hilft ist, wenn das öl heiß gefahren ist, dann geht auch der R-Gang besser rein.
Geht auch ohne probleme wieder rauf? Und wie ist das mit den dicken Köpfen von den Schaltzügen? Die sitzen ja bombenfest... gibts da einen trick? Zum drücken kann ich da nichts sehen... Ja, sofern du den Sicherungsring nicht kaputt machst und/oder verlierst. Von welchen Kugelköpfen sprichst du? Kann mich nicht erinnern, dass da am Getriebe welche wären, bloß am Schalthebel. Unten kommen die Seile aus der Führung und hängen dann mit den Kunststoffblöcken auf der Welle... Na diese hier: Die hängen doch am Ende auch an solchen Kugeln, oder? Da sind die doch beweglich... ich weiß nur nicht wie ich die dort abbekomme. Bei mir ist da nichts zum reindrücken oder ähnliches. Mal mal einen Pfeil drauf. 3. Gang hakt, Schaltseile einstellen ? | [fiesta/ka] Ford Community. Ich kann da beim besten Willen nichts kugelförmiges sehen... Wozu auch, jeder Hebel am Seilende hat ja nur eine einzige Rotationsachse. unterm orangenen clip unten und rechts der gelb-weißliche stecker... stecken beide auf eine art Gelenk und lassen sich hin und her bewegen. Mann kann diese Teile aushängen, soviel weiß ich... nur wie macht man das genau?
Die Problematik ist bei ALLEN Getrieben mit unsynchronisiertem Rückwärtsgang gleich. Man kann den Rückwärtsgang NICHT einlegen wenn die Zahnräder falsch stehen. Einziges Manko bei Ford: Aufgrund des Wegs den der Schalthebel zurücklegt und des Geräuschs GLAUBT man der Rückwärtsgang wäre eingelegt, was aber MANCHMAL nicht der Fall ist. Das ist bei anderen Herstellern oft klarer. Ich bin jetzt schon mehrere hunderttausend km in diversen Fords gefahren. Und noch NIE gab es Probleme beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang. Zuletzt bearbeitet: 3. September 2013 Was fährtn der Jaik für nen Fiesta? Hat der Fiesta nicht irgendwann nen Synchronisierten Rückwärtsgang bekommen? Ansonsten hat XR2 vollkommen recht, ergänzend zu meinem Text. Wenn sich vom 1. nicht mehr gut in den 2. schalten lässt kann man da null und nix einstellen (beim BC/IB5), höchstens Getriebeölwechsel, dann Synchronring-Wechsel, dann Getriebewechsel. Ford ka gangschaltung vorne. 1. 1. 6 TDCI BJ. 11 2. 6 Ti-VCT BJ. ende 11 --> 1. Zulassung 3. 2012 Jetzt mal ganz ruhig von irgendwelchen Getrieben und stammtischweisheiten hab ich garnichts erzählt mit dem 2. gang ist auch nicht sooo schlimm.
Vollständige Widerrufsbelehrung Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83/EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Oktober 2011 Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat. Rückwärtsgang Ford Ka, Baujahr 2010, lässt sich nicht mehr einlegen - Ford Ka Forum - autoplenum.de. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z. B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.
Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee, woran es liegen könnte? Traue mich teilweise schon gar nicht mehr richtig, vom 1. Gang zu schalten, weil ich dann evtl. wieder ein Getrieberatschen verursache. Vor allem die Tatsache, dass es bei höheren Temperaturen und nach ca. 5 km Fahrt harmloser wird, löst bei mir aus der Denkweise eines Laien den Verdacht aus, dass Hydraulikflüssigkeit oder Getriebeöl erst eine gewisse "Betriebstemperatur" erreichen müssen? Vielen Dank für Eure Hilfe!!! #2 Klingt so als wäre die Schaltstange nicht richtig..... Ford ka gangschaltung ls19. Fahr da mal hin lass den wagen kalt werden und dann holst du dir so einen Fuzzie.... Die sollen die sachen die sie putt machen gerade biegen.... #3 Blauka83 schrieb: Habe den Wagen schon über Nacht dort stehen gelassen. Trotzdem meinen die, da wäre alles ok und die würden nix finden. Vermutlich scheuen die sich jetzt nur den Aufwand, evtl. das ganze Getriebe erneut ausbauen zu müssen... :-( #4 Thema: Schaltung schwergängig bzw. kuppelt nicht richtig?